【文/觀察者網 山貓】

近些年來，美軍對“遠程空射彈藥”的焦慮可謂是與日俱增，而最近又有消息傳出，美國空軍正在討論對一種“新型空對空導彈”的需求，而首當其沖的就是該導彈“最大射程至少要1000海里（1852千米）”，超過目前美軍現役最新版本AIM-120導彈射程的10倍。

美國“戰區”（The War Zone）網站在報道中稱，這種“擁有極端射程的對空導彈”主要適合用來打擊重要的空中預警指揮機、運輸機和其他在前線后方的“高價值空中目標”，美國空軍還有興趣研制其空對面打擊版本，這種導彈目前暫時被稱為“空軍遠程武器”（Air Force Long Range Weapon，AFLRW）。當地時間6月24日，美國空軍生命周期管理中心（AFLCMC）在美國聯邦政府機構采購網站SAM.gov上發布了一則行業活動公告，圍繞計劃中的AFLRW導彈開展為期兩天的機密研討會，將于今年8月25和26日兩天在佛羅里達州埃格林空軍基地內制導武器評估設施內舉行，美國空軍表示，由于活動為機密級別，所有參與者都需要具備適合的安保許可條件。

SAM.gov上刊載的公告頁面

根據這一公告，AFLRW導彈的目標是根據五角大樓的優先事項，開發下一代空射防區外武器，公告稱，AFLRW可能會從多個供應商中選擇合作方，負責開發空對空與空對面兩種武器，其中空對空導彈的研發是項目的首要目標，這兩種型號的武器都需具備“至少1000海里”的射程，并且“能在防御規劃場景2.1和7.1中，以快速反應的方式擊中相應的A/A（對空）和A/S（對面）目標”，不過原文中并未詳細說明其所提到的兩種“場景”具體包含哪些內容。此外，公告還特別強調使用模塊化組件和開放式系統架構的重要性，并呼吁選擇一個“總承包商”來將各類組件整合已形成完整的導彈和武器系統，在研討會后行業伙伴預計將“很快收到相關的信息請求白皮書”。公告表示，AFLCMC正在尋求的下一代空射遠程武器方案“將能夠提升美國快速打擊空中、陸上和海上目標的能力”。盡管除了射程外，該公告并未包含美國空軍關于AFLRW要求的任何其他細節，但射程本身已經是相當重要的信息。

公告內文中要求的“空空、空地兩種版本”和“至少1000海里的射程”

目前，美軍戰術航空兵現役最先進的AIM-120D3雷達制導中距空空導彈號稱最大射程為100英里（約160千米/87海里），據稱在特殊條件下“可能飛得更遠”，未來可能還會出現射程更遠的改進型號。而正在研發中的AIM-260A“聯合先進戰術導彈”（JATM）的一個關鍵指標要求就是“射程需要超過AIM-120”，但這些武器都遠不能達到AFLRW的巨大射程要求水平。

報道提到，美國空軍歷史上曾在冷戰期間計劃過一種旨在兼顧攻擊空中和地面（海面）目標的遠程、高速導彈，該導彈又被叫做“先進戰略空射導彈”（Advanced Strategic Air-Launched Missile，ASALM），用于取代AGM-69空射核導彈，用于攻擊地面目標，以及遠距離上的空中預警機。ASALM采用火箭助推與沖壓發動機設計，配備一枚20萬噸當量核戰斗部，計劃由B-1轟炸機或改進型F-111戰斗轟炸機攜帶發射，盡管已經進入了動力單元空中試射階段，但項目最終在1980年被取消，而該導彈設想中的射程也僅有300英里（約480千米）。

B-52發射ASALM導彈想象圖

進入21世紀后，美國空軍和海軍還曾試圖合作研發一種“聯合雙角色空中優勢導彈”（JDRADM），用于同時取代AIM-120和AGM-88系列導彈，隨后發展為“下一代導彈”（NGM）項目，根據公開資料顯示，該項目由于“成本過高”而在2013年終止，據稱另外還有一個名為“三重目標終結者”（T3）的項目與其并行開展，但相對更為機密，2017年又提出了名為“遠程交戰武器”（LREW）的替代方案，當前項目狀態不明。今年二月，美國海軍還提出了新的需求清單，要求研制一種“能夠對空和對面打擊的反輻射導彈”，被稱為“先進信號抑制導彈”（AESM），但沒有透露其有效射程范圍。目前美軍空中作戰資產中唯一已經進入部署的“遠程對空導彈”，就是美國海軍在“標準”SM-6基礎上開發的AIM-174B空空導彈，該導彈號稱與冷戰時期ASALM的射程相當。

AIM-174B是美軍唯一算是“已經投入現役”的“遠程空對空彈藥”

但上述這些項目中，沒有任何一個曾涉及到“1000英里”這一級別的射程范圍。如果說有什么更加接近的設想，那就是2024年12月，美國空軍曾在一份向國會提交的報告中，提到了關于“1000英里射程的防空導彈”這一設想，然而報告中所提到的，是一種“到2050年代美國空軍所面臨的敵方威脅”，報告表示，這種射程的防空兵器和基于太空的傳感器系統將讓傳統上的飛機，特別是飛行在“較為安全”空域的加油機面臨風險，這可能也被解讀為美國空軍希望通過遠程導彈計劃來獲得哪些新的作戰能力。

在美國軍事研究界看來，遠程對空導彈的最大價值通常是用于打擊重要的空中早期預警及指揮系統，即所謂“預警機殺手”，“遠程反輻射武器”作為一種重要的“監視和作戰管理”型武器，通過攻擊指揮節點，來削弱乃至摧毀對手的戰場指揮和信息共享網絡，使對手喪失關鍵的整體態勢感知能力。長期以來，空中預警和指揮飛機的巡航陣位處于戰線后方較遠位置，而這也使得發現和瞄準這類目標存在挑戰，在這種情況下，理論上可以通過遠程反輻射導彈追蹤雷達射頻信號來進行制導，這種方法也將用于攻擊電子戰飛機和其他目標，美國海軍所提出的AESM還通過配備主動毫米波雷達和紅外制導裝置，以及通過數據鏈網格化的瞄準數據來“發揮更全面的對空能力”，而AARGM-ER也采用毫米波主動雷達引導頭來實現打擊轉移中的地面目標，理論上來說可以用于對空作戰。

此前，美國方面已經認為，中國正在大力發展反隱身導彈和電子戰飛機，以及遠程對空導彈，以針對美國空中預警指揮和其他重要支援飛機，因此對美國海軍和其他軍種來說，針對這種情況發展遠程導彈在“將來可能與中國進行的高端對抗”中“尤為重要”。報道還以西太平洋的幾處關鍵位置進行舉例，比如位于沖繩本島的美軍基地距離臺海約390海里，而關島安德森空軍基地則距離臺海約1500海里，只要“擁有合適的目標數據”，攜帶超遠程導彈的飛機就可以“在中國東海或南海北部”飛行時，向中國內陸目標“發射數百枚導彈”，而這種射程的導彈“在全球其他潛在熱點地區同樣具備應用價值”。

報道認為，AFLRW能為美國空軍提供一種“在不引起對方警覺”的情況下“打擊預警機、加油機、轟炸機或者其他特偵察及特種飛機”乃至“沒有準備的戰術飛機”，但打擊超遠距離上的空中目標，意味著需要向前線部署戰術空中力量和支援飛機，使用遠程武器消滅對手關鍵的“力量倍增器”，能使傳統對空兵力的生存力得到提升，同時還讓作戰飛機擁有更大的靈活性，以打擊靠近戰場邊緣的目標而無需接近到目標位置附近，這種“數千平方英里”的作戰覆蓋范圍也與太平洋的作戰場景較為匹配。美國空軍似乎已經意識到所面臨的防空威脅范圍“正在不斷擴大”，因此常規空空導彈也需要擁有更遠射程來降低載機風險，此次所提出的“1000海里”建議射程，表明了美軍在“中國已經建立且仍在擴展的防御系統”面前已經遇到了相當大的挑戰，而“中國空空導彈射程已經超過美國同類武器”的現狀，也使得美軍試圖用開發AIM-174、AIM-260等新項目來扭轉這一不利態勢。

這樣一種射程極遠的導彈，其尺寸體積也很難維持與現有空空武器同等水平，因此其對其攜帶發射平臺也構成了新的挑戰，報道認為，此前美國空軍曾公開表示過，B-21轟炸機可能在未來承擔更多的對空作戰任務，甚至可能直接成為搭載對空武器的“導彈卡車”，而冷戰時期“對空對地兩用”的ASALM也計劃主要由轟炸機攜帶，理論上來說，由B-21掛載發射AFLRW可能實現“提前數小時應對空中和地面威脅”，成為一種“非常有效的手段”。

至于如何實現在飛行長距離的同時，確保攻擊快速、時敏目標，超遠程空空導彈也需要具備一些獨特的設計，比如采取多級構型、或是類似空射彈道導彈的飛行方式，先突破馮卡門線后接近目標時再入大氣層，乃至于其他更加特殊的設計方案。而極端射程的另一個問題就是目標獲取和瞄準，1000海里的距離意味著導彈載機本身已經極難靠自身傳感器獲取目標信息，導彈系統必須依賴一個高度互聯的傳感器網絡來實現殺傷，該網絡需要覆蓋空中、陸上、海上、太空乃至網絡空間并整合各軍種之間的信息資源。考慮到其所面臨的作戰想定場景，在這當中，位于地球軌道上的天基飛行器跟蹤預警系統相對來說最為重要，美國空軍也在研制“分布式預警衛星星座”，理論上這一系統可以實現突破傳統領空概念、實現對全球范圍提供預警監視能力，盡管目前看來它短時間內難以投入實際運行，但該項目卻已經對美國空軍下一代預警機E-7A產生了相當大的影響，后者曾被美國空軍多次以“天基預警星座完全可以取代預警機”為由決定“砍掉”，但又被美國國會“救活”。除此之外的目標數據獲取方式就是使用美國空軍號稱現有的“特別隱身的飛行器”潛伏在目標附近，發回目標信息引導導彈攻擊。總之，這一動態表明了美國空軍和五角大樓已經開始擔憂“未來幾年內無法突破對手的防御屏障”，而在“網絡中心戰”即將到來的時代，這種能夠“造成致命打擊”的導彈更加成為了美國急于拿到手里的某種“決戰兵器”。

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