版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 

網(wǎng)易汽車6月27日?qǐng)?bào)道 6月27日，全新猛士M817正式上市，新車推出Mate、Mate+、Max、Max+、Ultra五款車型，官方指導(dǎo)價(jià)29.99萬(wàn)-39.99萬(wàn)元，上市下定可享總價(jià)值最高6.5萬(wàn)元專屬權(quán)益。新車定位大型插混SUV，搭載華為乾崑ADS 5智能駕駛輔助系統(tǒng)、鴻蒙座艙5、天元架構(gòu)等，在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、安全、智能與舒適五大維度實(shí)現(xiàn)296項(xiàng)進(jìn)化。

設(shè)計(jì)層面，猛士M817延續(xù)品牌“雄魂美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新增烏蘭橙、霞影橙專屬配色。前臉采用“獅吼格柵”，搭配“止戈為武”大燈與“劍指蒼穹”尾燈，整體依舊保持鮮明的硬派越野風(fēng)格。

車身側(cè)面，新車延續(xù)硬派越野經(jīng)典造型，采用前后隆起的輪眉線條以及防擦輪眉護(hù)板，搭配采用全新的20英寸六輻雙刃造型輪圈。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5100mm/1998mm/1899mm，軸距3005mm。

座艙部分，新車配備女王（參數(shù)丨圖片）副駕零重力座椅，支持加熱、通風(fēng)與按摩功能。后排座椅放倒后，可形成2.1米純平空間。同時(shí)，車輛還搭載20揚(yáng)聲器丹拿音響以及智能冷暖冰箱，共提供霞影橙、迎松墨、丹霞棕、錦川紅4種內(nèi)飾色。

新車搭載升級(jí)后的磐石底盤(pán)2.0，并配備同級(jí)唯一150mm超長(zhǎng)行程雙腔空氣懸架，支持105mm升高與45mm降低調(diào)節(jié)。CDC阻尼系統(tǒng)則可實(shí)現(xiàn)每秒500次動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以兼顧城市通勤舒適性與越野場(chǎng)景穩(wěn)定性。

全新猛士M817底盤(pán)為同級(jí)唯一全鋁底盤(pán)，配備150mm雙腔空氣懸架與雙向20°后輪轉(zhuǎn)向，此外新車還搭載猛士智能全地形系統(tǒng)、猛士智能E鎖、越野蠕行模式、900mm涉水深度。

針對(duì)高強(qiáng)度越野場(chǎng)景，新車還搭載同級(jí)唯一3kW超大功率高壓風(fēng)扇，并配備多模熱管理系統(tǒng)，以提升散熱效率。與此同時(shí)，其所搭載的寧德時(shí)代驍遙電池·越野旗艦版采用雙大面液冷結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步優(yōu)化沖沙、連續(xù)爬坡等高負(fù)荷場(chǎng)景下的熱衰減問(wèn)題。

智能方面，新車搭載華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、華為乾崑車云、華為乾崑車控、華為鯨鰭通信五大智能化解決方案，行業(yè)首發(fā)896線激光雷達(dá)，NCA越野版、搭載全球最先進(jìn)的華為全維防碰撞系統(tǒng)CAS 5.0，打造全場(chǎng)景智慧出行新體驗(yàn)。

新車采用“戰(zhàn)甲車身”結(jié)構(gòu)，并配備1.92米一體成型內(nèi)高壓縱梁。主動(dòng)安全方面，全新猛士M817首次在越野車型中搭載全維防碰撞CAS 5.0系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全時(shí)速、全方向、全場(chǎng)景防護(hù)，并新增AI預(yù)判能力。

電池安全方面，其搭載的寧德時(shí)代驍遙電池·越野旗艦版采用10層防護(hù)設(shè)計(jì)。官方數(shù)據(jù)顯示，其機(jī)械沖擊承受能力超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)4倍，振動(dòng)耐久超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)10倍，以適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間非鋪裝路面行駛需求。

動(dòng)力方面，全新猛士M817搭載“極猛動(dòng)力2.0”系統(tǒng)，采用2.0T高功率混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組合，綜合功率達(dá)到715kW，輪邊扭矩超過(guò)13685N·m，0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒。新車提供51.9kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池與62.5kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航分別為215km和301km，CLTC綜合續(xù)航1365km和1450km。官方數(shù)據(jù)顯示，在2500米海拔環(huán)境下，車輛動(dòng)力衰減低于6%，能夠滿足高原及復(fù)雜路況下的動(dòng)力需求。