點開這張剛流出的寶馬X5座艙圖,第一眼會以為自己看的是概念車。擋風玻璃下方橫貫一條黑色光帶,中控屏歪著身子朝向駕駛座,副駕前方還多出一塊獨立屏幕。這套內飾不屬于現款任何一臺寶馬,它來自將在6月30日全球首發的新一代X5。
最搶眼的是那塊橫跨整個儀表臺的黑色區域,寶馬叫它全景視域橋。它和3D抬頭顯示組成一套投射系統,能把4K分辨率的導航畫面直接鋪在擋風玻璃下方,司機不用低頭就能看到行車信息。中控觸摸屏向駕駛位傾斜17.5度,這個角度剛好讓右手觸控時手臂不用離開扶手箱太遠。方向盤換成了十字四輻造型,三九點位置做成了獨立懸浮式握把,和新世代概念車上的樣式完全一致。
![]()
副駕側的變化同樣值得留意。除了新增的娛樂屏幕,中控臺上方還加了一條橫向貫穿的飾板,材質和層次感比剛發布的全新X3明顯高出一檔。寶馬這次把內飾精致度往上提了一個級別,不再只是簡單堆料。
翻看之前曝光的外觀照片,這臺X5其實是純電版iX5。車頭用上了豎置雙腎格柵,但因為不需要進氣,格柵做成了全封閉式。前大燈內部藏著雙X形日間行車燈,保險杠兩側開了導流槽來梳理氣流。燃油版預計會在前包圍位置保留通風孔。
側面最顯眼的是一套多輻條雙色輪圈,里面夾著藍色涂裝的多活塞固定卡鉗。輪眉用銳利線條切出折角,配合車頂行李架和全景天窗,刻意強化了這臺SUV的戶外氣質。門把手藏在車窗下沿,做成了撥片式隱藏設計,風格和沃爾沃EX60比較接近。車尾擾流板下方是細長的尾燈,內部用雙梯形燈帶,中間嵌著寶馬標。后保險杠的造型和前臉呼應,帶仿擴散器裝飾。純電版車尾標的是iX5 60。
寶馬給這一代X5規劃了四種動力路線:汽油、柴油、插電混動和純電,還計劃在2028年追加氫燃料電池版本。投產時間定在2026年8月,首批上市車型包括燃油版X5 40 xDrive和40d xDrive,插混版50e xDrive和M60e xDrive,還有純電的iX5 60 xDrive。其余衍生車型要到2027年才會陸續推出。
具體動力數據方面,X5 40 xDrive用3.0T發動機,最大功率399馬力,峰值扭矩540牛·米,配8速手自一體變速箱和四驅系統,零百加速5.3秒。插混的X5 50e xDrive同樣搭載3.0T發動機,最大功率312馬力,加上197馬力的電機,配18.7kWh電池組,純電續航約96.6公里。純電iX5是前后雙電機四驅,前電機248馬力、305牛·米,后電機330馬力、500牛·米,裝備141kWh大電池,WLTP續航超過500公里。
從這套座艙配置來看,全新X5拿到的不只是內飾翻新。全景視域橋把抬頭顯示從一個小窗口延展成整條信息帶,17.5度傾斜中控屏解決了觸控便利性問題,副駕屏則追上了市場對娛樂配置的期待。加上純電版141kWh電池組帶來的500公里以上續航,這臺車的電氣化底子已經搭得很完整。好奇寶馬為什么選在6月30日這個節點首發?距離2026年8月投產還有兩年,中間的空檔期足夠讓競品做一輪調整了。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.