【太平洋汽車 新車頻道】作為豪華中大型SUV市場的標桿級車型，誕生于1999年的寶馬X5（參數丨圖片）歷經四代迭代，始終引領高端運動多功能車市場的發展潮流。如今，第五代全新寶馬X5正式完成全球首發，車型全面革新產品實力，首次搭載燃油、柴油、48V輕混、插電混動、純電動及氫燃料電池五大動力體系，同時推出純電版本寶馬iX5。新車已于美國斯帕坦堡寶馬工廠完成全球首秀，海外市場將于2026年四季度起陸續開啟交付，純電、插混版本將于2027年春季登陸海外市場。

　　全新第五代寶馬X5延續家族經典SAV車身比例，融合寶馬新世代Neue Klasse設計語言，塑造出更具力量感的一體式單體車身造型。整車姿態挺拔大氣，線條簡約利落，在保留X5標志性硬朗氣場的同時，實現了aerodynamic空氣動力學優化，兼顧豪華質感與能效表現。

（全新寶馬X5 xDrive40）

　　新車前臉完成全面升級，直立式前臉搭配標志性的發光垂直雙腎格柵，成為核心視覺符號。全系標配全新可切換雙X日行燈，為寶馬品牌首次搭載，燈組集成遠近光、日行燈、轉向燈等全部光源，用戶可自主切換雙X造型或簡約對角燈光樣式，自定義專屬燈光視覺。燃油版與純電版iX5前臉設計高度統一，僅在進氣結構上做出差異化調整，純電版采用封閉式格柵設計，更貼合電動化車型屬性。

（全新寶馬X5 xDrive40）

（全新寶馬iX5）

（全新寶馬iX5）

（全新寶馬X5 xDrive40）

　　車身側面輪廓流暢舒展，傾斜的車頂線條弱化SUV笨重感，搭配肌肉感飽滿的輪拱造型，運動氛圍拉滿。車型標配全新BMW Winglet翼型門把手，采用高光黑色涂裝集成于B/C柱位置，摒棄傳統隱藏式把手的繁瑣，兼顧超低風阻與實用便捷性。新車全系標配軟吸車門，同時提供全自動電動開門選裝配置，支持觸控開啟、剎車關門、語音控制、車機操作及APP遠程控制，依托雷達傳感器實現障礙物精準識別，杜絕開門磕碰風險。

　　車身軸距實現加長優化，大幅提升車內駕乘空間，同時提供豐富的個性化定制方案。新車擁有11種專屬車身配色，包含太空銀、灰松綠、溫哥華綠等全新專屬車漆，后續還將推出啞光定制漆面。輪圈規格覆蓋21至23英寸，其中21英寸輪圈為全系標配，23英寸輪圈首次登陸X5車系，進一步強化整車氣場。

　　車尾設計層次分明，寬體肩部搭配內凹式車窗設計，有效優化空氣動力學表現。貫穿式精致尾燈與前臉雙X燈光主題遙相呼應，幾乎覆蓋車尾全寬，點亮后辨識度極強。新車取消經典天地門設計，換裝一體式規整尾門，開合便利性大幅提升。

　　運動版本車型進一步強化專屬氣場，M運動套件、M運動高階套件及旗艦M60e xDrive版本擁有專屬運動化配置，包含高光黑外飾套件、專屬空氣動力學包圍、紅色/藍色M運動剎車卡鉗、專屬運動輪圈，旗艦車型還配備M黃色雙X大燈、熏黑發光格柵、專屬四出排氣與車尾擾流板，運動屬性拉滿。同時用戶可通過M性能套件選裝碳纖維前鏟、尾翼、后視鏡殼等定制配件。

　　全新寶馬X5/iX5內飾全面重構，以極簡化、駕駛員導向為核心設計理念，依托Neue Klasse全新架構科技，打造兼具豪華質感、科技氛圍與實用屬性的座艙空間。車內布局規整利落，大面積簡約曲面設計搭配創新材質應用，徹底革新傳統內飾體驗。

(全新寶馬X5 M60e xDrive)

(全新寶馬iX5)

　　材質層面迎來突破性升級，新車首次在汽車領域引入天然板巖裝飾面板，通過特殊工藝將薄型天然板巖貼合于中控臺、控制面板等曲面區域，搭配水晶玻璃打造的換擋桿、音量調節、座椅控制按鍵，極致凸顯輕奢工藝質感。內飾提供多種材質組合，標配高品質超細纖維包覆，M運動版本可選裝Alcantara材質包覆，高配車型提供寶馬專屬美利諾真皮座椅，包含煙白、復古咖啡等專屬配色。

　　座艙核心搭載寶馬全景視域iDrive智能座艙系統，基于寶馬X操作系統打造，由17.9英寸自由切割中控屏、全寬全景視域屏、3D抬頭顯示、全新多功能方向盤組成四維交互體系，支持觸控、手勢、語音、觸覺反饋多重操作方式。系統搭載全新智能邏輯，支持桌面組件拖拽自定義、多模式場景切換，同時依托安卓開源架構，支持長期OTA在線升級，可持續迭代全新功能與數字服務。

　　值得一提的是，全新X5首次配備可選裝14.6英寸副駕娛樂屏，支持流媒體視頻、車載游戲、視頻會議等娛樂功能，內置駕駛員分心監測系統，行車過程中可自動根據駕駛狀態調節屏幕亮度，兼顧娛樂性與行車安全。全車配備貫穿式3D背光氛圍燈帶，可隨時間、駕駛模式自動調節光影效果，支持多種動態迎賓、送別燈光動畫，還可選裝動態光影地毯，儀式感十足。

　　舒適性配置全面拉滿，全系標配可開啟全景天窗、四區自動空調、后排座椅加熱、前排座椅通風，高配車型搭載座椅按摩功能。音響系統可選裝18揚聲器寶華韋健杜比全景聲音響，打造沉浸式車載聲場。同時新車標配無線充電、雙Type-C接口，全系支持無線Apple CarPlay、Android Auto手機互聯，全方位提升駕乘體驗。

　　依托軸距加長的優化設計，全新寶馬X5后排腿部空間大幅提升，搭配角度優化的后排座椅靠背，長途乘坐舒適性顯著升級。后排座椅支持40:20:40比例放倒，靈活性極強，可兼顧日常載人與大件儲物需求。

　　后備廂布局規整，常規狀態下容積可觀，下層配備隱藏式儲物槽，可收納充電設備、車載工具等雜物。插混、純電版本針對電池布局優化空間設計，在保障三電安全的前提下，最大限度保留儲物能力。同時新車配備可伸縮拖車鉤，選裝空氣懸架的車型可自由調節車身高度，降低裝卸難度，實用性進一步提升。

　　全新第五代寶馬X5最大的核心革新，是成為寶馬品牌首款支持五種動力系統布局的車型，涵蓋燃油、柴油、插電混動、純電動、氫燃料電池。
純電版iX5：第六代電驅技術，800V高壓平臺加持

　　全新寶馬iX5是X5車系首款純電量產車型，搭載寶馬第六代eDrive電驅技術與800V高壓架構，配備全新120mm高圓柱電池，采用無模組CTC集成設計，電池凈容量達141kWh，能量密度大幅提升。其中iX5 60 xDrive版本WLTP工況續航最高可達525英里（約845公里），EPA測試標準續航可達435英里，續航表現穩居同級領先水平。

　　動力上搭載前后雙電機四驅系統，系統綜合最大功率578馬力，零百加速僅4.4秒，極速可達210km/h。充電性能實現跨越式升級，支持最高460kW超充，10%-80%快充僅需22分鐘，10分鐘快充可補充約170英里續航。同時全系支持雙向充電功能，涵蓋V2L外放電、V2H家庭儲能、V2V車對車補能，拓展多元化用車場景。

燃油/柴油版本：六缸動力+48V輕混，高效節能

　　燃油版X5 40 xDrive搭載全新升級3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，匹配48V輕混系統，綜合動力充沛、輸出平順，零百加速5.1秒，兼顧強勁動力與日常通勤的燃油經濟性。柴油版X5 40d xDrive搭載3.0T直列六缸柴油發動機，最大扭矩670N·m，適配可再生HVO100燃油，碳排放較傳統柴油降低90%，環保屬性突出。兩套燃油動力均匹配8速手自一體變速箱，48V輕混系統可實現滑行、制動能量回收，進一步降低能耗。

插電混動版本：性能與節能兼顧

　　新車提供X5 50e xDrive、X5 M60e xDrive兩款插混車型，均搭載升級3.0T六缸發動機+197馬力集成式電機，匹配26.5kWh大容量高壓電池。其中入門插混版綜合最大功率483馬力，純電續航可達63英里；旗艦M60e xDrive綜合最大功率612馬力、峰值扭矩800N·m，零百加速僅4.5秒，兼具極致性能與短途純電通勤能力。

氫燃料電池版本：前瞻能源布局

　　后續推出的寶馬iX5氫燃料電池版，是品牌首款氫能源量產車型，搭載第三代燃料電池系統、寶馬氫平儲技術與專屬高壓電池，WLTP續航可達466英里，補能速度快、零排放，展現寶馬未來出行的技術布局。

　　全新寶馬X5全系標配自適應懸架與近乎50:50的黃金前后配重，底盤調校兼顧運動操控與長途舒適。燃油、插混車型搭載第十代橫向動態管理系統，純電iX5搭載專屬「Heart of Joy超級大腦」動態控制系統，運算速度較前代提升十倍，可毫秒級調節驅動、制動、轉向與能量回收，配合專屬無感剎車技術，實現極致平順的駕乘體驗。

　　高配車型可選裝專業級自適應底盤控制系統，配備48V主動防傾桿、雙軸空氣懸架與后輪轉向系統，后輪最大轉向角度3.2度，可縮短0.8米轉彎半徑，低速靈活、高速穩定。空氣懸架支持多檔位高度調節，可自動適配路況與駕駛模式，兼顧越野通過性與高速能效。

　　智能駕駛層面，新車搭載寶馬Symbiotic Drive共生駕駛系統，實現人機協同輔助駕駛。全系標配增強型駕駛輔助、AI智能泊車輔助，支持自適應巡航、車道居中、主動剎車、側向碰撞防護、開門預警等全方位安全功能。可選裝高速脫手駕駛輔助系統，支持最高81mph全速域L2級輔助駕駛，依托后視鏡注視確認即可完成自動變道，智能化體驗全面升級。同時可選裝專業級遠程泊車功能，可通過手機APP實現遙控泊車。

　　關于市場投放：全新寶馬X5全系車型均由美國斯帕坦堡工廠量產，該工廠自1999年起持續生產X5車系，本次也是該工廠首次投產純電動寶馬車型，配套全新零化石燃料電池生產車間，實現綠色量產。海外市場中，燃油版X5將于2026年10月率先上市，插混、純電版本將于2027年一季度陸續交付，氫能源版本后續逐步落地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）