本報訊（記者 張倩）2026年7月1日零時起，全國鐵路將正式施行第三季度列車運行圖。新圖實施后，中國鐵路西安局集團有限公司漢中車務段管內圖定開行旅客列車達124.5對，較一季度凈增2.5對，進一步優化秦巴山區鐵路客運供給，助力地方經濟協同發展與群眾便捷出行。

據漢中車務段介紹，新圖運行后，管內直通客車共103對（含動車組90對、直達特快2對、快速列車10對、普通慢客車1對），管內客車15.5對（含日常動車11.5對、動集1對、普速快速3對）；同時常態化保留通勤列車1對，服務寶成、陽安鐵路沿線職工及居民日常出行；另配高峰線動車5對，精準覆蓋周末、節假日及務工返鄉、學生流等客流高峰。

本次調圖最大亮點在于借力武西高鐵西十段運力釋放，填補陜南東西向及華中方向動車空白。新增漫川關—寧強南C8981/2次城際動車1對，串聯陜南多縣站點，有效解決沿線職工跨縣通勤中轉難題；尤為引人關注的是，新開漢口—漢中G3915/08次跨省高速動車1對，結束漢中至武漢方向無直達動車的歷史，旅行時間由以往普速列車的12小時大幅壓縮至5個多小時，為陜南地區赴湖北務工、經商、求學人員提供快速便捷的新選擇。

與此同時，該段優化高峰線城際運力，新增寧強南至漫川關C8976次、漫川關至漢中C8975次高峰動車1對，新增西安北至漢中D5277/78次高峰動車1對；并將西安北—漢中D5287/8次延長至西安東始發終到，西成客專16對動車由西安北調整至西安東始發，有效分流西安樞紐客流壓力，為漢中往返西安通勤職工提供更多始發選擇，早晚出行更加靈活。

此外，多條長途列車優化運行區段及車型：漢中—北京西K262/1次調整為漢中—北京豐臺，方便在京務工人員就近到站；北京西—樂山G1591/2次延長至峨眉山終到，提升赴川西南務工、探親旅客乘坐舒適度。而沿線群眾熟悉的T7/8次由普速特快升級為動集動車組，車次變更為D16/5次，運行路徑不再途經漢中管內，標志著陽安線長途普速慢車時代正式結束。

針對調圖過渡期可能出現的客流波動及旅客誤乘風險，漢中車務段提前組織客運人員開展專項業務培訓，全面掌握新增車次、時刻變更、停站調整及車型變化；各客運站增開人工售票窗口，設置調圖引導崗，組織黨員服務隊和青年突擊隊在候車廳、進出站口值守答疑，重點面向外出務工人員及老年旅客做好新圖宣傳解釋工作。

鐵路部門提醒廣大旅客，7月1日后所有列車均按新時刻運行，出行前請通過12306手機客戶端、車站公告等官方渠道核實最新車次、發車時間及停靠站點，合理規劃行程，以免因調圖誤乘漏乘。

責任編輯：安心 審核：楊勇

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