北京
來源：市場資訊
（來源：長春相遇）
長春有條路，卡了北湖多少年。現在長春新開大街北延工程全面開工！
北湖、經開北區數十萬居民進出市區，只能擠北遠達大街一條路。早晚高峰堵成什么樣？住在中海寰宇天下的業主最有發言權——每天出門先看導航，紅色是常態，深紅色是運氣不好。現在，終于有動靜了。
現場已經插旗了。紅、藍、綠各色小旗順著規劃線路整齊排布，測繪劃定的地界標記一路延伸。大型藍色標識牌正在吊裝，高空作業車進場，工程建材到位。期盼多年的新開大街北延貫通工程，正式進入實質性施工階段。
這條路有多難？南北兩條路隔著一片玉米地和廠房，只能“隔岸相望”。1000多米的距離，因為涉鐵下穿、跨區征收、資金問題，橫亙在北湖和主城之間多年。如今，總投資3.25億元的項目終于落地。
怎么修？
新開大街主線1007米，雙向6車道配2車道輔道，450米下穿隧道一次性穿過鐵路，徹底告別火車擋道。
丙二十路連接線317米，打通北遠達大街和新開大街。整個工程串聯北湖、經開北、二道三大片區。
對老百姓意味著什么？
通勤時間有望減半。大眾悅榕灣、中海寰宇天下、良品柏宏的業主，以后不用再死磕遠達大街，走盛北大街直下新開大街，經丙二十路直接上快速路。
物流企業也不用再繞路了。長江物流園、興合物流的貨車，終于有了一條不受鐵路干擾的暢通路線。
二道八里堡的居民往北走，也不用再繞東部快速路了。
工期很明確：2026年6月全面進場，今年12月底簡易通車，2027年8月整體竣工。
也就是說，再過半年，北湖人就能走上這條路。
一條斷頭路的打通，改變的不僅是一條路的走向，更是幾十萬人的日常。每天早上少堵20分鐘，晚上早到家20分鐘，一年下來，是多少個小時？
這條路，北湖等太久了。
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