浙江
英國國防部近日宣布，將不再以新一代 83 型驅逐艦接替現役的 45 型“勇敢”級防空驅逐艦，而是改為建造至少六艘“通用作戰艦艇”（Common Combat Vessels，簡稱 CCV），作為未來海軍指揮和控制無人作戰平臺的核心力量。
自 2009 年服役以來，45 型驅逐艦一直被視為世界上最先進的防空導彈驅逐艦之一，其主要任務是為皇家海軍高價值目標提供區域防空，尤其是為“伊麗莎白女王”級航母編隊構建防空屏障。在 2012 年倫敦奧運會期間，一艘 45 型驅逐艦曾承擔起整個英格蘭南部空域的防護任務，凸顯其高度集成的雷達與防空作戰能力。
隨著技術迅速演進以及艦艇在高強度訓練、巡邏和部署中的加速老化，英國政府曾規劃以全新的 83 型驅逐艦替代 45 型艦。83 型原本被設想為“未來制空優勢系統”（Future Air Dominance System，FADS）的關鍵組成部分，通過與陸、海、空以及太空平臺形成“系統之系統”，以應對包括高超音速導彈在內的先進威脅。
然而，與 45 型類似，83 型驅逐艦也被設計為少數幾艘造價高昂的尖端主力艦，這一模式長期以來令皇家海軍被外界形容為“金箔盆景海軍”，規模過小、難以充分履行多元任務。同時，英國政府在財政緊張時把軍費視作“預算儲蓄罐”的傳統做法也備受批評。
在這樣的背景下，83 型驅逐艦項目始終停留在初步概念階段，實際投入僅約 100 萬英鎊（約合 130 萬美元）用于設計工作。有限的資金優先被分配給更高優先級項目，包括“無畏”級戰略核潛艇、英美澳核潛艇合作項目（SSN-AUKUS）以及“全球空戰計劃”（Global Combat Air Programme，GCAP）。
俄烏戰爭爆發后，無人機及其他機器人作戰系統在戰場上的應用為各國軍隊提供了密集的“實戰案例”，進一步推動英國軍方重新審視未來水面艦隊構型。在這一背景下，轉向 CCV 方案被視為更符合技術發展趨勢和預算現實的選擇。
根據新規劃，CCV 將接替傳統防空驅逐艦的角色，但其職能重點不再是自身搭載大量防空導彈和大型雷達，而是充當海上指揮與控制平臺，通過協同作戰架構控制更大規模的無人化力量。這些無人平臺包括：91 型無人導彈平臺、92 型無人水下傳感器平臺、93 型超大型無人水下航行器（XLUUV），以及 94 型無人傳感器平臺等。
在新的構想中，英國希望打造一個分層防御體系，包括三個主要層級：其一是“亞特蘭蒂克堡壘”（Atlantic Bastion），主要應對水下威脅并保護海底關鍵戰略資產，如海底管道與通信電纜。其二是“亞特蘭蒂克盾牌”（Atlantic Shield），以 CCV 為樞紐，為北約提供一體化海上防空能力。其三是“亞特蘭蒂克打擊”（Atlantic Strike），負責兩棲作戰、力量投射以及特種作戰任務。涉及特種船務隊（Special Boat Service，SBS）等部隊的具體行動細節，官方一如既往保持低調。
英國國防部表示，這一轉型將為本國海軍提供更具彈性、分布式的防空與海上作戰能力，同時也為本土造船產業帶來新的訂單與技術升級機會。隨著 CCV 項目的推進，皇家海軍艦隊架構將從傳統“少量高價值大型艦”模式，向“有人指揮艦 + 多平臺無人作戰集群”方向加速演變。
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