廣西
烏軍7月1日打塌了俄占頓涅茨克通往馬里烏波爾公路上的一座橋，俄方任命的地方官員確認橋梁一段垮塌，車輛通行被關閉。烏克蘭總參謀部稱，被打的是格拉尼特涅一帶小卡利奇克河上的公路橋，俄軍用這類通道轉運人員、武器、彈藥和軍需物資。橋一垮，俄軍從頓涅茨克方向向亞速海沿岸補給，就得重新找路。
現場圖片顯示，橋面不只是被炸出坑，而是多段橋跨斷開，車道直接塌下去，支撐柱也被打壞。United24報道稱，這座橋位于俄控頓涅茨克至馬里烏波爾公路上，穿過小卡利奇克河，是俄軍在占領區調兵、運裝備、送彈藥的一條要道。
俄占當局已經承認不能照常走了。俄媒轉引當地負責人康斯坦丁·津琴科的話稱，橋梁一段坍塌，交通關閉，當局準備組織繞行路線。RBC-Ukraine稱，車輛被迫經克列梅尼夫卡繞行，行程至少多出15到20公里。
這不是烏軍只打了一座橋。烏克蘭總參謀部同日還稱，烏軍打擊了盧甘斯克州下特普列附近特普拉河上的鐵路橋，以及頓涅茨克州新奧切列圖瓦特附近一處后勤渡口。烏方說，這些點都被俄軍用于運人、運武器、運彈藥。
馬里烏波爾這條線被打，俄軍最難受的地方在于它不是普通民用路。頓涅茨克、沃爾諾瓦哈、馬里烏波爾、別爾江斯克、梅利托波爾，再到克里米亞，這一串地名連起來，就是俄羅斯占領烏東南后最依賴的陸上補給走廊。橋斷一處，路還能繞；橋連續被打，車隊、油料、彈藥和維修隊就會一起慢下來。
6月以來，烏軍一直在打俄占南部的后勤點。路透社6月10日報道，烏軍打擊馬里烏波爾港口，烏方稱港口作為俄軍后勤樞紐的能力被明顯削弱；同一輪報道還提到，烏軍襲擊了連接克里米亞方向的瓊哈爾橋，俄占赫爾松官員承認該橋兩次被擊中并暫停交通。
俄羅斯剛在新亞速斯克吃過一次虧。6月29日，俄媒《生意人報》報道，新亞速斯克一座橋梁遭烏軍無人機襲擊后部分損毀，交通被封閉，車輛只能經古謝利希科沃村繞行。兩天后，頓涅茨克到馬里烏波爾這座橋又塌了，俄軍南線補給不是被一次切斷，而是被連續戳洞。
烏軍打法很清楚：不一定在前線硬啃，而是把俄軍后方道路、橋梁、港口、油庫一段段打瘸。小白也能看懂這個邏輯，前線士兵要子彈、炮彈、柴油和飯，后方卡車上不去，前線推進就會變慢。
這座橋垮塌的畫面，比一句“后勤受損”更有沖擊。橋面斷在半空，護欄扭曲，橋下是碎裂混凝土，車隊只能掉頭繞路。對俄軍來說，最麻煩的不是多開十幾公里，而是下一座橋什么時候挨打、維修車什么時候也會成為目標。
烏克蘭現在打的是俄羅斯占領區的“路”。煉油廠被打，油難送；港口被打，貨難卸；橋被打，車難走。頓涅茨克到馬里烏波爾這座橋塌下去，塌的不只是一段橋面，也是俄軍靠陸上走廊穩住南線補給的安全感。
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