【TechWeb】2026年6月國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量成績(jī)單全部出爐。

從數(shù)據(jù)面看，這是一個(gè)腰部混戰(zhàn)的月份。比亞迪仍然以40.3萬輛繼續(xù)穩(wěn)居全球新能源銷冠，其中海外銷量再創(chuàng)新高；零跑汽車單月交付9.3萬輛，以接近翻倍的增速將新勢(shì)力天花板抬升到新高度。

鴻蒙智行則穩(wěn)破5萬，蔚來、小鵬雙雙站上4萬臺(tái)階，極氪同比暴漲111%成為增速最猛的黑馬，而理想則意外滑落至3萬俱樂部末席。國(guó)央企新勢(shì)力方面，深藍(lán)、昊鉑埃安雙雙突破3.3萬輛，嵐圖也交出了同比大增41%的成績(jī)單。

比亞迪40.3萬輛同比轉(zhuǎn)正，出口17.5萬輛成最大亮點(diǎn)

比亞迪6月新能源汽車銷量403,472輛，同比增長(zhǎng)5.46%，環(huán)比5月的383,453輛提升5.2%。其中，乘用車銷售397,292輛，純電動(dòng)201,472輛，插混195,820輛，兩條技術(shù)路線幾乎平分秋色。2026年上半年，累計(jì)銷量1,808,511輛。

出口方面，6月比亞迪海外銷售新能源汽車175,349輛，創(chuàng)歷史單月新高，占當(dāng)月總銷量的43.4%。這意味著比亞迪每賣出兩臺(tái)車，就有一臺(tái)發(fā)往海外。

從品牌矩陣看，王朝、海洋系列仍是銷量基盤，方程豹、騰勢(shì)、仰望三大高端品牌合計(jì)貢獻(xiàn)約5萬輛以上。此外，比亞迪在5月密集推出第二代刀片電池及閃充技術(shù)后，6月產(chǎn)能爬坡效果明顯，此前因產(chǎn)線改造導(dǎo)致的交付延遲問題已逐步緩解。

零跑9.3萬輛創(chuàng)史高，新勢(shì)力斷層領(lǐng)先

零跑6月全球交付93,376臺(tái)，同比增長(zhǎng)95%，不僅創(chuàng)下品牌史上單月新高，更在新勢(shì)力陣營(yíng)中形成"斷層式領(lǐng)先”，比第二名鴻蒙智行多出近4.3萬輛。上半年累計(jì)交付356,487臺(tái)，月均逼近6萬臺(tái)，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)超越多數(shù)傳統(tǒng)車企的新能源板塊。

目前，零跑D99上市后與C系列形成互補(bǔ)，15-20萬元價(jià)格帶的"高配低價(jià)"策略精準(zhǔn)卡位。更關(guān)鍵的是，零跑在6月18日全球累計(jì)交付突破150萬臺(tái)，規(guī)模效應(yīng)已初步顯現(xiàn)。

鴻蒙智行5萬輛穩(wěn)守第二，問界M9、M6成爆款雙子星

鴻蒙智行6月全系交付50,624輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.7%，上半年累計(jì)交付約24萬輛，同比增長(zhǎng)18.6%，品牌總累計(jì)交付突破143萬輛。

問界品牌單月交付30,199臺(tái)，其中全新一代問界M9上市一個(gè)月大定突破42,000臺(tái)，問界M6上市54天累計(jì)交付超30,000臺(tái)，尚界Z7系列單月也突破萬輛。

鴻蒙智行目前的邏輯很清晰，用M9守住40萬以上高端SUV陣地，用M6、Z7向下覆蓋30萬區(qū)間。不過，智界、享界、尊界三個(gè)品牌的聲量與問界仍有明顯差距，鴻蒙智行內(nèi)部"一條腿走路"的局面尚未根本改變。

蔚來、小鵬重返4萬輛，理想3萬輛承壓

蔚小理三家中，蔚來6月交付40,597臺(tái)，同比增長(zhǎng)62.9%，創(chuàng)今年以來月度新高；上半年累計(jì)交付191,123臺(tái)，同比增長(zhǎng)67.4%，三大子品牌（蔚來、樂道、螢火蟲）上半年交付量均刷新歷史紀(jì)錄。截至目前，蔚來累計(jì)交付突破118萬臺(tái)。

小鵬6月交付40,126輛，同比增長(zhǎng)15.9%，二季度累計(jì)交付103,295輛。雖然同比增速不及蔚來，但小鵬在20萬元以上純電轎車市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)開始顯現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。

理想汽車6月交付30,895輛，與蔚來、小鵬的差距被拉大到1萬輛以上。截至6月30日，理想歷史累計(jì)交付1,733,687輛，i6連續(xù)四個(gè)月蟬聯(lián)中大型SUV銷量冠軍。

不過，理想在20萬元以上新能源市場(chǎng)的中國(guó)品牌銷量領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)正在縮小，特別是純電轉(zhuǎn)型也并不順利，理想的壓力比想象中更大。

小米連續(xù)三月站穩(wěn)3萬，產(chǎn)能仍是最大瓶頸

小米汽車6月交付量持續(xù)超過30,000臺(tái)，連續(xù)三個(gè)月站穩(wěn)這一臺(tái)階。上半年累計(jì)交付超過18萬輛，其中YU7系列上市10個(gè)月累計(jì)交付已超23萬輛，成為絕對(duì)銷量基盤。

根據(jù)小米汽車的計(jì)劃，其全年55萬輛的目標(biāo)，上半年完成率約33%，下半年月均需交付5.7萬輛才能達(dá)標(biāo)。目前北京工廠一期、二期已滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，三期工廠和武漢基地尚在爬坡期。對(duì)小米而言，核心變量不是訂單，而是產(chǎn)能。

極氪翻倍增長(zhǎng)，深藍(lán)、埃安、嵐圖穩(wěn)健上行

極氪6月交付35,169臺(tái)，同比暴增111%，上半年累計(jì)交付178,370臺(tái)，同比增長(zhǎng)97%，半年近乎實(shí)現(xiàn)翻倍。6月16日，極氪累計(jì)交付已突破80萬臺(tái)。極氪9系、7X、獵裝系列多點(diǎn)開花，其產(chǎn)品矩陣已初步形成。

深藍(lán)汽車6月全球銷量33,625輛，同比增長(zhǎng)12.5%，連續(xù)四個(gè)月單月銷量突破3萬輛；上半年累計(jì)164,156輛，同比增長(zhǎng)14.6%。其中海外出口累計(jì)35,795輛，同比暴增141%，出海增速領(lǐng)跑全行業(yè)。

廣汽昊鉑埃安BU 6月銷量33,682輛，同比增長(zhǎng)21%，上半年累計(jì)同比增長(zhǎng)15%。在行業(yè)整體承壓背景下，埃安依靠AION Y、AION S等走量車型穩(wěn)住基本盤，但20萬元以上中高端市場(chǎng)的突破仍是短板。

嵐圖汽車6月交付14,223輛，同比增長(zhǎng)41%，上半年累計(jì)76,264輛，同比增長(zhǎng)36%。作為央國(guó)企高端新能源品牌的代表，嵐圖在30萬元以上市場(chǎng)的存在感正在增強(qiáng)，追光S將于7月下旬開啟預(yù)售，產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步補(bǔ)全。