上海
今年4月，廣東一名大學生購買了海航的早班機票，卻在出發(fā)前臨時收到航司提前起飛的通知，這打亂了他乘首班地鐵趕飛機的計劃，并不得不提前到機場附近住宿。
之后，該學生與海航協(xié)商，申請免費退改簽或由航司承擔額外支出的住宿費，航司卻以“提前起飛不足15分鐘，屬正常航班”為由，拒絕賠付且態(tài)度強硬。
但這名大學生沒有妥協(xié)讓步，而是選擇了堅決維權，起訴了海航，要求海航賠付103.84元的住宿費，并請求法院判定航司相關的條款無效。
近日，法院做出判決，要求海航全額賠付該學生的住宿費，并承諾在7月30日前調(diào)整規(guī)則，取消“提前15分鐘起飛，不算非正常航班”的門檻。與此同時，輿論發(fā)酵后，天津航空、春秋航空等多家航司都紛紛跟進，取消了“提前不足15分鐘，不予賠付”的門檻。
有媒體問這名學生，為了一百多塊錢的住宿費，花這么多時間和精力去打官司，為什么要如此較真？
該學生回答，起飛時間提前10分鐘，意味著值機截止時間和登機時間都將同步提前，乘客原定的出行計劃可能就會被全盤打亂。站在契約的角度，既然乘客晚到了，航司可以說乘客違約、機票作廢，那么，航司臨時決定提前起飛，為什么不需要承擔相應責任？
這名大學生毫無畏懼地說——顯然，“提前起飛不足15分鐘，不予賠付”的規(guī)則，妥妥的就是霸王條款，既然對消費者不公平，就應當有人用正當?shù)氖侄稳ゼm正它。
說實話，筆者為他的這番話感到熱淚盈眶，是啊，面對錯誤的事，就應該站出來去對抗它，而不是沉默，甚至退讓。今天有一個人站出來，明天就會有更多人站出來。
你以為這名大學生爭取的是那一百多塊錢？不，他爭取的，是千千萬萬普通消費者理應擁有的權利。他用自己一個人的努力，換來了航司對千千萬萬名消費者更加公平的規(guī)則，他爭取到的權益，惠及了往后每一個坐飛機的人。很遺憾，這位大學生沒有向媒體透露自己的真實姓名，人們或許不會知道他是誰，但一定會記住他的義舉。
很多在今天看來理所當然的權利和保障，并非從天而降，而是由無數(shù)個普通人通過一聲聲質(zhì)疑、一次次維權爭取來的。人們應當記住那些敢于向不公平說“不”、敢于為維護權益而發(fā)聲的人，因為他們是社會的“抱薪者”，正是他們的不甘沉默，才有了后來者的福利。
1998年，農(nóng)民工葛瑞在鄭州火車站上廁所，卻被工作人員索要3毛錢如廁費，葛瑞將鄭州鐵路局告上法庭，不惜花費數(shù)千元打了兩次官司，就因為他覺得這筆費用不合理。在那之后，政府出臺規(guī)定，所有火車站、汽車站等公共場所的廁所均免費開放。
2003年，在廣州打工的湖北青年孫志剛去網(wǎng)吧上網(wǎng)時，因未隨身攜帶暫住證，被警察認定為三無人員，強制送到收容所。孫志剛不服，在收容所遭到工作人員毒打，最終不治身亡，引起社會劇烈反響。政府因此頒布政策，將實行了二十余年的暫住證制度逐步廢除。
2005年，郝勁松因在火車上買了一瓶水、乘務員拒開發(fā)票，起訴了北京鐵路局。經(jīng)過一年半的三次起訴，2006年，法院判決郝勁松勝訴。在那之后，國家稅務總局和鐵路部門印制了鐵路專用發(fā)票，結束了列車上不開發(fā)票的歷史。
2012年，律師唐帥接到一起案子——一位聾啞女孩被指控偷盜手機，遭到關押。唐帥為其辯護時，發(fā)現(xiàn)負責審問女孩的手語翻譯人員不僅在筆錄中杜撰女孩偷盜的情節(jié)，還用手語威脅女孩，想要翻案就要支付好處費。唐帥幫女孩打贏了官司，從那之后，即便被人說是一種徒勞，他仍致力于倡導法律界人士學習手語，以免再次發(fā)生類似的情況。
2015年，19歲的大學生陳繪衣在前往支教的路上，不慎遺失了紙質(zhì)火車票，盡管她出示了購票短信、身份證等憑證，車站人員依然要求她補齊487.5元的車票錢才能上車。陳繪衣收集證據(jù)，將鐵路部門告上法庭，維護自己的正當權益。從那之后，鐵路部門不僅完善了車票掛失制度，還全面推行刷身份證進站的措施，讓列車服務更加便民。
我們現(xiàn)在所獲得的權益，并不是被施舍得來的，而是許多人努力爭取來的結果，沒有這些爭取，不公平的現(xiàn)象以及侵害消費者利益的行為就不會得到遏制。如果有越來越多的人像這位大學生一樣站出來，筆者相信，社會走向進步的可能性就會大大增加。
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