高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。作為經(jīng)濟(jì)大省、國企強(qiáng)省，山東肩負(fù)“走在前、挑大梁”的使命擔(dān)當(dāng)，在深耕實(shí)體經(jīng)濟(jì)、做強(qiáng)骨干企業(yè)、服務(wù)城市民生的實(shí)踐賽道上，通過多維度的部署與創(chuàng)新，探索出一條黨建興企、黨建惠民的山東路徑。青島地鐵的黨建活動，即是其中的代表。

近日，在中國共產(chǎn)黨成立105周年之際，青島地鐵集團(tuán)有限公司黨委榮獲全國先進(jìn)基層黨組織。這份榮譽(yù)，既是對青島地鐵深耕基層黨建、抓實(shí)民生服務(wù)的認(rèn)可，也是企業(yè)以黨建賦能行業(yè)發(fā)展的生動縮影。

如何將黨的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為企業(yè)的競爭優(yōu)勢、發(fā)展優(yōu)勢，是不少企業(yè)面臨的共同課題。不同企業(yè)所屬行業(yè)不同，業(yè)務(wù)范圍不一，但核心邏輯相通：找準(zhǔn)黨建與業(yè)務(wù)的融合點(diǎn)。黨建不是按時開會、搞好理論學(xué)習(xí)就好了，也不是完成各種會議記錄和表格填寫就“大功告成”，而是要在日常運(yùn)營中見真章。

多年來，青島地鐵堅持黨建工作與運(yùn)營服務(wù)、工程建設(shè)、民生保障深度融合，不搞形式化黨建，立足崗位辦實(shí)事，讓紅色力量扎根軌道沿線各個角落。

具體來說，在強(qiáng)基固本方面，青島地鐵抓住了班組建設(shè)這張王牌。班組是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營最基本的組織細(xì)胞，也是黨建工作的“神經(jīng)末梢”。面對線網(wǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)張、一線員工年輕化、管理結(jié)構(gòu)復(fù)雜等現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，青島地鐵創(chuàng)新推行黨組織領(lǐng)導(dǎo)的“班組一線工作法”，把黨旗插在工地上、把支部建在項(xiàng)目上。推行“兩進(jìn)三環(huán)四管五保”工作法，讓黨員干部和黨組織體系全面進(jìn)入班組這一最小生產(chǎn)單元。

這種組織體系的重塑，打通了黨建與業(yè)務(wù)融合的“主動脈”，不僅提升了運(yùn)營效率與服務(wù)品質(zhì)，更凝聚了職工人心，實(shí)現(xiàn)了從“物理結(jié)合”到“化學(xué)融合”的轉(zhuǎn)變。

在激發(fā)活力方面，青島地鐵走出了一條群眾路線的“捷徑”。青島地鐵在班組建設(shè)中創(chuàng)造性地引入“小立法+二次分配”的參與式民主管理模式，將管理權(quán)和分配權(quán)適度下沉到一線。這一舉措，變傳統(tǒng)的“自上而下”管理為“上下結(jié)合”的賦能，極大地激發(fā)了廣大產(chǎn)業(yè)工人的主人翁意識。從“黨員帶頭干”到“全員齊心干”，推動一線員工主動查擺隱患、參與技術(shù)攻關(guān)、制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

比如，中建八局紅島線網(wǎng)運(yùn)營控制中心項(xiàng)目部班組長蘇斌，帶著一線工人在飾面高性能混凝土施工中反復(fù)試驗(yàn)、不斷試錯，最終總結(jié)出“123模板拼縫工作法”，把每平方米施工成本從1700元降到700元。這項(xiàng)工法被命名為“蘇斌工法”，一個普通工人的名字，成了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的一部分。“青島工匠”李智慧帶領(lǐng)班組制定接地氣的“小立法”，總結(jié)形成了混凝土施工控制9大環(huán)節(jié)。

這些源自基層的智慧與創(chuàng)造，正是高質(zhì)量黨建激發(fā)基層活力的生動注腳。

黨建做實(shí)了就是生產(chǎn)力，做強(qiáng)了就是競爭力，做細(xì)了就是凝聚力。高質(zhì)量黨建，最終要體現(xiàn)在發(fā)展成效上，用實(shí)績檢驗(yàn)成色。在全國城市軌道交通行業(yè)，青島地鐵的發(fā)展速度與治理成效一直是極具辨識度的樣本：16項(xiàng)關(guān)鍵運(yùn)營指標(biāo)14項(xiàng)位居全國第一，乘客滿意度連續(xù)9年為“非常滿意”水平。

很多人曾好奇，青島地鐵在超大規(guī)模建設(shè)、高密度運(yùn)營的雙重考驗(yàn)下，其持續(xù)進(jìn)位爭先的密碼是什么？答案或許就在黨建與業(yè)務(wù)深度融合的特色發(fā)展路徑上。

從榮獲全國五一勞動獎狀，到斬獲魯班獎、詹天佑獎、國優(yōu)金獎、國際隧協(xié)超越工程獎等百余項(xiàng)國家級、國際級大獎；再到跨年夜、大雪夜地鐵員工主動為滯留乘客提供暖心服務(wù)，青島地鐵將“為人民建地鐵、為城市建地鐵”的初心使命化作了實(shí)實(shí)在在的行動。

青島地鐵的實(shí)踐證明，黨建不是企業(yè)發(fā)展的“負(fù)擔(dān)”，而是核心的治理優(yōu)勢。對全國更多國企而言，青島地鐵的經(jīng)驗(yàn)不只是一套可復(fù)制的工作方法，更是一種發(fā)展思路的印證：高質(zhì)量黨建不是空洞的口號，而是推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“紅色引擎”。

校對：張彥君