在全球BEV市場,也就是純電動車市場特斯拉連續多年都是銷量冠軍。只有在2025年才被比亞迪反超,丟掉了全球純電動車銷量冠軍的寶座。即便如此在車快評看來,在純電動車領域特斯拉依舊很強,要知道特斯拉所取得的這個銷量成績主要靠的就是兩款車型,一款是特斯拉Model Y(參數丨圖片)(參數丨圖片),一款是特斯拉Model 3。
僅靠兩款車型,就能連續多年成為全球純電動車的銷量冠軍,足以說明特斯拉的強悍。
再來說回特斯拉Model Y和Model 3兩款車型,無論是在美國本土,還是中國市場和歐洲這幾個全球主要的新能源車市場,銷量用遙遙領先來形容其實一點都不夸張。以國內市場為例,特斯拉Model Y和Model 3基本上都是20萬級純電動車中SUV和轎車的標桿車型。但凡是國內有20萬元左右的純電動SUV或者是純電動轎車上市,基本上都要對標一下特斯拉Model Y和Model 3。
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但時至今日,真正能夠在20萬以上純電SUV和純電轎車中銷量能夠超越特斯拉Model Y和Model 3的車型可以說是寥寥無幾。
就在近日全球第二季度純電動汽車銷量數據已經公布,特斯拉累計銷量48萬輛。同比增長25%環比增長34%,遠超之前預估的40.6萬輛的市場預期。特斯拉Model Y、特斯拉Model 3兩款車型依舊是特斯拉的銷售主力,兩款車二季度一共賣了46.78萬輛,占特斯拉總銷量的97.4%。
二季度特斯拉之所以能夠實現同環比雙增長,主要還是得益于國內和歐洲市場銷量的爆發。
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先看國內市場,上半年特斯拉累計交付量46.8萬輛,同比增長了28.4%。單單是6月份,特斯拉上海超級工廠交付量就達到了8.9萬輛,刷新年內的最高銷量紀錄,同比也增長了24.4%。其中海外市場銷量為3.6萬輛,同比暴增257%。
再來看歐洲市場,受油價上漲的影響歐洲消費者開始集中選購純電動車型。數據顯示在今年5月,歐洲純電動車注冊量同比增長了39.1%。6月特斯拉在法國注冊量同比翻倍,瑞典、丹麥和意大利同比增幅也在40%以上。還有特斯拉德國柏林工廠產能的提升,也是特斯拉在歐洲銷量增長的一個比較重要的因素。
重點來了,二季度特斯拉雖然銷量增幅不小,但是放眼全球,在銷量上仍然不敵中國車企比亞迪。
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二季度全球純電動車銷量數據顯示,比亞迪以55.7萬輛的銷量成績,再次穩居全球純電動車的銷量冠軍。而特斯拉48萬輛的銷量成績雖然也很不錯,但跟比亞迪相比仍然有7.7萬輛的差距,只能屈居第二。
排在第三的還是中國汽車品牌吉利汽車,二季度累計銷量接近13萬輛。吉利汽車之所以能夠在純電動車市場有如此大的進步,主要還得得益于吉利銀河多款爆款車型的推出。
整個上半年,比亞迪全球純電動車銷量86.7萬輛,特斯拉全球純電動車銷量83.8萬輛,比亞迪仍然也是領先特斯拉。
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