四川
“我們肯定會對中國給予特殊考慮，因為中國是友好國家。”7月4日，伊朗駐華大使法茲利在北京世界和平論壇上的一句話，直接把中國擺上了“VIP名單”。
不是“過路費”，是“服務費”
法茲利澄清，伊朗要收的是符合國際標準的“服務費”——用于保障航行安全、導航服務和環境保護。他強調這“不會違反國際海洋法”。
至于誰能打折、打多少折，法茲利沒細說。但意思很明白：困難時期站隊伊朗的，將來走海峽可以少花錢。
戰爭打了四個月，海峽成了“國安問題”
法茲利表示，美國和以色列對伊朗發動了長達四個月的戰爭后，霍爾木茲海峽已被視為“國家安全”問題。伊朗正與阿曼合作制定新的管理安排。
目前海峽通航量還沒恢復到戰前水平，但“正持續修復、穩步向好”。
美歐態度分裂，中國很關鍵
美國和海灣國家堅決反對收費。但知情人士透露，一些歐洲國家已接受“付錢不可避免”的現實。
美方曾提議解凍數十億美元伊朗資產，換取伊朗放棄收費，但被拒絕。
中國外交部7月3日表示，盡早恢復海峽安全、自由通行符合各方利益。
中國一直沒站隊，但伊朗記在心里
整個戰爭期間，中國保持謹慎，呼吁克制，通過巴基斯坦提供外交支持。現在伊朗主動給“特殊待遇”，相當于用真金白銀回報中國的“不選邊站”。
伊朗最高領袖狀況引關注
法茲里還透露，現任最高領袖穆杰塔巴“身體狀況非常好”，正常履職。此前有報道稱他在美軍襲擊中受輕傷。
對于中國能源進口而言，海峽收費影響不小——中國每天大量原油經過這里。伊朗的“特殊待遇”能否落地、具體怎么算，將是接下來的看點。
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