上海
今日（7月5日），2026FE電動方程式上海站落下帷幕，42歲老將迪格拉西代表LOLA車隊出戰，在最后一圈反超，奪得第二回合冠軍，具有中國背景的遠景車隊位列第三。
早上8點，排位賽開始。車手們駛過上賽場清晨的雨霧，試圖做出最快圈速。車手們兩兩捉對廝殺，每輪對決都是對車手技術與心理素質的一次考驗。受到濕滑地面的影響，車手們的成績普遍比周六排位賽慢1.5秒左右。在周六排位賽中奪得桿位并最終獲得冠軍的帕斯卡爾·維爾萊茵沒能延續良好勢頭，在半決賽中遭到淘汰。來自安德雷蒂車隊的菲利佩·德魯戈維奇在決賽中擊敗DS潘世奇車隊的小將泰勒·巴納德，奪得個人FE生涯首個桿位。
在隨后進行的車手簽名會，車迷們早已排起長隊，等待自己喜歡的車手。來自山西的宋莉莉為了這一刻，準備了全套的痛包和帽子。“我最喜歡的車手是提克圖姆。”宋莉莉指著痛包表示，“我特地買了兩日票，來獲得車手簽名會的資格。”記者看到，在長長的隊列中，宋莉莉并不是個例，不少車迷都攜帶了自制的周邊，在人群中彰顯著自己的熱愛。
中午12點05分，上海站第二回合正賽準時打響。捷豹車隊車手米奇·埃文斯遺憾退賽。在安全車三圈的帶領后，19輛賽車一同起步，揚起一片行走的水霧。賽道上飛馳的賽車帶來陣陣破空聲，與看臺上觀眾們的助威吶喊相得益彰。
經過昨日的雨戰，各位車手在今天都顯得更加沉穩，車隊的策略也更加完備。由于周日的正賽沒有進站快充環節，所有的戰術都圍繞攻擊模式的使用時機展開。保時捷車隊率先發力，隊內兩位車手帕斯卡爾·維爾萊茵與尼科·穆勒早早開啟攻擊模式，在開賽后的十余圈內牢牢占據頭兩把交椅。
比賽進行到最后一圈，由LOLA車隊的盧卡斯·迪格拉西依靠攻擊模式一舉反超，領先兩個身位率先沖過終點線，奪得2026FE電動方程式上海站第二回合的冠軍。
在4月底，42歲的迪格拉西宣布將在本賽季結束自己的職業賽車生涯。時間回撥到2014年9月13日，生涯第一次來到中國比賽的迪格拉西就一舉拿下FE北京站冠軍；2026年7月5日，生涯最后一次來到中國比賽的他最終拿下FE上海站冠軍。攜冠軍而來，帶冠軍而去，迪格拉西為自己的FE生涯畫上了一個圓滿的句號。
有著中國背景的遠景車隊，在最后兩圈一度進入冠軍爭奪行列，最終獲得第三名。看臺上不少車迷面對如此緊張刺激的比賽，久久不能釋懷。“差一點點就能奪冠了！”遠景車隊的車迷陳先生對記者說，“但是我覺得能在我們中國主場登上領獎臺，也是非常不錯的一個結果了。”第一次現場觀看賽車運動的觀眾陳玥怡也直呼過癮：“我還以為電車會慢一點。現在看過一次現場，對賽車運動更加感興趣了。”
據悉，此次賽事所使用的GEN3 Evo賽車將在賽季結束后退役，上海站賽事成為GEN3賽車在國內的收官之戰。明年，全面升級的GEN4賽車將登上賽場，未來的FE賽事將會向更快速、更高效、更環保的方向發展，值得大家一起期待。
撰稿： 付天豪
攝像： 汪艦
編輯：楊玉潔
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