四川
近日，遼寧艦完成遠海實戰化訓練返港，甲板上一幕引發關注：原先占據主力的殲-15基本型大量消失，取而代之的是清一色的殲-15T。服役僅13年的殲-15，正加速從一線航母退場，這場換裝背后，折射出的卻是中國海軍艦載機技術的飛速迭代。
殲-15于2012年正式服役，是中國第一款國產艦載戰斗機，解決了航母艦載機“從無到有”的問題。但它的設計基于蘇-33原型機，大量沿用早期技術，早期型號使用俄制AL-31F發動機、機械掃描雷達，航電系統停留在四代機中期水平。在研發周期極緊的壓力下，殲-15為趕進度做了一些妥協，機體強度、起落架結構等存在局限性。隨著國產航空技術快速迭代，短短十幾年間，新一代艦載機已與殲-15基本型拉開明顯代差。殲-15T的出現，讓基本型退居二線成為技術發展的必然結果，而非裝備的失敗。
殲-15T在殲-15基礎上進行了平臺和系統的全面升級。首先，換裝新一代有源相控陣雷達，探測距離大幅提升至300公里以上，具備反隱形目標探測能力，電子戰能力也顯著增強。換裝國產渦扇-10B發動機，徹底擺脫對俄制發動機的依賴，推力更充沛，耐腐蝕性和可靠性明顯改善。第三，武器系統全面升級，可掛載霹靂-15遠程空空導彈，充分發揮雷達遠距探測優勢，大幅提升超視距空戰能力。第四，航電系統完成信息化改造，融入先進數據鏈，可與預警機、驅逐艦等平臺實時共享情報，融入現代化海戰體系。
值得注意的是，殲-15T還實現了“彈滑兼容”——既適配福建艦的電磁彈射，也能在遼寧艦、山東艦的滑躍甲板上正常起降。這讓三艘航母的艦載機可以通用，極大提升了后勤效率和戰時靈活性。專家指出，遼寧艦換裝殲-15T后，整體制空作戰能力、對海對地突擊能力都將大幅提升。
不少軍迷擔心退役的殲-15會被廢棄，但實際完全不用操心。這些“飛鯊”機齡尚短，完全可以改裝為艦載教練機，用于培養新一代艦載機飛行員，美軍也經常這樣處理退役戰機。也可以進行適度升級后轉為岸基訓練使用，或在海軍院校承擔教學任務，繼續發揮余熱。有分析指出，殲-15基本型未來很可能以“小幅升級+岸基使用”的方式，走完服役后半程。
未來中國航母的主力艦載機組合，大概率是殲-15T與殲-35：殲-35憑借隱身能力奪取制空權、執行“踹門”任務；殲-15T則負責對海對地遠程突擊、火力支援。這種搭配思路與美軍“F-35C+F/A-18E/F”異曲同工，兼顧了隱身突防與重載打擊的需求。
更令人期待的是，關于六代艦載機的討論熱度不減。有分析認為，沈飛主導的型號（可能命名為殲-50）正在加速推進，或于2030年代初期亮相，屆時中國或將成為全球首批列裝六代艦載機的國家之一。
從殲-15基本型短短13年的“飛鯊”生涯，到殲-15T批量上艦，再到六代機的遠景規劃，中國海軍的裝備迭代速度令人驚嘆。每一次換裝，都是一次戰力的躍升，更是中國軍工從追趕走向引領的生動注腳。
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