四川
近些年，美國國內的智庫圈對＂中美大戰＂題材格外熱衷，各路兵棋推演層出不窮。沙盤上推演的劇本，多半帶著相似的味道：復刻當年海灣戰爭的劇本，對中國實施所謂全面轟炸。圍繞這套設想，美國軍方甚至開始在西太平洋上動土修機場，把上世紀四十年代廢棄的舊跑道一座座翻出來用。
已故美國前國務卿基辛格生前對這種走向憂心忡忡，他留下的＂懸崖＂兩字警語，至今仍在國際輿論場被反復引用。那么，美軍真的有把握按推演腳本走完＂全面轟炸中國＂的劇情嗎？
美國軍方和智庫設想的對華空中打擊，大致被拆解成五個遞進環節:先以電子手段癱瘓對方指揮鏈，再打擊軍事基地，進一步摧毀軍工生產能力，隨后波及沿海工業帶，最后封堵海上運輸通道。整套思路并非紙上談兵，五角大樓這幾年也確實在按這條路徑調整兵力部署。
值得關注的是美國對前沿基地體系的重塑。美軍內部一直擔心，隨著解放軍遠程打擊能力提升，部署在第一島鏈上的日本沖繩、菲律賓等基地生存力堪憂，而集中在關島的第二島鏈兵力同樣存在被＂一鍋端＂的風險。這正是華盛頓急于把雞蛋分到多個籃子里的根本原因。
為此，美軍在過去兩年高頻次啟動＂分布式打擊＂和＂敏捷戰斗部署＂兩個作戰概念。前者強調把力量鋪開到不同地理空間，迫使對手同時應對大量目標；后者要求大型空軍基地的機群在戰時能夠向盟友的軍用或民用機場迅速疏散，增加對手＂制空于地＂的難度。說到底，就是要讓對手的火力打不準、打不全。
如果說五角大樓算的是技術賬，基辛格算的則是戰略賬。這位百歲老人在2023年11月29日辭世前，曾多次就中美關系發出沉重提醒。
2023年6月15日，基辛格接受彭博社總編米克爾思韋特長達一個多小時的專訪。他直言，按照當下的關系發展軌跡，中美之間有可能爆發軍事沖突，兩國＂正站在懸崖邊上＂，雙方都應該從對峙中后退一步。基辛格同時點明，如果兩個超級大國真正打起來，沒有一方能贏，或者說只能以＂不成比例的代價＂換來慘勝。
這并非他第一次預警。早在2022年8月，他在《華爾街日報》專訪中就提到，世界正處于一種＂危險的失衡狀態＂。在臺海議題上，基辛格希望華盛頓保持穩健，他認為中美圍繞臺灣問題形成的外交框架已經維系了五十多年的和平，對于那些可能改變基本結構的措施應當非常謹慎。
基辛格之所以被廣泛聆聽，離不開他與中國打交道半個世紀的資歷。1971年7月秘密訪華、1972年陪同尼克松破冰，他在自傳和《論中國》中多次強調，中美交往不應以擊敗對手為目的。他曾用圍棋與國際象棋作比，認為前者講究＂占空＂和長遠經營，后者則簡單粗暴。可惜的是，這套思路在如今的華盛頓政壇已逐漸失語。
要把＂全面轟炸＂的腳本落到地面上，美軍離不開足夠多的前進基地。這幾年的太平洋地圖上，翻新工地接連冒頭。
更具象征意味的是天寧島。2024年下半年起，美國空軍開始整修西太平洋天寧島的軍用機場，該機場在二戰期間正是B-29轟炸機投擲原子彈的起飛地。來自＂行星實驗室＂的衛星圖像顯示，從2023年12月至2025年1月的拍攝記錄里，天寧島北機場原本雜草叢生的跑道、滑行道和停機坪正逐步被清理出來。據公開資料，天寧島北機場經過近一年整修，目前已具備四條超過2500米長的跑道，加上島南部的民用機場轉用，理論上可容納超過400架作戰飛機。
除此之外，美國空軍在2024年3月還宣布斥資4億美元升級位于關島和帕勞之間、密克羅尼西亞聯邦的亞普島機場。一連串動作的指向毫不含糊。
不過，紙面賬與戰場賬往往不是一回事。美國＂動力＂網站此前就批評指出，即便重新啟用天寧島、塞班島等偏遠機場以分散部署戰機，現代空軍對后勤設施要求極高，這些簡易機場翻新后仍遠遠無法與關島等經營多年的大型空軍基地相提并論，僅能支撐小規模、臨時性的空軍行動。更何況美軍各軍種之間長期存在聯合訓練不足、協同評估機制缺位的問題，＂敏捷作戰＂理念落地遠比想象中艱難。
中國國防部和外交部多次在例行記者會上重申，中方堅定維護國家主權、安全和發展利益，對任何形式的外部軍事挑釁都做了充分準備。截至2026年6月，解放軍在東海、南海、臺海方向的常態化戰備警巡已成機制化運作，遠火、東風系列、殲-20、055型驅逐艦等裝備的實戰部署也在持續完善。
把鏡頭拉回到基辛格那句＂懸崖＂上，問題的答案其實清晰：兵棋推演終歸是推演，真打起來代價沒人扛得住。中美之間該走的路，不是把對方推下懸崖，而是合力把橋架起來。這恰恰也是基辛格生前反復強調的，地球足夠大，容得下中美兩國。
參考資料：
《基辛格警告：兩國關系已在＂懸崖之上＂》，環球時報，2023年6月16日
《警惕！美軍接連重啟二戰時期舊基地，專家：針對中國意圖非常明顯》，環球時報/中國青年網，2024年10月15日
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