北京
想象一下：去年夏天，巴爾的摩教師摩根?凱恩（Morgan Kain）一家五口在意大利逛了整整六周；今年此時，他們只安排了幾次短途過夜，外加重返弗吉尼亞那間湖邊小屋住一周。“東西貴得離譜，旅行貴、吃飯貴、油錢也貴。”凱恩說。不止他們一家——從太浩湖到弗吉尼亞，美國旅游目的地的店主們發現，越來越多游客正在默默給“出國夢”按下暫停鍵。
這個獨立日假期，美國汽車協會（AAA）預計有7220萬人會離家至少50英里，比去年微升0.5%。看似增加了，但增長幾乎全靠郵輪、巴士和火車旅客拉動；開車和坐飛機出行的數量原地踏步。能在公路和航站樓里看到的，仍然是那群熟悉的人，只是很多人把目的地從巴黎換成了太浩湖，從坎昆換成了家門口的州立公園。
背后原因無需深扒：機票更貴了，汽油也比一年前更燒錢。AAA甚至直接指出，對多數人來說，自駕依然比坐飛機便宜。于是獨立日周，85%的出行者把屁股穩穩安在汽車座椅上。南太浩湖的幾家商戶也證實，西海岸城市里開車涌來的游客明顯變多。體育用品店“Tahoe Sports”的老板羅恩?威廉姆斯（Ron Williams）在季初曾對人流表示擔憂，但后續客流似乎比想象的更本土化。
佛羅里達州立大學酒店管理學院的塔里克?多格魯（Tarik Dogru）副教授給這幫“出門不跑遠”的群體算了另一筆賬：出國或橫跨東西海岸的人數減少，意味著更多度假預算會留在本地。他用一句話點明趨勢：“當前經濟和旅游動態很可能把消費引向小企業——區域性餐廳、本地景點、Airbnb房東，以及服務那些精打細算、就近出行的沿途路邊店。”
多格魯這話翻譯過來就是：省下的機票錢可能直接喂給了鎮上的漢堡店、湖邊的皮劃艇租賃點，以及從未聽說過的公路冰淇淋攤。如果這種“客廳式旅游”能撐過整個夏天乃至年底，一個長期逆差或許也能喘口氣——自2020年起，美國人花在海外游上的錢就一直遠超國際游客在美旅行消費，美國旅游貿易持續“出血”。
太浩湖的商家正用行動驗證這種猜想：更多加利福尼亞和鄰近州的家庭選擇兩三個小時的短途車程，把過夜的酒店變成一天來回的自駕游，甚至自己帶飯來省下餐館賬單。這與凱恩家的“白水煮一切”異曲同工——比起境外游，這就是一場全面的家庭現金流演習。而今年還有其他催化劑：世界杯足球賽和美國建國250周年慶典，給不想走遠的人多了一個留在國內的理由。也許美國人不是不愛玩，只是算完賬后，覺得后院的海市蜃樓比貨真價實的埃菲爾鐵塔更接地氣。
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