江西
烏軍評估空中越野車：能飛越死神地雷陣，俄軍要小心了（烏軍評估空中越野車）
如果你看過電影《星球大戰》，一定對里面那種在叢林里高速穿梭的“反重力懸浮摩托”印象深刻。然而就在今天，這種看似只存在于科幻銀幕上的黑科技，竟然被烏克蘭國防部正式列入了前線的武器評估清單。由于地面早已被數以百萬計的地雷徹底鎖死，烏軍正計劃把賭注押向天空，用“飛行摩托車”來打破前線的死亡僵局。
根據烏克蘭軍事媒體的最新報道，烏克蘭國防科技創新平臺Brave1的總監赫里齊紐克在簡報會上投下了一枚重磅炸彈：烏軍目前已經正式啟動了飛行摩托車（Airbike）與飛行越野車（Airbuggy）的前沿技術研究。Brave1平臺接下來將撥出專項補助資金，全力資助這類前所未有的有人/無人雙模式飛行載具的研發與實戰化。
烏軍總監之所以動了這個“離經叛道”的念頭，是因為前線的底層絞肉邏輯已經把逼入絕境。
赫里齊紐克非常坦率地指出，在如今的烏克蘭前線，無論是傳統的步兵步行滲透，還是乘坐高大笨重的裝甲運兵車突擊，其生存率都低得可憐。地面上，是密密麻麻、重疊布置的防步兵雷和反坦克地雷陣；天空中，是無孔不入、24小時全天候巡邏的敵方偵察機與FPV自殺式無人機。任何地面風吹草動，都會在幾分鐘內引來毀滅性的炮火覆蓋。既然陸行已成死路，那就只能把目光投向“最后幾公里的低空空域”。
在這套被高度寄予厚望的科幻設想中，烏軍對飛行載具提出了一個極其務實且狡猾的“雙模式”要求：
“可選擇有人或無人操作”： 飛行器在夜幕或低空掩護下，由士兵駕駛或自動導航，快速飛越崎嶇地形和地雷陣，將精銳特種部隊或關鍵補給送達最前線的陣地。在卸下士兵或物資后，該載具可以一鍵切換到無人自主模式，自己優哉游哉地飛回后方基地，從而最大程度地降低飛行員在火線暴露的風險，并實現裝備的重復利用。
目前，全球民用領域其實已經出現了數款極具代表性的技術雛形。比如瑞典Jetson公司研發的Jetson ONE，它采用了八軸電動螺旋槳結構，機身由超輕的鋁合金與碳纖維打造，主打的就是“零門檻、極易上手”的智能飛行控制系統；而波蘭的Volonaut公司則更進一步，推出了使用多具小型渦輪噴射發動機驅動的飛行機車，設計時速甚至能夠飆到每小時200公里。
然而，戰場的殘酷程度遠遠超過了民用科技的想象。雖然飛行機車能夠完美避開地雷，但在軍事專家眼里，它在現代高烈度戰場上依然掛著無數個致命的問號。首先，無論是電動還是噴射動力，其續航和載重都極度有限，可能剛飛個十幾公里就沒電了；其次，多旋翼或噴射發動機在飛行時產生的巨大噪音，在寂靜的前線無異于在夜空里放喇叭，老遠就會暴露位置；最致命的是，這種幾乎沒有任何裝甲防護、處于低空慢速飛行的“空中活靶子”，一旦遭遇地面的重機槍掃射，甚至只要碰上一架價值500美元的廉價FPV自殺無人機，就會瞬間變成一團凌空爆炸的火球。
因此，烏軍如果真的在未來幾個月內將這種“星戰摩托”投入實戰，它也絕不可能用于大規模的集團軍沖鋒，而是會作為一種極度特化的“特種刺客工具”——專門在黑夜的掩護下，進行特種部隊的靜音低空滲透、敵后斬首、或者向被包圍的孤立陣地進行最后幾百米的生死補給。無論如何，烏克蘭此舉都向全世界證明了一件事：當傳統的消耗戰將人類逼入死胡同，現代戰爭的形態正在以一種讓人瞠目結舌的速度，強行向科幻時代狂奔。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
