貴州
今年4月8日，貴州畢節飛雄機場傳來消息——擴建工程3000米跑道的新飛行程序完成實地驗證試飛，7月9日就要恢復航班運行。
別小看這條“拉長”的跑道，年旅客吞吐量從舊版本直接拉到265萬人次的保障量級，畢節算是把“空中大門”正式拓寬了。
跑道長了，格局也得大。飛雄機場這次升級，表面看是個基建工程，骨子里是畢節從“烏蒙深處”往“對外開放樞紐”邁的一步硬棋。
3000米跑道是什么概念？
足夠空客A320、波音B737這類主流干線機型滿客滿油起降，意味著畢節不用再只盯著支線小飛機，航線能往更遠的地方鋪——長三角、珠三角、成渝，想飛就飛。配上年吞吐265萬人次的保障能力，按民航業“1個旅客帶動約1.5萬元關聯消費”的粗略算法，光客流這一項就是近400億量級的潛在經濟盤子，還不算貨運。
3000米跑道試飛成功。
畢節有什么？
無論是避暑旅居，還是民族文化City Walk，畢節絕對是貴州被大數據選中的網紅打卡地之一。
有百里杜鵑、織金洞、阿西里西大草原、彝族苗族文化等自然與人文景觀，還有赫章核桃、威寧洋芋、大方天麻、刺梨、茶葉等“土特產”，過去這些好東西“酒香也怕巷子深”，游客進來繞、貨出去慢。
也就是說，航線密了，去畢節“浪”更方便了。周邊川渝、珠三角的避暑旅居、周末游、小長假客流能更快導進來，實現“快進慢游”的自由。
對于畢節的老鄉們來說，這更是實打實的“致富專線”。威寧洋芋、赫章核桃、大方天麻及豆腐干、刺梨果汁、茶葉……這些曾經的“山溝溝特產”，以后就是坐飛機出山的“尖貨”。高時效的航空貨運，直接解決了生鮮農產品運輸難的痛點。
畢節的“黔貨出山”不再是一句Slogan，而是變成了實實在在的溢價空間。這不僅是賣貨，更是給鄉村振興插上了翅膀，讓田間地頭的土特產變成直播間里的“爆款”。
換句話說，這條鏈路跑通了，鄉村振興產銷也有了快速通道，產業興旺也有了更多的可能性。
據“畢節飛雄機場發布”微信公眾號消息，機場初期將恢復多條航線：北部灣航空執飛海口—畢節—西安航線，多彩航空運營寧波—銅仁—畢節航線，中聯航開通北京大興、溫州直達畢節航線，華北、華東、華南、西北多地高效互通，出行更便捷。
來源/貴州日報、畢節飛雄機場發布
編輯/陳萌 審核/王營 終審/曹欽永
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
