北京
（來源：中國交通新聞網）
轉自：中國交通新聞網
7月3日，“2026交能融合產業創新大會暨公路電氣化與零碳貨運走廊建設報告會”在山東省濟南市舉行。作為“紀念茅以升先生誕辰130周年”系列活動之一，本次會議由北京茅以升科技教育基金會道路交通委員會主辦，中國科技發展基金會、中國能源研究會、山東公路學會提供戰略支持，圍繞“構建新型、韌性、安全的交通能源體系”主題，匯聚了來自全國交通運輸、能源電力、裝備制造、智能網聯等領域的300余名代表，聚焦政策前沿與產業實踐，共話交能融合新路徑，共謀零碳走廊新圖景。
本次大會在“十五五”開局之年召開，政策利好密集落地。6月1日，交通運輸部等11部門聯合印發《推動新能源重卡規模化應用實施方案》，明確提出到2030年建成約3萬公里零碳公路運輸通道；國家發展改革委在“十五五”規劃中布局萬公里級零碳運輸走廊；中辦國辦首次在中央文件中提出“建設零碳運輸走廊”……政策體系加速完善，交能融合與零碳貨運走廊建設也正從“理念倡導”邁入“系統推進”的新階段。
山東公路學會理事長畢京建在會議上談到，山東作為經濟大省、交通大省，始終走在全國交通運輸改革發展的前列。當前，山東省委、省政府高度重視電動重卡規模化應用，正全力打造覆蓋全省的綠色補能廊道和全國領先的綠色智慧物流示范通道。山東公路學會將以本次大會為契機，進一步發揮橋梁紐帶作用，深化與全國同行的交流合作，共同推動交能融合技術創新與零碳貨運走廊建設在齊魯大地落地生根、開花結果。
北京茅以升科技教育基金會理事長茅為中表示，今年是我國現代橋梁工程的奠基人、著名科學家與教育家茅以升先生誕辰130周年。基金會始終聚焦交通運輸綠色低碳轉型，已連續3年舉辦交能融合系列大會，見證了這一領域從萌芽走向共識、從試點走向推廣的發展。本次大會聚焦“十五五”時期萬公里級零碳運輸走廊宏偉藍圖，是基金會推動行業技術交流、服務國家戰略的生動實踐。
在交能融合、零碳運輸走廊學術報告環節，五位權威專家圍繞政策引領、技術突破與市場驅動三個維度，帶來了前瞻性、系統性的學術分享。
政策引導與產業協同是交能融合落地的前提。交通運輸部規劃研究院院長劉昕對十一部門聯合印發的《推動新能源重卡規模化應用實施方案》進行了深度解讀，系統闡釋了“3萬公里零碳公路運輸通道”的戰略考量和實施路徑，為行業準確把握政策方向提供了權威指引。長安大學原校長沙愛民教授從學術視角全面梳理了交能融合從概念驗證到工程示范的演進歷程，前瞻展望了規模化應用的技術路線與關鍵突破方向。在裝備與產業實踐層面，綠能慧充數字技術有限公司高級副總裁聶永軍展示了國產大功率充電裝備與全域充電服務網絡的最新進展，為高速公路電動重卡補能提供了可落地的系統解決方案。
工程實踐與能源協同是零碳走廊從藍圖走向現實的關鍵支撐。北京中科陸行科技有限公司董事長張福海分享了電氣化公路技術在受電弓、車載系統及運營調度等方面從實驗室走向實際路段的探索步伐，為行業積累了寶貴的工程經驗。中國能源研究會首席專家賈俊國從電力系統視角出發，深入剖析了電動汽車作為柔性負荷與移動儲能的雙重屬性，為交能融合提供了能源側的系統思考。
與會代表一致認為，交能融合與零碳貨運走廊建設正處于政策紅利釋放與產業加速落地的關鍵窗口期，推進政產學研用需要各方凝聚共識、協同發力，以科技創新驅動綠色轉型，以產業協同構建新型、韌性、安全的交通能源體系。
本次大會的成功召開，不僅是對茅以升先生誕辰130周年的深情致敬，更是以實際行動服務國家“十五五”零碳運輸走廊戰略部署的有力擔當。會議還舉行了第三屆電氣化公路技術交流會，進一步深化技術研討與產業對接。7月4日，組織參會代表前往實地項目考察，深入了解零碳貨運走廊建設的前沿實踐。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
