在漢口火車站，可以值機了！

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(武漢市氣象臺4月28日17時預報)

4月28日上午，武漢天河國際機場漢口火車站空鐵聯運服務中心投入使用。

——這是鐵路旅客換乘高鐵直達天河機場站的必經之路。湖北機場集團有關負責人介紹，南出站通道日均客流約10萬人次，“五一”期間預計將達25萬人次。“把服務中心設在這里，就是為了讓旅客下車即辦理、順路就換乘�！�

記者在現場看到，約100平方米的服務大廳內，值機柜臺、自助設備、行李安檢區依次排開，電子屏實時滾動顯示天河機場航班信息。旅客可通過自助設備刷身份證值機、選座、打印登機牌，再到人工柜臺辦理行李托運。

宜昌市民劉斌當天8時30分抵達漢口站，中午要去光谷辦事，下午計劃從天河機場飛往大連。在服務中心花5分鐘辦完值機和行李托運后，他向工作人員豎起大拇指：“這項服務很好，去辦事就不用拖著行李箱了。”

空鐵聯運服務中心負責人李洋介紹，

旅客提前辦好值機和行李托運后，可以更從容地在武漢辦事、游覽、休息。對于攜帶大件行李，或帶老人、孩子出行的旅客來說，少一次奔波、少一次排隊，出行體驗更加順暢。

空鐵聯運服務中心的投用，不只是增設一個服務窗口，更是交通組織方式的一次升級。近年來，全國多地探索建設“城市航站樓”，將機場服務延伸至產業園區、商業綜合體等城市節點。武漢作為中部地區綜合交通樞紐，高鐵網絡與航空網絡高度疊加，漢口站與天河機場之間可通過城際鐵路快速連接。此次將值機、托運等航空服務前置到鐵路樞紐，有助于進一步打通空鐵換乘“最后一公里”。

更高效的空鐵聯運體系，也將為區域協同發展提供支撐。當前，湖北正按照“強核、壯圈、帶群”思路，加快推進武漢都市圈同城化發展，推動漢襄宜“金三角”協同發展，促進長江中游城市群聯動發展�？砧F聯運服務不斷完善，將進一步壓縮城市間時空距離，讓人員、商務、旅游等跨城流動更加便捷。

數據顯示，2025年，天河機場空鐵中轉旅客量突破116萬人次，在中部地區居于前列。

什么情況下可以使用空鐵聯運服務？

在漢口站辦理值機的時間需

。預留相對充裕時間的目的主要是為了方便工作人員將托運行李從漢口站轉運至天河機場。

空鐵聯運服務是否實現所有航班全覆蓋？

還沒有，目前

。具體情況請向窗口工作人員咨詢。

在漢口站托運行李后，在機場還需二次托運嗎？

不需要，在漢口站托運行李后，行李將直接送到機場，由工作人員搬運至機上。旅客到機場后只需完成安檢即可登機。

空鐵聯運服務中心是否有望拓面推廣？

是的，漢口站空鐵聯運服務中心是一個試點。待運營流程進一步磨合、服務標準進一步完善后，有關單位將根據旅客需求、客流結構和交通銜接條件，研究推動這一模式向武漢其他城市節點延伸。