北京
（原標(biāo)題：莫迪急旋風(fēng)式走訪歐洲，“只為減少對(duì)中美依賴”）
? 文 觀察者網(wǎng) 柳白
印度總理莫迪很忙。
最近一周，他接連訪問阿聯(lián)酋、荷蘭、瑞典、挪威和意大利五國(guó)。《日經(jīng)亞洲》5月22日援引分析人士的話指出，莫迪之所以如此著急旋風(fēng)式走訪這些國(guó)家，敲定科技、防務(wù)、能源等多項(xiàng)合作協(xié)議，只為聯(lián)合各國(guó)擺脫對(duì)中國(guó)和美國(guó)的依賴。
莫迪15日先前往阿聯(lián)酋敲定能源供應(yīng)事宜，隨后五天內(nèi)相繼到訪荷蘭、瑞典、挪威與意大利。挪威并非歐盟成員國(guó)，卻是歐盟親密盟友，莫迪也是43年來首位到訪挪威的印度總理。
此次歐洲之行，距離印度和歐盟1月正式簽署自貿(mào)協(xié)定剛過去百日。而本周簽署的各項(xiàng)協(xié)議不再局限于貿(mào)易領(lǐng)域，涵蓋制造業(yè)、科技、防務(wù)、能源等多個(gè)合作板塊。
莫迪18日在瑞典奧斯陸新聞發(fā)布會(huì)上稱，印歐關(guān)系邁入全新黃金發(fā)展階段。
印度已同法國(guó)、德國(guó)建立緊密聯(lián)系。不少分析人士認(rèn)為，受當(dāng)前國(guó)際政治形勢(shì)影響，印度與歐洲各國(guó)只能選擇彼此深化合作。
5月20日，意大利羅馬，印度總理莫迪對(duì)意大利進(jìn)行正式訪問
美國(guó)戰(zhàn)略咨詢機(jī)構(gòu)亞洲集團(tuán)合伙人阿肖克·馬利克聲稱，美國(guó)和中國(guó)正變成“令人頭疼的行為體”，“一個(gè)利用市場(chǎng)準(zhǔn)入，另一個(gè)利用供應(yīng)鏈來源作為地緣政治杠桿”。他說，印度和歐洲“正在把彼此視為建立韌性和實(shí)現(xiàn)多元化努力的一部分”。
報(bào)道注意到，莫迪出訪期間達(dá)成的各項(xiàng)協(xié)議與表態(tài)，都體現(xiàn)出印度竭力脫離中美影響、另辟蹊徑的訴求。
科技領(lǐng)域方面，荷蘭芯片設(shè)備巨頭阿斯麥宣布，將向印度塔塔電子供應(yīng)先進(jìn)光刻設(shè)備，助力印度古吉拉特邦多赫拉地區(qū)修建國(guó)內(nèi)首座芯片制造廠。這份合作彰顯印度計(jì)劃在2032年躋身全球主要芯片生產(chǎn)國(guó)的目標(biāo)。
印度與瑞典還共建科技人工智能合作走廊，打通科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)與初創(chuàng)公司渠道，聚焦人工智能、醫(yī)療科技、綠色交通領(lǐng)域開展研發(fā)合作。
防務(wù)與綠色能源領(lǐng)域，瑞典、荷蘭將雙邊關(guān)系升級(jí)為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，意大利則與印度確立特殊戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。
雙方防務(wù)合作不斷深化，過往單純的軍購售賣模式逐步轉(zhuǎn)向聯(lián)合生產(chǎn)。瑞典軍工企業(yè)薩博集團(tuán)已在印度設(shè)廠，也是首家獲得印度全額外商直接投資審批、在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)“卡爾?古斯塔夫”M4型無后坐力炮的大型海外軍工企業(yè)。
在挪威舉行的第三次印度－北歐峰會(huì)上，雙方簽署了“綠色技術(shù)與創(chuàng)新戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”，優(yōu)先在可再生能源、綠氫、碳捕獲以及循環(huán)與藍(lán)色經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域開展合作。
野村證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家索納爾·瓦爾馬評(píng)價(jià)，印度計(jì)劃未來優(yōu)化能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)，此次出訪旨在保障中長(zhǎng)期能源安全。
在最后一站意大利，印度－中東－歐洲經(jīng)濟(jì)走廊（IMEC）成為焦點(diǎn)，該走廊被視為中國(guó)“一帶一路”倡議的替代方案。位于意大利東北部的的里雅斯特港將成為印度貨物的歐洲終點(diǎn)站。
莫迪走訪歐洲的最后一站是意大利
“印度已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，歐洲項(xiàng)目的不同層級(jí)具備不同的能力。”德國(guó)馬歇爾基金會(huì)高級(jí)研究員加里瑪·莫漢稱，雙邊關(guān)系的深入有望釋放巨大的貿(mào)易量。
歐盟是印度第三大貿(mào)易伙伴，去年雙邊貨物貿(mào)易額達(dá)1180億歐元，折合1370億美元，占印度外貿(mào)總額11.1%；2025年印度位列歐盟第九大貿(mào)易伙伴，貨物貿(mào)易占?xì)W盟整體貿(mào)易比重2.3%。
牛津經(jīng)濟(jì)研究院首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家亞歷山德拉·赫爾曼·普拉薩德表示，此次出訪釋放明確外交信號(hào)，印歐謀求搭建更廣范圍合作體系，合作內(nèi)容囊括經(jīng)貿(mào)、技術(shù)研發(fā)、能源安全、氣候治理與供應(yīng)鏈穩(wěn)定等諸多層面。
目前超六千家歐洲企業(yè)在印度經(jīng)營(yíng)，直接吸納370萬名當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力就業(yè)。
印度歐洲商會(huì)秘書長(zhǎng)索尼婭·普拉舍稱，莫迪此行也向在印歐洲企業(yè)傳遞信號(hào)，印度愿意進(jìn)一步推進(jìn)經(jīng)濟(jì)融合。
她建議，入駐印度的歐盟企業(yè)應(yīng)當(dāng)即刻布局，依托貿(mào)易協(xié)定機(jī)遇調(diào)整供應(yīng)鏈與市場(chǎng)開拓方案，不宜坐等協(xié)定正式落地。
出訪期間，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩呼吁，爭(zhēng)取在今年年底前完成印歐貿(mào)易協(xié)定的核準(zhǔn)流程。
值得一提的是，印度力求“自力更生”并不是最近的事。近幾年，印度一直在高調(diào)推新能源“本土制造”，從太陽能組件到動(dòng)力電池、再到儲(chǔ)能系統(tǒng)，試圖“減少對(duì)中國(guó)的依賴”，但現(xiàn)實(shí)很快給他們上了一課。
中國(guó)國(guó)旗和印度國(guó)旗 資料圖
彭博社報(bào)道就提到，電池領(lǐng)域就是鮮明的例子。印度一度以為憑借自身市場(chǎng)規(guī)模，再引進(jìn)一些技術(shù)和頒布政府激勵(lì)政策，很快就能輕松扶植出本土電池產(chǎn)業(yè)追上中國(guó)。
現(xiàn)實(shí)情況卻是，中國(guó)在電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位不僅在于其低成本制造，更建立在長(zhǎng)期形成的供應(yīng)鏈體系、工程經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)協(xié)同能力之上。印度企業(yè)這才意識(shí)到，他們還是離不開與中國(guó)的合作。
本文來源：澎湃新聞
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胡淑麗_MN7479
