曾幾何時，三大件一直是困擾著自主品牌車型的難關，但是隨著自主品牌這幾年臥薪嘗膽式的研發，我們民族自主品牌的“硬實力”現已不容小覷了。
近日，有幸赴青島參與了一汽奔騰“騰行天下”之“中國力量 勁擎奔騰”動力體驗營，體驗了一汽集團秉持著全新品牌概念，精心打造的奔騰B70（參數丨圖片） 2.0T車型。
自06年至今，奔騰品牌歷經十五年，經歷了5代的車型蛻變，打造了全新的奔騰B70 2.0T。
奔騰B70 2.0T搭載了由一汽集團自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kW，峰值扭矩340 N·m，零百加速僅7.86秒。
搭載愛信6AT變速箱，實現了NEDC油耗低至7.0L
為了解決奔騰B70 2.0T車型動力與節油的“矛與盾”，研發人員可謂費盡心思。在全新第三代奔騰B70上市后，得到市場良好反饋，不僅整車品質提升，1.5T的動力配置也完全滿足家用車使用需求。不過，在一汽奔騰新升代用戶中，不乏期待更強動力版本的人群，為詳盡了解用戶需求，研發人員成立專項調研組，制定精細的調研計劃，聯合奔騰研究院工程師、質量、銷售、客戶服務等相關部門進行深入調研，線上線下收集上萬份用戶問卷，經過長達數月的研討，致力于增配2.0T版車型。
眾所周知，2.0T發動機裝配在A級家轎上動力足夠，但強動力必然會犧牲經濟性，這是自相矛盾的。如何讓用戶駕駛既有強動力，又省油，成為新的難題。為了讓發動機性能做到極致，達到動力與節油的平衡，研發人員經過無數次的調校試驗、無數次的討論與爭論，直到找到最優方案，使得2.0T車型百公里加速7.86s，NEDC油耗7.0L/100km，創造了同級同價位車型的新高度。
如此優秀的成績，直接讓奔騰B70 2.0T完勝了同級自主和合資競品，甚至比肩豪華品牌，堪稱“同級家轎動力魔王”。
作為10萬級性價比之王的越級家轎，奔騰B70的設計高度匹配當下新生代的審美需求，與生俱來帶著一股國潮的氣場，“性感曲面”設計理念下的溜背造型、掀背設計兼具豪華與運動美感，滿足了年輕消費者對于出行更多高級感和儀式感的需求。
同時，長達4810mm的車身以及2800mm的軸距讓奔騰B70擁有超大內部寬敞空間。
此前，該車型剛在“騰行天下”北京站活動官宣上市，官方指導價為13.59-14.59萬元，同時，新車還享有“五年四免”政策及品牌“518”服務權益的雙重加持，對廣大用戶可以說是頗有誠意。此外，一汽奔騰品牌代言人朱亞文也試駕體驗并力薦這款車型，可謂“中國精品家轎首選”。
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