繼續(xù)買燃油車還是電動(dòng)車系列，上一集體驗(yàn)過(guò)大眾ID.3（參數(shù)丨圖片）之后（），不止我種草了，就連身邊的朋友試完車后，對(duì)ID3也贊不絕口。但是，哪怕電動(dòng)車再香，我的內(nèi)心其實(shí)還是偏向燃油車的，這期就來(lái)看看ID.3的同門，高爾夫。
— —視頻結(jié)尾有亮點(diǎn)— —
高爾夫已經(jīng)生產(chǎn)到第八代了，而且在中國(guó)已經(jīng)上市有一年多了，相比以往滿大街跑的高四高六，如今的第八代車型好像不太吃香。一方面來(lái)自中國(guó)品牌的壓力，另外一方面，這個(gè)價(jià)格大家更偏向買SUV。不論怎么樣，高爾夫?qū)嵱玫目臻g、豐富的配置、精致的駕駛體驗(yàn)依然是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿。
仔細(xì)想想，如今能買到的緊湊型兩廂車，一只手掌能數(shù)得過(guò)來(lái)，高爾夫的對(duì)手福克斯，他的現(xiàn)況就不多說(shuō)了；思域兩廂沒國(guó)產(chǎn)的時(shí)候，大家都說(shuō)“來(lái)了就一定買”，到真正上市了，大家又轉(zhuǎn)移話題；領(lǐng)克02 Hatchback是目前比較新鮮的選擇，但同樣的看的人多，買的人少。
ID.3能否接替高爾夫，大家認(rèn)為什么最重要
其實(shí)兩廂車在中國(guó)從來(lái)沒有真正“火”起來(lái)，原因有很多，這里就不展開了。即使市場(chǎng)需求不大，大眾、福特、本田，還有領(lǐng)克依然在努力地為這個(gè)市場(chǎng)提供最新的產(chǎn)品，這一點(diǎn)還是很值得被敬佩的。
喜歡兩廂車的朋友們，且行且珍惜吧。
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