北京
理想L9發(fā)布，給微博交了一筆不小的“保護(hù)費(fèi)”。幾十位一線(xiàn)二線(xiàn)乃至十八線(xiàn)車(chē)評(píng)人的開(kāi)箱視頻沒(méi)有受到任何限流，在我們每個(gè)人的時(shí)間線(xiàn)上橫行無(wú)忌。
而何小鵬的心情看起來(lái)并不好，因?yàn)樗业腉9先發(fā)后至，今年年底才能交付。同樣的設(shè)計(jì)，被李想搶了個(gè)頭彩。所以他在微博上問(wèn)了一個(gè)問(wèn)題：
“在激烈競(jìng)爭(zhēng)的、全球市場(chǎng)、非快銷(xiāo)品行業(yè)、2c非保護(hù)領(lǐng)域，有哪個(gè)好產(chǎn)品是靠精準(zhǔn)定位，在中期或長(zhǎng)期可以獲得優(yōu)勢(shì)或壁壘的。” https://weibo.com/2455476364/LyRFb2Nry
李想轉(zhuǎn)發(fā)了，但是沒(méi)有回答，只留下一個(gè)愛(ài)心。
重注幾十億押在供應(yīng)鏈上之后，過(guò)去逢嗆必回，睚眥必報(bào)的李想可以不在乎這種問(wèn)題了。過(guò)去幾年，美團(tuán)二王親自下場(chǎng)會(huì)診理想汽車(chē)的戰(zhàn)略方向和組織問(wèn)題。李想現(xiàn)在想做的公司，就不只是喬布斯時(shí)代的蘋(píng)果，而是喬布斯和庫(kù)克時(shí)代的蘋(píng)果都要學(xué)習(xí)。
前者代表超級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理對(duì)產(chǎn)品的絕對(duì)掌控，后者代表極致的庫(kù)存轉(zhuǎn)化效率和供應(yīng)鏈安全。 所以發(fā)布是發(fā)布 ，交付是交付，有本事你發(fā)車(chē)啊！ ？
然而這種老神在在還沒(méi)有一天，他在媒體直播上“司機(jī)地位較低”的言論就被斷章取義，開(kāi)始發(fā)酵了。又不到一天，蔚來(lái)一部正在測(cè)試中的ET7沖出大樓，造成一死一重傷不治的重大事故，瞬間引爆微博熱搜。
這距離蔚來(lái)886新款和全新車(chē)型ES7的發(fā)布會(huì)過(guò)去，才短短兩周時(shí)間。
本期節(jié)目已經(jīng)同步上傳到podcast，喜馬拉雅，荔枝FM等各大平臺(tái)
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