惠州車主賴先生花三十余萬元購入的小鵬新款高端純電車，提車僅十天、行駛里程僅200公里便突發前輪爆胎。事發后，涉事小鵬4S店對爆胎原因說法前后矛盾，最終認定為路面磕碰導致的外力損傷，排除車輛質量問題。

賴先生30多萬元購買的小鵬GX汽車左前輪爆胎后有一個拳頭大的窟窿

盡管門店破例提供了超行業標準的賠付，免費更換輪胎、輪轂及胎壓傳感器，賴先生仍不予認可，堅持質疑車輛存在安全設計隱患，雙方糾紛尚未解決。近日，賴先生向南都N視頻記者詳述了事件經過。律師提示，車主可通過投訴調解、司法訴訟及第三方鑒定方式依法維權。

新車僅200公里爆胎，4S店說法反復遭車主質疑

今年6月5日，賴先生在惠州惠南汽車城小鵬4S店，提了一輛全新的小鵬GX。這款車今年5月底才正式上市，是售價超30萬元的新款高端純電車型。

惠州惠南汽車城小鵬4S店

新車剛提沒多久，還沒怎么開，意外就猝不及防發生了。6月16日下午，賴先生的弟弟駕車行駛在G228國道時，車輛左前輪突然爆胎，而這臺新車的總行駛里程，才剛剛200公里。

事故發生當晚，4S店工作人員到現場察看后，初步判定是輪胎自身開裂炸裂。但時隔一天，工作人員看完行車記錄儀完整畫面后直接改口，稱是車輛駛過路面坑洼時，輪轂磕到硬物所致，屬于駕駛操作不當引發的爆胎。

事發當晚，車輛被拉到4S店內

一天之內兩個完全不同的結論，這樣的處理方式，讓賴先生徹底無法信服。他反復翻看行車記錄儀視頻，發現事發路段路況整體平穩，只有一處很小的坑洼。最讓他費解的一點是，爆胎發生前，車輛全程沒有任何異常提示，胎壓數值一直顯示正常，直到輪胎完全炸裂，車機才跳出胎壓歸零的提示。

賴先生購買的小鵬汽車GX左前輪

“出事前一點預警都沒有，出了事就把責任推給車主，也拿不出權威的檢測報告。”賴先生表示，他絕不認可門店的責任判定，目前堅持要求廠家更換新車，并賠償此次事故帶來的相關損失。

售后舉證：后臺數據佐證，爆胎系路面外力磕碰導致

針對車主的多項質疑，涉事小鵬4S店售后負責人向記者詳細復盤了事故全過程，同時出示了車輛后臺監測數據、現場實拍照片和車輛拆解視頻，以此佐證門店的責任判定。

車輛后臺數據完整記錄了故障發生的每一個細節：6月16日15時08分，胎壓監測系統首次報警，輪胎開始緩慢漏氣；15時09分，胎壓數值跌破2.0，儀表盤和中控屏同步彈出警示提示；15時19分，車輛發生徹底爆胎。從系統預警到輪胎炸裂，中間有近10分鐘的緩沖處置時間。

6月16日15時08分，監控顯示路面左側有一坑洼處

售后方面解釋，之所以沒能及時停車避險，主要是駕駛員初次接觸這款新車型，對車機警示界面和操作邏輯不熟悉。再加上當時賴先生坐在后排，車內無人留意屏幕預警，最終錯過了提前止損、規避風險的最佳時機。

后續門店拆解勘查車輛時，全程錄像留存證據。經檢查，故障輪胎側壁有一處清晰破損，破損位置和輪轂內側的凹陷痕跡完全對應，能夠匹配上外力磕碰的特征。

“輪胎側壁本身厚度較薄，基本可以確定是過坑時被路面尖石戳破，屬于典型的外力損傷，并非輪胎自身質量問題。”售后負責人解釋道。如果車主依舊不認可該結論，可自行申請第三方機構對車輛原廠米其林輪胎做質量鑒定，只是整套鑒定流程煩瑣，周期較長，需要一兩個月才能出具結果。

南都N視頻記者了解到，按照整個汽車行業的通行慣例，單條輪胎因路面環境、駕駛操作問題受損，廠家并不承擔賠付責任，市面上絕大多數品牌，最多只會免費更換受損輪胎。

此次為了安撫車主、提升用戶體驗，這家小鵬門店特意打破行業常規，不僅更換了破損輪胎，就連沒有變形的輪轂、胎壓傳感器等配套部件，也全部免費換新，賠付標準遠高于行業常規操作。

車主拒不認可賠付方案，直指車型預警設計存隱患

目前車輛已經完成維修，賴先生也已經將車開回，但他心中的顧慮和不滿絲毫沒有消解。在他看來，三十多萬元的全新高端車型，低速行駛僅200公里就突發爆胎，根本不是一句普通路面意外就能解釋的。

“這次萬幸是低速行駛，要是當時在高速行車，后果真的不敢想。”賴先生坦言，這次驚險的故障，讓他徹底質疑車輛的安全設計，單純更換配件，根本沒辦法根除潛在的安全隱患。

對于售后給出的“路面尖石磕碰爆胎”說法，賴先生并不買賬。他直指這款小鵬GX存在明顯的設計漏洞：車輛雖然搭載了胎壓監測功能，但缺失聲光主動報警機制，胎壓出現異常時，只能依靠駕駛員主動低頭查看中控屏才能發現。

事發當天恰逢大雨，路面車流密集、視線受阻，駕駛員首要任務是專注觀察路況，根本沒辦法頻繁分心查看車機屏幕。在賴先生看來，這種被動的預警設計，變相把行車安全風險全部轉嫁到了車主身上。

除了車輛設計問題，品牌方的服務態度也讓他十分失望。他表示，門店全程態度敷衍，始終是“已經全額換新、無需再糾結”的態度，完全沒有重視首批購車用戶的核心訴求，也沒有針對這起罕見的新車故障，給出合理的成因解釋。

現階段，賴先生仍在等待小鵬官方的正式答復，堅持要求廠家給出一個合理、妥善的解決方案。

律師：新車爆胎不符合法定退換車標準

針對這起新車消費糾紛，廣東人為律師事務所律師趙國通結合汽車“三包”相關規定，為記者作出了專業解讀。

根據法定規則，家用汽車自購車開票60日內或者行駛3000公里以內（二者以先到為準），只有出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂、燃油泄漏、動力電池起火這五類重大故障，消費者才有權依法申請退換車輛。

單純的輪胎爆胎，并不在法定退換車的范疇之內。律師建議，車主如果掌握車輛質量存在問題的有效證據，可向市場監管部門、消費者協會提交投訴申請調解；若調解無果，可通過民事訴訟維權，同時可申請第三方專業機構司法鑒定，明確故障真實原因與責任劃分。

采寫/攝影： 南都N視頻記者 田飛 郭秋成