山東
隨著油價的不斷升高，加之新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，新能源車型的主戰(zhàn)場由10萬以內(nèi)，升級到如今20萬+，當下20萬+這個級別的純電轎車成為了消費者們關(guān)注度最高的細分市場之一。
而在這個價位區(qū)間可謂是新老交錯，前有比亞迪漢EV（參數(shù)丨圖片）、比亞迪海豹，、特斯拉等，后有小鵬P7、小鵬P5等。當大家在認真的橫向?qū)Ρ纫陨宪囆偷臅r候，極狐阿爾法S悄悄的混入其中，該車型近期完成了新款的煥新，升配降價之后極具競爭力，給了廣大消費者更多的選擇空間。
極狐阿爾法S共推出2款車型，補貼后價格為22.38~25.38萬，較舊款最高下調(diào)2.35萬元，其越級配置、豪華體驗都沒有作出任何妥協(xié)，反而在電池、電機等方面做了一些提升，新車以超高性價比，刷新了高端新能源的入門門檻，
極狐阿爾法S 525S延續(xù)現(xiàn)款車型設計風格，采用了封閉式進氣格柵，整體車身流線型設計更強，搭配貫穿式后尾燈設計，極大地增強了整車的辨識度。
525S與高配版車型在視覺效果上沒有差異。長寬高為4930/1940/1599毫米，軸距2915毫米。
整車應用了雙色車身的設計，再加上跨界的車身設計和隱藏式門把手、19英寸輪圈，既大有不失運動。
內(nèi)飾上，即便525S標準續(xù)航是全系最低配，卻依然沒有減配12.3+20.3英寸的雙聯(lián)屏。
同時，在智能駕駛方面阿爾法S 525S也搭載了α-Pilot L2級輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)全速自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、車道保持、前向緊急避撞、交通標志識別等功能。
動力上，阿爾法S 525S搭載永磁同步前單電機，最大馬力238匹，峰值扭矩為360N·m，百公里加速7.7秒。同時搭載三元鋰電池包，能量密度為183.3Wh/kg，NEDC續(xù)航525km。
阿爾法S 525S價格下探至22.38萬元，在同級競品中不是價格最低的，卻是質(zhì)價比最為優(yōu)秀的。新車型在車身結(jié)構(gòu)、安全配置上與現(xiàn)款車型保持一致，搭載183.3Wh/kg高能量密度電池包及極鋒動力總成，電池及電機均有所升級，卻沒有讓用戶為產(chǎn)品升級而買單，價格更是下探到20萬元區(qū)間，是高質(zhì)價比出行方式的首選。
極狐阿爾法S標準續(xù)航版看似只是車型改款，但深層卻包含了極狐對市場和消費者的判斷。20-30萬價格區(qū)間內(nèi)，可選擇的智能車型很多，極狐可以為消費者提供的，是更好的產(chǎn)品實力以及更低的購入門檻。其中，阿爾法S 525S作為“20萬級豪華純電轎車”，可以說是一次降維打擊，加量不加價，官方誠意滿滿，是極狐家族中極具“爆款”潛質(zhì)的產(chǎn)品。
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