在豐田眾多的汽車品牌中，能稱得上常青樹的，那還得是廣汽豐田的凱美瑞。自入市以來，凱美瑞已走過將近40個(gè)年頭，在這期間共歷經(jīng)了8代車型，每一代車型都堪稱經(jīng)典。目前2022款凱美瑞已經(jīng)上市銷售了四個(gè)月，在剛剛過去的九月份，凱美瑞也取得了月銷24185輛的好成績。那么，消費(fèi)者為何對(duì)凱美瑞如此鐘情呢？

2022款凱美瑞售價(jià)在17.98-26.98萬元之間，共有14款配置，動(dòng)力涵蓋了2.0L、2.5L以及2.5L混動(dòng)版三種。我們就以中配車型騎士版為例，這也是2022款凱美瑞所新增的一個(gè)版本。

與其他版本外觀不同，騎士版車型的外觀更加矯健和運(yùn)動(dòng)。其前臉采用了多處大小不一的蜂窩進(jìn)氣格柵，輔以凌厲的鍍鉻條裝飾，再加上引擎蓋上四條突起的輪廓，整個(gè)前臉營造出的視覺沖擊力極佳。車身側(cè)面，騎士版在輪轂、門把手以及后視鏡等地方都進(jìn)行了熏黑處理，搭配懸浮式車頂，整體更加年輕運(yùn)動(dòng)。車尾方面，排氣采用雙邊共四出設(shè)計(jì)，尾箱上帶有原廠的熏黑小鴨尾，進(jìn)一步增加了運(yùn)動(dòng)感。此外，尾部車標(biāo)也采用了熏黑處理，與其他版本能很好地區(qū)分開來。

車身尺寸方面，凱美瑞騎士版長寬高分別為：4900mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。各個(gè)版本之間在長度上略有差異。那么作為一臺(tái)B級(jí)車，這樣的車身尺寸在同級(jí)中并不占太大的優(yōu)勢。但好在凱美瑞是采用的豐田TNGA架構(gòu)，其重心與坐姿發(fā)生了較大的變化。因此，內(nèi)部乘坐空間能夠得到很好的優(yōu)化，前排無論是在空間還是在舒適度方面，都能夠讓人滿意。后排的空間表現(xiàn)則相對(duì)中規(guī)中矩，頭部空間略顯擁擠，并且后排地臺(tái)隆起較為明顯，中間座位的乘坐舒適性會(huì)受到影響。

內(nèi)飾方面，凱美瑞的中控臺(tái)采用的是一個(gè)類似“Y”型的布局，騎士版還擁有專屬的S型亮銀色加飾，整個(gè)中控臺(tái)層次感豐富，并且偏向于駕駛員一側(cè)。騎士版車型配有10.1英寸中控大屏，內(nèi)部所搭載的車機(jī)系統(tǒng)具備車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)和語音識(shí)別等的功能，但遺憾的是缺失了CarLife和CarPlay。此外在安全方面，凱美瑞全系標(biāo)配了10SRS安全氣囊，騎士版還搭載了全新一代TSS智行安全系統(tǒng)，包括有車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警等功能，在安全配置方面還是非常不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，凱美瑞騎士版共有2.0L+CVT和2.5L+8AT兩種動(dòng)力可選。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW，峰值扭矩210N·m；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154kW，峰值扭矩250N·m。相較于同級(jí)渦輪增壓的車型來說，凱美瑞全系自吸的參數(shù)就沒那么亮眼了，對(duì)于追求激情駕駛的朋友就不用考慮了，畢竟同價(jià)位動(dòng)力強(qiáng)勁的車還是有很多的。但是對(duì)于追求低油耗和穩(wěn)定性的朋友來說，這臺(tái)車就非常適合了。了解豐田的小伙伴可能知道，其實(shí)相較于動(dòng)力而言，豐田會(huì)更傾向于質(zhì)量和油耗。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)有著耐用、低油耗、易維護(hù)等特點(diǎn)，在耐久性和穩(wěn)定性方面也會(huì)更好，這也是豐田車高保值率的原因之一。

可以發(fā)現(xiàn)，凱美瑞是一臺(tái)主打家庭和商務(wù)的轎車，在外觀、空間、配置、安全方面的表現(xiàn)都很均衡。動(dòng)力表現(xiàn)雖然不如搭載渦輪增壓的競品，但較低的油耗和可靠的質(zhì)量依舊能吸引到不少消費(fèi)者。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的轎車銷量數(shù)據(jù)，凱美瑞今年（1-9月）累積銷量已超過19萬輛，目前暫居中級(jí)轎車銷量NO.1。消費(fèi)者愿意買單，就是對(duì)一臺(tái)車最大的認(rèn)可。那么如果是你，你會(huì)考慮凱美瑞嗎？