遼寧
據遼寧廣播電視臺《大海熱線》報道，遼寧省朝陽市的宿先生，經營一家運輸公司，2018年，朝陽歐馬可運輸有限公司的經理找到宿先生，說是有一項優惠活動，不用首付款，把車開回家，掙錢之后再還貸款。“我一聽先干兩個月活，還貸款，能往下推進呢，我就買的這么個車，結果就讓他給我套路了。”
遼寧福田歐曼 竟是篡改車架號的偽劣產品
2018年底，宿先生在朝陽歐馬可運輸有限公司簽訂協議，開走了8臺重型廂式貨車，發票上的名頭是葫蘆島綏中裕欣汽車銷售服務有限公司。
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2020年，一位知情人給宿先生打來電話，說他購買的這8臺車有問題，建議查一查。“福田歐曼戴姆勒說明書明確規定，大架號在側梁的右縱梁前一軸，但現在我這個大架號是在右后，他給我的這一批車，發動機也磨了，像刀刻的那種。”宿先生說，按照說明書，他購買的歐曼牌重型廂式貨車的大駕號應該在右前輪內側，結果自己這臺車的大駕號，卻是在右后輪的內側，這是咋回事兒？宿大哥趕緊找了第三方汽車檢測機構。
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中汽機動車檢測中心（遼寧）有限公司的工作人員說：“化學藥劑的處理和復現，可以看到右前輪內側的位置，有一個曾經打磨過車架號的痕跡，但是因為后期做了一個打磨掉了。” 鑒定結論是，宿大哥送檢車輛車架號篡改，為偽劣產品。
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中汽機動車檢測中心（遼寧）有限公司的工作人員說：“這些車，第一點是不能上牌的。”看著跑了兩年的六臺車竟然涂改了車架號，宿先生充滿了疑問：“（我去了）朝陽市車輛管理所，我說你給我看一看這個車大駕號什么的，我這種車能上牌嗎，后來他們也沒說啥，說你找廠家，誰賣你車，你就找誰。”
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記者和宿先生，來到葫蘆島綏中裕欣汽車銷售服務有限公司，說起當年銷售給宿大哥的重型廂式貨車車架號被打磨，負責人一點沒有避諱。“磨大架號，在我記憶當中就5臺車。”但是話鋒一轉， 葫蘆島綏中裕欣汽車銷售服務有限公司負責人把這事兒推給了廠家。“那就換那個號，是屬于國家工信部，廠家上報那兒才能換。”
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那么，重型廂式貨車，為什么要打磨車架號呢？“這個號一般就兩種情況，一種是套牌，一種是當年有一個國四國五的交接處，為了重新刷新車輛的屬性就改一個號，這個車我們目前看，他是為了讓這個車上牌，跟環保有相關的問題，所以重新打這個號。”中汽機動車檢測中心（遼寧）有限公司的工作人員說。
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拿著鑒定結果，宿先生開始維權，然而，葫蘆島綏中裕欣汽車銷售服務有限公司以宿先生晚還貸款為由，把宿先生的六臺車，從朝陽開回葫蘆島。2022年，宿先生來到朝陽市市場監督管理局，工作人員看了宿先生提供的證據之后，做出回應：“我們查詢了有關證據，被投訴人涉案金額重大，涉嫌刑事犯罪，我們建議宿先生去公安機關報案。”
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2021年9月，朝陽市公安局燕都新區分局對宿先生被銷售偽劣產品案已經立案調查，但是截至到發稿前，案件并沒有新的進展。
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查詢發現，2021年，濰坊一主營福田多種車型公司因銷售經擅自打磨及重新打刻車輛識別代號貨車被處罰，而類似的新聞也不在少數，涉及多家重型廂式貨車廠家。
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根據《中華人民共和國道路交通安全法》第二十六條的規定：“企業和個人不得私自更改、偷換機動車車身號牌、車架號和發動機號碼。”因此，凡是已經獲得合法注冊的機動車，企業或個人都不得私自更改車架號。強制更改車輛登記證書上的車輛信息有可能會影響車輛本身的合法所有權，而這是違法行為。
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