多品牌齊發力，年銷302萬輛，比亞迪收獲的不僅僅是銷量冠軍！

根據比亞迪公告顯示，比亞迪12月銷售341043輛，同比增長45%。全年銷售3024417輛，同比增長61.9%。比亞迪年度銷量超額完成年初定下的300萬輛目標，奪得了中國汽車年度銷冠，這個銷量冠軍不僅對比亞迪而言至關重要，對中國汽車工業而言也具備里程碑意義。

302萬輛，不僅是中國的冠軍，更是世界的冠軍？

302萬的銷量，讓比亞迪拿下了四個冠軍，中國汽車市場品牌銷量冠軍、中國汽車市場車企銷量冠軍、中國汽車市場集團銷量冠軍和世界新能源汽車市場銷量冠軍。比亞迪還成為了世界第一大車企。

除了多個冠軍之外，302 萬的銷量還創造了多項值得國人自豪的時刻。比如，這是自大眾于1984年進入中國市場成立合資車企以來，時隔39年，中國車企重新奪回了中國汽車市場的銷售冠軍。比如，2023年上半年，比亞迪成為中國汽車工業70年來首個進入世界銷量前十的中國品牌，并于年底正式超越鈴木集團位列全球銷量第九。

另外，比亞迪在具體的產品銷量層面也創造了多項紀錄，比如宋家族12月份合計銷量8.3萬輛，打破哈弗H6（參數丨圖片）曾經創下的月銷8萬輛記錄；仰望U8 在12月賣出1593輛，創下國產百萬級車型的最好銷量，海鷗12月份銷量50525輛，成為中國小型車市場最出色的月度表現。

302萬的銷量，比亞迪是如何做到的？

在全球汽車市場高銷量的前提下，比亞迪憑借2021年銷售74萬，2022年銷售186萬，2023年銷售302萬的強勁表現，不僅刷新了中國汽車市場的銷售記錄，還成為了全球唯一保持高速增長的車企，甚至于比亞迪單一車型的年銷量相當于很多車企一年的銷量。

那么如此高速增長的銷量表現，比亞迪是如何做到的？

首先，得益于比亞迪的多品牌矩陣。比亞迪汽車王朝丨海洋2023年全年銷售2877353輛，同比增長55.3%。秦PLUS、宋PLUS、海豚等車型依舊是各自品類的銷量支柱而漢唐車型作為比亞迪的基本盤，銷量穩定持續增高。

騰勢汽車2023年全年銷售127840輛，騰勢D9更是斬獲年度MPV銷冠。仰望品牌的首款車型仰望U8單月銷售1593輛，正式躋身百萬級汽車銷量Top10；方程豹品牌的首款車型豹5在其首個完整交付月銷售了5086輛，在硬派越野市場站穩腳跟。

其次，出海戰略初見成效。2023年，比亞迪出口242765臺，同比增長334.2%。目前，比亞迪新能源車已經覆蓋全球六大洲70多個國家和地區，超400個城市，并且在國際上獲得多項獎項。

最后是技術，這也是比亞迪取得出色銷量的根基。刀片電池、超級混動DM-i、DM-o、易四方平臺、云輦智能車身控制系統等等，正是這些核心技術，讓比亞迪迎來了全方位的質變。

302萬輛是新的開始，2024年的比亞迪更值得期待？

302萬的銷量對于比亞迪而言，是2023年的圓滿結束，也是一個新的開始，在我看來，2024 年度的比亞迪更值得期待，為什么這么說呢？

首先，比亞迪多款在售車型將會迎來更新和換代。

其次，仰望、騰勢、方程豹等品牌還將有多款新車推出。

再次，刀片電池、超級混動DM-i等技術有望在2024年迎來更新換代。易四方平臺、云輦智能車身控制系統等技術也有望下放到中低端車型上。

最后，隨著海外市場的進一步擴大，渠道完善，以及海外工廠的建成和投產，比亞迪的海外銷量也有望迎來高速增長。

結束語：

從中國新能源汽車銷冠，到中國汽車市場銷冠，再到蟬聯世界新能源汽車銷冠。比亞迪已經正式踏入世界汽車市場前十，與其說302萬輛讓比亞迪拿下了四個冠軍，倒不如說302萬輛成就了比亞迪“不加定語的銷量冠軍”，因為這個冠軍就是冠軍，你覺得呢？