山東
最近一段時間以來，包括央視在內的多家權威媒體對解放軍空軍“王海大隊”進行了密集的報道，詳細介紹了這支英雄部隊在接裝殲-20隱身戰機之后的訓練以及戰備情況。在采訪中，“王海大隊”飛行員楊俊成明確表示，殲-20飛行員在與外軍的多次較量中一直占據主動，這說明了殲-20已經與國外先進戰機有過了多次遭遇，并且憑借著更為先進的性能可以在近距離纏斗中壓制外軍戰機。
然而官媒在報道“王海大隊”令人欣喜事跡的同時，也披露了一件驚心動魄的事情：多架殲-20在執行戰備巡邏任務期間，竟然被外國軍機鉆了空子，殲-20機隊不得不緊急集結進行應對。
“王海大隊”飛行員王磊在接受媒體采訪時公開了一件令人不可思議的事情。按照王磊的說法，在一次飛行任務中，基地出動了三批次共六架殲-20戰機，計劃對某空域進行連續巡邏維權，然而就當殲-20機隊完成集結之前，外軍機就搶先進入了相關空域，對殲-20機隊發起了挑釁。面對這一突發狀況，地面指揮站命令六架殲-20從三個方向快速向外軍機逼近，感受到威脅的外機不得不調轉航向，脫離了殲-20的“包圍圈”。
看到這里我們不難發現，外軍機是趁著我方兵力接替的空檔，先于殲-20編隊進入某空域，這說明了外軍極有可能掌握了殲-20編隊活動動向。作為一款第五代戰機，殲-20的重要屬性就是優異的隱身能力，相較于非隱身戰機可以做到“先敵發現，先敵開火”。然而外軍機卻能對我方殲-20戰機活動軌跡了如指掌，這是否說明殲-20隱身性能不佳呢？
從隱身設計上來看，殲-20的隱身能力足夠優秀。首先，殲-20采用了菱形機頭，機頭上下部分之間具有明顯的折線，能夠向多個方向散射雷達波。其次，殲-20采用了翼身融合和垂直尾翼外傾設計，機身以及機翼之間平滑過渡，能將雷達反射波集中到幾個窄波束以內。再次，殲-20戰機采用了DSI進氣道，這種進氣道與機體融為一體，不但重量更輕，而且隱身效果較好，可以大幅降低發動機進氣口雷達散射波。最后，殲-20還在機體表面噴涂有新型吸波材料，這種材料可以有效減少雷達波反射，提升隱身效果。
雖然殲-20的上反鴨翼廣受詬病，會對隱身效果產生一些影響，但是在高速飛行過程中，這對鴨翼幾乎是靜止不動的，對隱身效果影響很小。因此要想在遠距離上探測殲-20戰機，難度是非常大的。
目前部署在我國周邊的先進戰機主要有美國的F-22“猛禽”戰機以及美日韓三國的F-35戰機，這兩款戰機都裝備有先進的有源相控陣雷達，其中F-22裝備的AN/APG-77雷達擁有2000個T/R組件，對空最大探測距離可達300公里，能夠同時跟蹤十幾個空中目標，并對其中的威脅最大的6個目標進行打擊。然而AN/APG-77雷達在面對殲-20這類的隱身目標時就有些力不從心了，探測距離會被壓縮到70公里以內，也就是說F-22發現殲-20的最大距離僅為70公里左右。
既然這樣，那么外軍是如何發現殲-20戰機的存在呢？
“王海大隊”作為解放軍空軍的拳頭部隊，主要負責東海防空識別區以及臺海戰備巡航任務，而此次與外軍機遭遇地點大概率就是東海上空。在外機進入我國東海防空識別區之后，我方地面指揮站就命令三批六架殲-20依次升空，快速向某空域集結，對外軍機進行識別查證，并阻止其繼續接近我國領空。所以此次殲-20機隊的任務并非是利用隱身能力悄悄接近對手，而是能讓對手感受到威脅的迫近，達到“不戰而屈人之兵”的效果。
從技術角度來看，讓外機提前發現殲-20的存在是完全可以做到的，這就需要殲-20在機身下方掛載龍伯透鏡，以放大自身的雷達信號。其實殲-20在日常訓練以及戰備巡航過程中都需要攜帶龍伯透鏡，一來可以方便我方地面指揮站實時監測殲-20的飛行動態，二來無法讓對手獲得殲-20真實隱身性能數據。如果需要實戰，那么殲-20就會收起龍伯透鏡，進入隱身模式，對目標發動突然打擊。
所以在和平時期，殲-20一般不會以隱身模式現身東海上空，而外軍也可以很容易發現殲-20的存在，這并非是殲-20隱身效果不佳。需要指出的是，對于東海防空識別區上空的“較量”，主要考驗雙方戰機機動能力以及飛行員操作本領，而機動能力也是殲-20的強項，因此在外軍機發現六架殲-20逼近的時候，自然就會感受到強大的壓力，只能快速逃離。
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