遼寧
繼2021年5月“第100萬輛新能源汽車下線”至今，不到3年，比亞迪便再次刷新紀錄，成為全球首家達成第700萬輛新能源汽車下線的汽車品牌，樹立了全新的銷量里程碑，以中國速度再次驚艷了世界觀眾。為了達成這樣的輝煌，比亞迪的路途并不平坦。
2023年，比亞迪全年累計銷售302萬輛，再次蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍。繼去年推出“油電同價”的冠軍版車型后，今年2月，比亞迪又強勢推出榮耀版車型，開啟“電比油低”的新時代，這背后是比亞迪規模化效應和全產業鏈優勢形成的強大合力。
比亞迪在汽車行業準備了20年，有9萬多技術研發人員。技術研發費用遠遠高于凈利潤率，每年申請專利19項，授權專利15項。關于產品與技術的發展與探索不止不休，方能讓品牌在競爭中不朽，在口碑中不朽。
2021年5月，比亞迪宣布“乘用車出海”計劃。之后，隨著出海步伐持續加速，比亞迪陸續面向全球推出多款新能源車型。截至2023年8月，比亞迪新能源乘用車出口量已超17萬輛，足跡遍布日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯酋等55個國家及地區。依托在新能源領域的持續深耕與產品實力，比亞迪將繼續加速拓展新能源乘用車的全球布局。比亞迪自2003年進入汽車行業以來，一直致力于新能源汽車的發展。受益于技術進步和中國市場支持，在技術研發、產業鏈協同形成優勢，是海外市場的發展的源動力。如今比亞迪厚積厚發奮力出海，是水到渠成的大勢所趨。
目前，中國新能源汽車單周滲透率已突破48.2%，已然創下歷史新高，預計未來3個月新能源汽車滲透率將超過50%，這樣也就意味著新能源汽車在市場中已經開始成為更多消費者的選擇。可以想見，下一個700萬銷售目標蓄勢待發。比亞迪以中國質量使世界客戶為之買單，以中國技術使規模化和全產業鏈逐漸豐滿，最終獲得銷售額的中國式速度回饋，成為中國在新能源汽車行業市場的一張亮麗名片。從蟄伏到驚艷，是不唯結果論的研發初心，也是唯結果論的客戶至上，期待比亞迪帶給世界的下一份誠意之作。
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