湖北
上海這個火車站站長，應即刻引咎辭職！
事情相信大家都已經知道了:
2024年4月4日，清明小長假第一天，上海火車站安檢口有部分旅客沖卡，此事引起了廣泛關注。
網友稱，當時火車站安檢口排隊出現擁擠，旅客等待時間長，但安檢口沒有完全開放，導致安檢速度緩慢，一些旅客因為趕高鐵比較急與安檢員發生了沖突，后來有乘客沖卡。
然而，上海火車站的回應，卻一口把鍋甩給了乘客。↓↓↓
而實際情況到底是怎么樣的。
媒體引述乘客楊先生的話說：“當時安檢處應該有5個入口，但不知為何，只開放了2個，其它3個一直處于關閉狀態，而且沒人值守，這應該是導致乘客安檢慢的主要原因”。
安全是天大的事，作為國際都市的上海，如此管理，實在令人震驚！
而把責任歸咎于乘客，更是令人憤慨。
上海市消保委的官網說:
上海南站從4月4日起試點免二次安檢，旅客下了火車后，從地鐵上海南站3、4號口進站，無需再次安檢即可乘坐地鐵。
呵呵，國際大都市？
交通運輸部公布《鐵路旅客運輸安全檢查管理辦法》（中華人民共和國交通運輸部令2023年第21號，以下簡稱《辦法》），自2024年2月1日起施行。
其中要求:
（二）解決旅客出行難題的需要。
近年來，安全檢查一直是社會關注、旅客關心的焦點難點問題。民有所呼，我有所應，民有所盼，我有所為，要落實以人民為中心的發展思想，從最突出的問題抓起、從最現實的利益出發，既要立足眼前、解決群眾“急難愁盼”的具體問題，又要著眼長遠、完善解決民生問題的體制機制，有必要修訂原《辦法》，進一步規范安全檢查工作，完善服務措施，切實解決旅客的困難事、煩心事，努力讓人民群眾的獲得感成色更足、幸福感更可持續、安全感更有保障。
已過去了幾個月，大上海怎么到清明節還沒有執行？事到如今還是準備在“試”行？
交通運輸部的規定與要求，難道是一張空文？
武漢市早在4年前就開始實行了，國際大都市的上海卻還在蹣姍學步，實在令人感嘆。
漢口火車站出站乘客，在上地鐵時就是無縫對接，無需二次安檢，直接進地鐵口。
漢口火車站“安檢互認通道”開通4年：地鐵進站效率最高提升50%。↓↓↓
五個安檢口只開兩個，還把責任推給乘客，無論從哪方面說，上海火車站有愧上級交付的重托，令社會失望，也有損國際大都市的聲譽。
事前不見預案，造成嚴重事態；事后推諉群眾，鑄成不良影響。
安全是天大的事，不容絲毫松懈。
作為火車站站長負有不可推卸的首要責任，應當即刻引咎辭職！
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