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新能源“最強質保”來了:新老車主三電終身質保,出事就換新車

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新能源“史上最強質保”來了:新老車主三電終身質保,出事就換新車

目前,新能源的發展狀態是“快樂并痛著”。

一方面,銷量很快樂。

連續兩個月,新能源汽車以月銷100萬多臺的猛烈攻勢強壓燃油車,市場滲透率突破50%,創造了新能源汽車的銷售神話。

另一方面,消費者很痛。

新能源的質量飽受質疑,電池成為吐槽最多的焦點,售后總是踢皮球,買車之前說好的什么都保,出事之后再也不保、那也不保,車主需要自己貼錢修車。

質保政策處處是陷阱,車主苦不堪言。

新能源車要想良性發展,必須提高產品的質量,讓售后服務顯得更加真誠,讓消費買的安心,用的放心。

在這方面,上汽MG起到了非常好的帶頭作用。

前不久,上汽MG發布了行業史無前例的“超級安心承諾”,有望成為新能源行業質保政策的里程碑。

這個政策有哪些亮點?包括三個方面:零燃保障、三電終身質保、新老車主同享。

一、什么是零燃保障?

不久,上汽剛剛獲得了國家科技進步二等獎,已經量產的“魔方電池躺式電芯技術”在全球交付了30萬臺。經歷了北歐的極寒、中東的極熱、東南亞極濕熱的嚴苛的氣溫挑戰,實現了“零自燃、零熱失控”的最高表現。

二、什么是三電終身質?

雖然現在新能源車企都有三電質保方案,但是他們的條條框框限制很多,比如要求首任車主、要求每次都到4s店保養、要求每次維修都使用原廠配件等等。

看起來質保政策非常好,但在各種條件的束縛下,很多車主無法享受這樣的政策。

上汽這次的三電終身質保政策有3個亮眼的地方。

1、換新車

如果車輛因為三電系統發生自燃起火,在排除人為和外界因素之后,大眾將在20個工作日之內為車主更換與原車同配置的新車,或者提供等價值的新車選擇。

很多車企都是推脫責任不賠,最理想的種情況也就只是維修,而大眾是直接更換新車,這個就很牛逼了,心動了。

2、不限首任車主。

目前新能源車的質保政策,基本上都要求是首任車主,是原配。如果你買的是二手車,三電質保就沒有了。

而大眾這次的“安芯承諾政策”不管你是幾任車主,管你是原配也好,是二婚三婚四婚也好,都能享受這樣的政策。

3、不限里程

現有的質保政策都要求每年不超過3萬公里,主要就是為了防止車主跑網約車,這就導致每年超過3萬公里的私家車遭到誤傷,無處訴苦。

說直白一點,還是對自己的產品沒有底氣。

而上汽新政策不限里程,只要你是私家車,只要沒有證據證明你是跑網約車,十萬八萬公里都能享受質保。

非常有底氣!

三、什么是新老車主同享?

上汽MG“超級安芯承諾”的所有權益,皆具有回溯效力。

什么意思?

這些權益并不是公布之后購買新車的車主才能享有,在公布之前已經購買的老車主也能享有。

新老車主享受同等權益保障。

這不僅展示了mg車企對自己技術和品質的絕對自信,也體現了對老車主和新車主同等的尊重。

上汽的這一系列承諾,開創了新能源車質保的先河,估計很多車企又要罵罵咧咧地站出來指責他了。

上汽為什么有這么有底氣呢?主要源于15年來在三電領域的深耕細作,積累了豐富的技術經驗。

大家都只知道上汽的燃油車市場覆蓋率特別廣,其實,從2009年開始,上汽就已經投入到了新能源領域,開始自發研究三電技術。

中國首款量產的純電汽車,還是上汽在2012年推出的。

如今的上汽,不僅是燃油車市場的頭部陣營,也是新能源汽車的第一梯隊。

卷品質是技術,卷政策是態度,MG這種質保政策開創了歷史先河,能促進行業整體水平的提升,最終受益的還是消費者。

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