廣西
發生在5月7日的空戰，撕裂了克什米爾的黑夜，被印度以單價高達2.5億美元采購而來的36架陣風戰斗機，在首次實戰中就被霹靂15中遠程空空導彈一發入魂，印度當地民眾還拍攝到了，疑似是陣風戰機被凌空打爆的瞬間。
??疑似陣風被凌空打爆瞬間
而后隨著編號為“BS001”的戰機殘骸的出現，直接坐實了陣風戰機被擊落的事實，任憑印度如何辯解，都已然是無法改變的鐵一樣的事實。這架被擊落的戰機，是法國交付給印度的第一架陣風戰機，當時印度進行了隆重的接收儀式。巴基斯坦聲稱，在此次空戰中一共擊落了3架陣風戰機。
過去4年，陣風戰機一度是印度引以為傲的利器，印軍某退役元帥曾撰文表示，陣風戰機的到來，使印軍具備了改變地區戰略態勢的能力，甚至是能對抗北方的殲20。
但是現在，一夜之間，陣風戰機“不可戰勝”的神話，就被一向不被西方看好的、廉價的殲10C給戳破了。而與此同時，印度妄圖以四代半的陣風戰機，抗衡五代機殲20的美夢，同樣也破碎了。連殲10C都打不過，談何對抗殲20？
讓印度陷入兩難的是，就在上個月28日，他們才剛與法國簽訂了，采購26架陣風艦載機的新協議，可陣風戰機在如今的空戰中卻是如此的表現，那這一批陣風艦載機，要還是不要？
其實相比較于印度，同樣進退兩難的，還有塞爾維亞。
在去年8月底，塞爾維亞就和法國簽署了，以約30億美元引進12架陣風戰斗機的合同，雖然同樣也是包含了配套的服務，比如彈藥、配件、培訓、以及維護，但單價也來到了2.5億美元，和印度一樣。根據雙方約定，這批12架陣風，將在2029年前全部交付完畢。
塞爾維亞，我們都相當熟悉，被稱為“塞鐵”，和“巴鐵”一樣，該國地處歐洲，國土面積不大人口不多，周邊鄰國全是北約成員，因此塞爾維亞的防務壓力是相當的大。
在陣風戰機沒有到貨之前，塞爾維亞的空中力量非常弱小，只有14架米格29戰斗機，并且其中10架都是由俄羅斯和白俄羅斯，在2017年和2019年援助的二手機型，另外4架則是1987年時候引進的，至今已經整整38年機齡。
在去年8月份和法國簽協議前，塞爾維亞雖說首選的不是陣風，外界也相傳曾考慮過咱們的殲10C，但最終迫于各種考量，他們還是選擇了陣風戰機。
當時選擇陣風，其實也是合理的選擇。畢竟，陣風戰機被視為是當前歐洲蕞強的一款戰斗機，其AESA雷達探測距離達200公里，搭載的流星導彈射程150公里，米卡導彈射程80公里，法國稱該機為“全能選手”，制空、對地和對海打擊能力都非常出色，這均衡的多任務能力對于塞爾維亞這種小國來說非常合適。
可是現在，陣風戰斗機都還沒有交付給塞爾維亞，就在和殲10C的對陣中落敗，塞爾維亞會怎么看？會怎么想？難道用30億美元買回來的裝備，就是一堆廢銅爛鐵嗎？想到這，塞爾維亞恐怕大腿都要拍腫，悔恨當初為啥不選擇殲10C。
印巴的這一次空戰，印度用實際行動證明了，西方制式主戰裝備并非是不可戰勝的，在殲10C戰機以及ZDK03預警機等中制裝備打造起來的體系力量，完全有能力形成對西方作戰體系的局部甚至全面的優勢。
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