遼寧
看到這個新聞不得不說！就在2025年5月30日，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛在個人社交媒體平臺上，針對近期網絡上那一堆暗指比亞迪是“汽車圈恒大”的言論，來了個正式回應！
事情是這樣的，上周長城汽車魏總說了句“當前汽車產業中已存在‘恒大’，只是尚未暴雷”，這可就像丟了顆炸彈，一下子炸出了好多事兒。然后網上就出現了大量文章、評論和視頻，都含沙射影地把矛頭對準了比亞迪，說的那叫一個玄乎。
李云飛這邊可是相當硬氣，直接列出了一堆數據來回應這些不實言論。
先說說資產負債率，有人說比亞迪70%的資產負債率高危。可李云飛拿出2023-2025年一季度上市公司財報數據打臉，福特84%、通用汽車76%、蘋果80%、波音102%、吉利68%，這么一看，比亞迪這負債率也沒毛病吧？
再看總負債規模，有人拿比亞迪5800多億的負債說事兒，覺得有風險。但2024年的數據顯示，豐田總負債2.7萬億、大眾3.4萬億、福特1.7萬億、吉利5047億、上汽6104億，比亞迪這在行業里也是正常水平啊。
還有關鍵的有息負債，這可是分析企業負債的重要指標。最新年報數據，比亞迪有息負債286億，吉利860億、上汽945億、豐田1.8萬億、福特1.1萬億、大眾1萬億，很明顯，中國車企在這方面管理得更穩。
說到供應商應付款，2024年比亞迪2440億、上汽2411億、吉利1824億。而且從應付賬款占營業收入比例看，比亞迪31%、吉利32%、上汽38%、長城39%，比亞迪這表現相當可以。
供應商付款周期上，比亞迪和吉利都是127天，長城163天，上汽164天，比亞迪也是在合理區間。
另外，根據比亞迪2024年財報，營業收入7771億、凈利潤403億、研發投入542億、國內納稅510億，現金儲備1549億，這數據多漂亮，說明比亞迪正處在過去30年的最佳經營狀態。
李云飛還提到，近年來中國汽車品牌那叫一個牛，國內市場銷量猛增，份額超60%，新能源滲透率超52%，都成市場主流了。國際上，中國汽車連續兩年出口全球第一，2025年比亞迪在海外好多國家和主流市場都大爆發。
最后李云飛強調，對于這些不實言論和惡意輿論，大家心里都清楚是怎么回事。比亞迪已經把相關證據和線索上報給國家有關部門了，肯定會堅決維護自己的合法權益，那些惡意帶節奏的相關方，就等著被依法追究法律責任吧！
咱就說，這事兒大家怎么看呢？歡迎在評論區留言討論呀！
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