河北
近期，理想汽車在超充站建設領域邁出了大步，其超充站數量已超越特斯拉，達到2400+站。然而，理想純電車在國內的保有量還不到2萬輛，而特斯拉在中國的保有量約200萬輛。這一現象可謂是“兵馬未動糧草先行”，而且理想的“糧草”相當充足。
從布局情況來看，理想超充站的建設速度令人矚目。截至6月2日，理想超充站已在全國31個省份、231個城市布局，共建13231根超充樁。其中，高速超充站數量達到829座，位居國內車企第一。以全國18.36萬公里的高速總里程計算，平均每221公里就有一座理想超充站。
在技術層面，理想超充站采用高功率充電樁，其中5C及4C樁數超過7千根。對于理想MEGA車主來說，在5C超充樁充電時，峰值充電功率可達520kW，電池從10%充至80%僅需12分鐘；4C超充站的5676根充電樁峰值充電功率360kW；2C樁的6137根充電樁峰值功率250kW。
理想超充站數量超越特斯拉，不僅體現了其在基礎設施建設上的積極布局和強大執行力，也反映出其對純電車市場的前瞻性投入。盡管目前理想純電車保有量相對較低，但如此大規模的超充站建設無疑為其未來純電車業務的發展奠定了堅實基礎，有望吸引更多消費者選擇理想純電車，提升品牌在純電車市場的競爭力。同時，這也為整個新能源汽車行業的超充網絡建設樹立了新的標桿，推動行業向更高效、更便捷的充電體驗方向發展。
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