上海
理想很豐滿，股價很骨感。
7月29日，理想i8舉行發布會，4個小時收獲了2萬個訂單。
但港股根本不買賬。
7月30日，理想汽車股價暴跌超12%，7月31日，理想汽車開盤繼續下跌超1%。
理想汽車真的是壓力山大。
它具備打造爆款產品的能力，但不具備持續打造爆款產品的能力。
而且大家發現，理想汽車打造出來的爆款產品容易曇花一現，沒有能夠成為長時間的經典。
就像理想ONE，以前滿大街跑，這才短短幾年時間，就快要銷聲匿跡了。
這一次理想i8的發布會，像是自掘墳墓一樣。
理想汽車宣布，已經在中國建好了九縱九橫的高速超充網絡，平均152公里就有一座理想超充站，充電10分鐘就可以給i8續航500公里。
這給人的感覺是，理想i8雖然是純電車型，但不會再有里程焦慮了。
這瞬間讓理想L8L9不香了！
理想汽車本來想通過“增程車+純電車“兩條腿走路。
現實卻是，理想i8的發布會正在大力宣傳充電的便捷，給人的感覺是增程技術和換電技術正在被送進火葬場。
你想想，一旦沒有里程焦慮了，增程技術就是落后的，遲早會被時代所拋棄。充電10分鐘就能續航500公里，這讓蔚來的換電模式根本沒有存在的必要了。
只是有一個問題，理想汽車暫時還沒有在純電領域站穩腳跟，理想汽車的營收和利潤還主要來自于增程車。理想汽車在不經意間給增程技術辦了一場葬禮，很有可能埋葬的是自己。
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