本文來自公眾號：九行Travel（ID：jiuxing_neweekly），作者：良豪，九州旅游信息網(wǎng)經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

“去拍飛機(jī)嗎？不在廣州，在廈門?！?/b>

一個(gè)半月前，我認(rèn)識的一位飛友同好發(fā)來一組信息，其中夾帶著一張飛機(jī)和傳統(tǒng)閩南古厝同框的照片——飛機(jī)機(jī)翼和古厝屋脊上的鎏金神獸似擦肩而過，讓人眼前一亮——這種獨(dú)特的風(fēng)景照，可太神奇了吧！

△飛機(jī)和閩南古厝打個(gè)照面，這是廈門才能擁有的獨(dú)一無二的視覺奇觀。（圖/良豪攝）

真正神奇的地方則在照片之外。社交媒體上，“到廈門拍飛機(jī)”話題成了爆火的城市熱搜。廈門機(jī)場所在的殿前街道更曾發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，光是去年就接待了數(shù)十萬名拍飛機(jī)的人。

原本自帶文藝范兒和沙茶面香味的“海上花園”廈門，因?yàn)榛鸨摹芭娘w機(jī)熱潮”，增加了幾分賽博朋克的氣質(zhì)。不少人紛紛分享自己成功“追飛機(jī)”的經(jīng)歷，讓蹲守在評論區(qū)里的網(wǎng)友直呼羨慕和驚奇。有人發(fā)出“這是飛機(jī)模型嗎”的提問，很快就得到了肯定的回復(fù)：“這是廈門限定的城市魔幻奇景?！?/p>

之所以是“限定”，是因?yàn)槟壳熬o挨著廈門市中心的老機(jī)場，未來將遷至25公里外的翔安大嶝島。換句話說，“閩南紅瓦遇見鋼鐵機(jī)翼”的一幕，極可能將不復(fù)存在。

在廈門拍飛機(jī)，為什么能夠成為人人向往的社會現(xiàn)象？為了找到這個(gè)問題的答案，身為半個(gè)飛友的我特地在6月中旬去了一趟廈門，沉浸式地體驗(yàn)了一次追飛機(jī)的旅途。

閩南古厝遇上大飛機(jī)，得靠運(yùn)氣

在講體驗(yàn)之前，我們先要了解嵌在廈門島北部的高崎機(jī)場。這座在20世紀(jì)80年代投用的著名干線機(jī)場，距離廈門市中心僅僅只有6.5公里，它的缺點(diǎn)也非常明顯——常年只有一條跑道供飛機(jī)起降。

但這一缺點(diǎn)恰好成了在廈門看飛機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)槭菃闻艿肋\(yùn)行，航班起降高度集中，且地處城市鬧市邊緣，追拍飛機(jī)自然也成了一件更容易的事情。

社交平臺上，以“拍飛機(jī)”為主的旅行攻略不勝枚舉，都替大家圈好了重點(diǎn)。比如坐落在殿前社區(qū)的清水宮，以及不遠(yuǎn)之處的朝天宮，就是其中兩個(gè)最熱門的拍攝點(diǎn)，經(jīng)典的“閩南紅瓦遇見鋼鐵機(jī)翼”場景就在這里不定時(shí)出現(xiàn)。

我抵達(dá)清水宮的時(shí)候雖然才上午9點(diǎn)，但是院子里已經(jīng)站滿了慕名而來的游客。特地來此給媽祖上香的信眾只是少數(shù)，清水宮外幾乎坐滿了來抓拍大飛機(jī)擦過古厝那一瞬間的“飛機(jī)信眾”。

△院子里坐了不少專門來拍飛機(jī)的人。（圖/良豪攝）

院子里的人來來往往，但總能看見一位身形瘦削的老伯在幫助游客找最佳拍攝角度。老伯姓陳，本是常年看護(hù)清水宮的廟祝，自從這里成了拍飛機(jī)的熱門勝地后，他便當(dāng)起了“義務(wù)飛機(jī)播報(bào)員”。

每當(dāng)有飛機(jī)即將降落時(shí)，陳老伯便用洪亮的聲音提醒，此時(shí)嘰嘰喳喳的游客會迅速掏出手機(jī)或相機(jī)。不一會兒，遠(yuǎn)處就傳來飛機(jī)的轟鳴聲，一架碩大的飛機(jī)霎那間從廟宇上方呼嘯而過，讓在場的拍攝者振聲歡呼。

有人驚嘆陳老伯是得到了高人指點(diǎn)，總能知道飛機(jī)什么時(shí)候來、什么時(shí)候有大飛機(jī)出現(xiàn)。但很快有人發(fā)現(xiàn)了奧秘：“這是高人指點(diǎn)老伯下了個(gè)飛行軟件幫咱們查航班。”話音剛落，眾人哄堂大笑。

盡管如此，夏季在清水宮看到大飛機(jī)卻是個(gè)小概率事件。一旦風(fēng)向發(fā)生變化，出現(xiàn)在殿前上方的飛機(jī)便只會是“小飛機(jī)”——我在清水宮的當(dāng)天，恰好就遇上風(fēng)向轉(zhuǎn)變，待了不到一個(gè)半小時(shí)便悻悻離去。

△盛行南風(fēng)時(shí)，飛機(jī)會從清水宮所在的殿前方向起飛。（圖/良豪攝）

對風(fēng)向的直觀感受，實(shí)際上在飛機(jī)降落廈門的那一刻便已經(jīng)開始：舷窗外出現(xiàn)的并不是傳統(tǒng)的閩南古厝，而是鱗次櫛比的現(xiàn)代建筑和繁忙的翔安大橋。還沒反應(yīng)過來，飛機(jī)就已經(jīng)停在跑道盡頭了。

一個(gè)熱知識，廈門的夏天常常盛行東南至西南風(fēng)。此時(shí)為了獲得更好的起降條件，飛機(jī)會從廈門島東端的翔安方向降落，從廈門島西端的殿前方向起飛。

看來想要親眼看見飛機(jī)在閩南古厝屋脊上方擦肩而過，或許還得靠靠運(yùn)氣。好在隨著科技日漸發(fā)達(dá)，想要知道飛機(jī)從哪兒起降并不難。

△有常駐在清水宮的網(wǎng)友通過社交媒體播報(bào)飛機(jī)航向。（圖/小紅書截圖）

如航旅縱橫、飛常準(zhǔn)等飛行APP，都能給出有效的起降信息；當(dāng)然也有熱心的網(wǎng)友在社交媒體里實(shí)時(shí)播報(bào)飛機(jī)從哪兒起降，甚至換向與否也會及時(shí)更新。

在廈門看飛機(jī)，

和吃沙茶面一樣樸實(shí)而簡單

如果說去清水宮看飛機(jī)，是為了體驗(yàn)工業(yè)力量和傳統(tǒng)文化融合而構(gòu)成的視覺奇觀；那么在花嶼悅海園看飛機(jī)，人們則更容易得到純粹的視覺享受和愉悅。

這座離高崎機(jī)場數(shù)百米的觀機(jī)目的地，其實(shí)是一座建在水質(zhì)凈化廠上方的街心公園。臨海而建的公園里，“海拔最高點(diǎn)”是一座被稱為“小白樓”的二層觀景平臺。沿著樓梯拾級而上，眼前的一切變得豁然開朗——高崎機(jī)場的唯一一條跑道清晰可見，飛機(jī)起降的一舉一動更是盡收眼底。

△登上這座“小白樓”，飛機(jī)起降的一舉一動更是盡收眼底。（圖/良豪攝）

普普通通的“小白樓”如今成了全國飛友們最喜歡的飛機(jī)拍攝基地。只要登頂，就必定能看見扛著長槍短炮的“資深老法師”。人群之中，有人專攻從海外飛來的罕有機(jī)型，有人是為了拍難得一見的彩繪機(jī)，有人是為了等候一天只有一趟的國產(chǎn)大飛機(jī)C919。

我到花嶼悅海園的時(shí)候，正好碰上從上海飛來的首架國產(chǎn)大飛機(jī)C919降落，它的出現(xiàn)吸引了不少人前來打卡。盡管那天廈門又悶又熱，但海面不時(shí)吹來習(xí)習(xí)海風(fēng)，讓所有焦灼等待的人都感到一絲愜意。

△整裝待發(fā)的國產(chǎn)大飛機(jī)C919。不少在小白樓看飛機(jī)的人，都特地等它飛上藍(lán)天才離去。（圖/良豪攝）

等候C919的間隙，一位在機(jī)場附近居住的中年大哥站在我的旁邊，對著機(jī)場跑道開起直播。他一邊解說飛機(jī)的型號和所屬航司，以及它要前往的目的地，一邊和直播間的“家人們”談笑風(fēng)生，儼然職業(yè)主播的模樣。我問大哥通常多久來直播一次，他表示：“只要有空我就會來，至于播多久全看心情。”

這種隨意的看飛機(jī)體驗(yàn)，在夏日的傍晚尤為明顯。那天剛好下過雨，被濃密云層遮擋的夕陽散發(fā)出令人愉悅的金光，周邊的跨海大橋此時(shí)車水馬龍，廈門的夜生活拉開帷幕。

站在花嶼悅海園靠海一側(cè)的平臺上，飛機(jī)降落的方向和遠(yuǎn)處的集美大橋形成近乎垂直的平面，這種集現(xiàn)代城市和工業(yè)文明于一體的美感，著實(shí)令人產(chǎn)生摁爆快門的欲望。

△入夜之后，仍有不少人在這里看飛機(jī)起降。（圖/良豪攝）

對廈門人來說，看飛機(jī)這件事就和吃沙茶面一樣樸實(shí)而簡單。即便是在遠(yuǎn)離機(jī)場的思明區(qū)，站在地上的人們也能輕而易舉地給“鋼鐵大鳥”們留下倩影，目送它消失在云端之上。

這種低成本的城市生活體驗(yàn)，恰恰說明：廈門的美不在于網(wǎng)紅和文藝，更在于這座城市抬頭便能看見的平淡奇景。

當(dāng)拍飛機(jī)

變成廈門最接地氣的城市活動

廈門這波“拍飛機(jī)”的熱潮，其實(shí)在去年就已初見苗頭。但其真正成為整座城市最接地氣的生活體驗(yàn)之一，也許還得從今年說起。

今年春天，披著“海龜”涂裝的三架全日空A380客機(jī)先后從日本飛來廈門，來到高崎機(jī)場旁邊的廈門太古維修基地定檢，消息傳開后迅速吸引大批飛友。最近一次是在今年5月，最后一架披著“橙海龜”涂裝的空中巨無霸在深夜抵達(dá)廈門，引發(fā)本地媒體爭相報(bào)道，高崎機(jī)場跑道周邊更站滿了前來目睹這只“大海龜”的廈門市民。

△“大海龜”出現(xiàn)在廈門引起轟動，它的一舉一動都被網(wǎng)友記錄下來。（圖/小紅書截圖）

除去這三架飛機(jī)自帶的憨厚可愛的定制涂裝，還因?yàn)樾侣劦闹鹘鞘驱嫶蟮腁380——這個(gè)航空界里自帶流量屬性的“超級網(wǎng)紅”，只要露面就必定會引起廣泛關(guān)注。

對廈門人來說，還有一個(gè)無法回避的因素是，坐落在市區(qū)的高崎機(jī)場不久之后就要搬走，“看一眼少一眼”成了許多人心照不宣的共識，逐漸成為一座城市的限時(shí)風(fēng)景。

而對于厭倦了旅游景區(qū)的人來說，能夠和當(dāng)?shù)厝艘黄鸾嚯x地看這些“大鳥”們起起降降，或許才是廈門這座城市最真實(shí)、最具有煙火氣的其中一面。

畢竟廈門從來都不是一座被網(wǎng)紅濾鏡所籠罩的城市。要知道，只有親自切身體驗(yàn)過，才能感知這座城市最打動人的地方。早已厭煩了千篇一律的景區(qū)的年輕人們，顯然更樂意體驗(yàn)這種新鮮的城市活動。

“看飛機(jī)”成為城市漫游的一環(huán)，目前也許仍是一件令大多數(shù)人感到匪夷所思的事情。畢竟中國能夠近距離和飛機(jī)“親密”合影的城市，實(shí)在是太少太少——機(jī)場越修越大、越修越遠(yuǎn)。遠(yuǎn)離市中心的機(jī)場變成了遙遠(yuǎn)的樞紐站，普通人想去坐飛機(jī)往往得跨越大半座城市，更別提靜下心來欣賞這些龐然大物了。

拍飛機(jī)與其說主要體驗(yàn)的是“情緒價(jià)值”，倒不如說是另一種對旅行見聞的記錄。畢竟，一遍又一遍地追蹤飛機(jī)降落的瞬間，留下一座城市未來不會再見到的限時(shí)景觀，于我而言，才是這趟廈門旅途最可圈可點(diǎn)的意義。

引用法國哲學(xué)家阿爾貝·加繆對城市的見解，那應(yīng)當(dāng)是這樣：“人們與一個(gè)城市分享的愛往往是秘密的愛?！?/p>

△“人們與一個(gè)城市分享的愛往往是秘密的愛?！保▓D/良豪攝）

參考資料

《內(nèi)含攻略！廈門“摸得到飛機(jī)的街道”，再不去拍就沒了！》 廈門魔法阿嬤2021-2-1

《去廈門拍飛機(jī)，火了？》 中國新聞周刊2025-4-30

《啥情況？去廈門“拍飛機(jī)”，在年輕人中火了！》 福建發(fā)布2025-4-20

《在廈門拍“海龜”，怎么就變成了社會現(xiàn)象？》 通行線2025-7-5

《追拍飛機(jī)11年！“飛友”拍下廈門航空業(yè)的“時(shí)代皮膚”》特區(qū)新聞廣場2025-4-16

- 完 -

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