關(guān)鍵詞：減速機(jī)軸承室，軸承室磨損修復(fù)，減速機(jī)齒輪箱

某公司減速機(jī)棒材生產(chǎn)線的倒立式盤(pán)拉機(jī)，在檢修過(guò)程中暴露出高速軸軸承室磨損的問(wèn)題。通常而言，若僅是單臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)此類(lèi)磨損，尚可采用打麻點(diǎn)等應(yīng)急手段進(jìn)行修復(fù)；但此次拆檢后發(fā)現(xiàn)，有四臺(tái)減速機(jī)均存在軸承室磨損的情況，這一狀況不容忽視。

企業(yè)減速機(jī)設(shè)備故障的原因分析：

1.軸承缺少潤(rùn)滑，由于工作溫度較高，造成軸承損壞而磨損軸承室；

2.尺寸配合公差，由于軸承與軸承室之間存在間隙造成相對(duì)運(yùn)動(dòng)而磨損；

3.設(shè)備前期檢修時(shí)，裝配細(xì)節(jié)把控不到位。軸承軸向竄動(dòng)，軸承壓蓋未壓緊或軸承室尺寸過(guò)大造成軸承無(wú)法定位，運(yùn)行時(shí)造成軸向竄動(dòng)而磨損；

4.電機(jī)和減速機(jī)對(duì)中出現(xiàn)問(wèn)題，運(yùn)行時(shí)同心度差、偏差值過(guò)大，導(dǎo)致軸承室磨損。

企業(yè)在第一時(shí)間聯(lián)系漢瑞博工業(yè)，進(jìn)行設(shè)備的緊急維護(hù)，工程師連夜趕赴現(xiàn)場(chǎng)，著手準(zhǔn)備修復(fù)工作，經(jīng)測(cè)量獲得以下設(shè)備數(shù)據(jù)，減速機(jī)高速軸軸承室磨損，軸承室形式：上下對(duì)稱(chēng)中開(kāi)；軸承室直徑：300mm；磨損深度：0.8~1.2mm；磨損寬度：200mm左右。工程師根據(jù)設(shè)備情況采取了特定的修復(fù)工藝，在8個(gè)小時(shí)之內(nèi)就完成了對(duì)整個(gè)減速機(jī)軸承室的修復(fù)，修復(fù)步驟如下圖所示：

通過(guò)此修復(fù)案例可以看出使用我們的漢瑞博超聚物碳復(fù)合材料修復(fù)省時(shí)省力，往往只需要短短的幾個(gè)小時(shí)就可以完成，修復(fù)完成后的使用效果也是有目共睹的，往往要比金屬材質(zhì)要更耐用。