開學季來臨，孩子上下學路上的交通安全細節牽動著家長的心。讓孩子順利、安全地開啟新的學期，這份交通安全提示請收下。

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防止突然沖出引發事故

這些位置要注意

大多數家長都知道機動車有盲區，然而很多孩子卻不了解，如果非機動車或行人從駕駛人的視野盲區突然竄出，留給駕駛人的反應時間非常短，很容易引發交通事故。

2025年8月17日下午，在山東菏澤單縣城區，19歲的朱某載著12歲的弟弟，駕駛電動自行車穿過排隊等紅綠燈的車流橫過馬路。這時，對向正常行駛的小車避讓不及，與電動自行車相撞，好在姐弟兩人只是輕

微受傷。

山東省菏澤市單縣公安局交通管理大隊事故科民警 馬銘：造成此次事故的原因是電動車駕駛人在沒有確保安全的情況下，橫穿馬路，違反了《道路交通安全法》第三十八條，電動車駕駛人承擔此次事故的全部責任。

交警表示，像這種突然從盲區竄出的事故突發性強。孩子在上學路上途經交叉路口尤其要引起注意，這種行人、非機動車突然竄出類事故一般發生在交通信號燈交替時。

綠燈亮起后所有車輛都會起步行駛，如果碰上有闖紅燈的行人或是在上一個綠燈沒有過去的行人、車輛繼續前行的話，司機左右兩側容易產生盲區，引發事故。

公交車站臺也是一個容易發生此類事故的地方。公交車體積大，到站停車后，容易遮擋住后方行駛車輛的視線，有些乘客下車后在公交車前猛跑橫穿馬路，相當危險。

還有一處風險點是兩側停滿車輛的道路，在這種道路上行駛時，駕駛人的視線容易被停止的車輛阻擋，很難觀察到道路兩側的情況，這個時候如果有行人或非機動車駕駛人突然從車縫中沖出，駕駛人往往會剎車不及，引發事故。

因此，機動車駕駛人在開車經過學校、小區、公交車站、路口時應減速慢行，孩子和家長在過馬路的時候也要遵守交通法規，不要心存僥幸。

公安部道路交通安全研究中心宣傳教育研究部研究人員 張翼飛：提醒監護人一定要看管好自己的孩子，如果由于監護人沒有盡到監護責任，導致孩子發生危險，造成侵權行為，監護人也要承擔相應的法律責任。

交警提醒家長和學生們，無論步行、騎行還是騎乘電動自行車時，遇到上面提及的路段，一定要等一秒、多觀察，確保安全再通過。

獨自騎行上下學

警惕“開門殺”

上學放學路上，有些年滿12周歲的孩子選擇獨自騎行，交警提醒，騎車通行除了自身要遵守交通法規以外，還要時刻關注周圍其他車輛的動態，尤其注意“開門殺”。“開門殺”指的是車輛停穩后，駕駛人開門時不認真觀察后方是否有行人或者來車，貿然打開車門，導致行人或者車輛經過時來不及反應，撞上車門或避讓時撞上后方來車等情況。

2025年5月16日早上，江西贛州尋烏縣的一名學生賴某經沿江路騎行上學時，一輛小貨車在某服飾城門口路段突然停下，隨即打開車門，將賴某撞倒在地，好在賴某只是受到輕微擦傷。

在這起事故中，中學生賴某遇到的這種事故，被俗稱為“開門殺”。

公安部道路交通安全研究中心曾對“開門殺”事故開展過專題研究，并對近年來發生的此類事故典型案例進行了系統梳理，發現違法停車等行為，是致使“開門殺”事故多發的重要前置條件。

公安部道路交通安全研究中心宣傳教育研究部研究人員 李君：數據分析，有30%的開門殺事故可能會有二次事故的發生，因為行人還有非機動車，如果遇到了前方突然打開的車門，為了避免傷害，可能會選擇突然變向，有時候還會越線，這個時候就往往會增加事故發生的危險，后方正常行駛的車輛這時候可能會來不及避讓，這樣就會導致后果嚴重的二次事故。

對于步行和騎車上學的孩子們來說，防范“開門殺”的關鍵在于保持安全距離、靠右通行、提前觀察。大部分汽車的車門打開寬度在80至100厘米，所以距離汽車的位置在1米以上才能確保安全，步行、騎行時要注意保持與車輛的橫向距離。

路過停在路邊的車輛時，應當提前觀察、減速慢行，不要緊貼停放的車輛行駛，更不要從道路中間或兩車之間突然穿行。特別是剛停下來的車輛和打雙閃燈的車輛，要保持1米以上的安全距離，以防車門突然開啟。

• 選擇安全地段停車 確認后方安全再下車

對于乘坐機動車上下學的孩子，家長養成良好的停車習慣尤為重要。

渭南市公安局交警支隊臨渭大隊民警 雷雨晴：家長在接送孩子停車時，第一，將車輛停放至學校周邊允許臨時停放的地方；第二，應當要緊貼道路右側，提醒孩子從右側車門下車；第三，要提前告知孩子，車輛未停穩之前不要下車，確認后方無其他車輛后才能開門下車。

作為駕駛人，除了規范停車以外，還應在開門的時候多加留心，“遠端手開門”法和“兩段式開門”法能有效避免“開門殺”事故的發生。

渭南市公安局交警支隊臨渭大隊民警 雷雨晴：“遠端手開門”法主要是用距離車門較遠的那只手開車門，左門用右手開，右門用左手開，這樣我們的上半身就會自然轉動，頭部和肩膀不由得向外，就能及時觀察到后面駛來的車輛。還有一種是“兩段式開門”法，就是在開車門的時候不要一下子推開，先輕輕推開一條小縫，然后扭頭向后觀察情況，確認安全后再完全推開。

“小一”新生：

走路牽好手 紅燈停步走

新學期開始，對孩子們來說，尤其是新進入小學一年級和初中一年級的孩子，上下學通行方式和原來相比可能會變化比較大，對他們來說又有什么需要特別留意的地方？

學生上下學主要的交通方式包括步行、乘車和騎行，其中最多的還是步行方式。對于小學一年級的小朋友來說，與幼兒園相比，他們的通行距離會變長，但剛剛離開幼兒園的孩子對風險的判斷和感知能力較弱，無法將交通規則以及自己出行的場景進行強關聯，風險隱患更大。

公安部道路交通安全研究中心宣傳教育研究部研究人員 張翼飛：他們比較活潑好動，很容易就會注意力分散，比如說同伴之間的招呼、家長在對向馬路招手等。他們注意力分散之后很容易就不看紅綠燈，直接橫過馬路發生危險，還有一些小朋友，在綠燈還有幾秒的時候就強行過馬路，等到中途突然變成紅燈的時候又突然猛跑折返，或者說低頭過馬路等，這樣都會形成一些風險。

• 初中少年：滿12歲再騎車 靠右不并排

根據相關規定，未成年人年滿12周歲才可以騎自行車上路，交管部門提醒，騎行需要觀察路況，遵守交通法規，不要和同伴們并排騎行、互相攀扶打鬧。應當在非機動車道內騎行，如果沒有非機動車道則應靠右騎行，在過馬路的時候，請在人行橫道上下車推行。

公安部道路交通安全研究中心宣傳教育研究部研究人員 李君：特別提示初一的新生，因為剛剛年滿12周歲可能剛學會騎車，家長要陪同孩子們去多練習，等他們熟練了之后，再讓他們獨立騎行上下學。

中學生相對于小學生來說有幾個比較明顯的變化，他們的自由度更大，通學的路更遠，使用的交通出行方式也更多。除了騎行、步行以外，還可能存在公交車、地鐵之間的換乘。

交警提醒，無論是步行還是騎行，在過馬路前，請放下手機，摘下耳機。千萬不要邊過馬路路邊看屏幕。確認信號燈、左右來車情況以及最好和司機有視線交流。

來源：央視《法治在線》

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