四川
對于比亞迪而言，研發投入高于凈利潤早已是常態。
2024年，比亞迪研發投入542億元，同比增長36%，首度成為A股年度研發之王。最新曝光的中國上市公司協會數據表明，今年上半年，全市場上市公司研發投入同比增長3.27%，增速較去年同期提升近2個百分點，而比亞迪研發投入增速遠高于行業平均水平，展現出其對于技術創新的不懈追求。
研發高投入也高回報，比亞迪在新能源專利授權方面包攬三項全球第一，印證了其“技術為王”的發展理念，持續引領行業變革。
比亞迪給出的財報來看，2025年上半年比亞迪營收達3713億元，凈利潤155億元，雙雙創下歷史新高，全球銷量達249萬輛，同比增長27.4%。其中還有很重要的一項數據就是“研發投入”，上半年研發費用達309億元，同比增長53%，投入規模遠超國內多家主流車企之和，成為名副其實的A股研發之王。
巨額的研發投入，正迎來技術爆發期。今年上半年比亞迪連續推出多項顛覆性技術，包括天神之眼輔助駕駛系統、超級e平臺兆瓦閃充、靈鳶車載無人機系統等，持續引領行業技術變革。
巨額研發投入迎來技術爆發，特別是在智能駕駛領域，比亞迪取得了突破性進展。
今年7月，比亞迪在全球率先實現媲美L4級的智能泊車，并做出鄭重承諾：在中國市場，比亞迪對所有天神之眼車輛在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底。這一承諾不僅體現了比亞迪對天神之眼絕對的技術自信，也展現出對消費者負責到底的態度。
值得一提的是，比亞迪的研發投入，比排在第二位的吉利控股多了一倍還要多。甚至比第二吉利、第三上汽、第四長城加起來都更多，客觀數據足以說明比亞迪在研發投入方面的重視。
比亞迪業績持續增長的背后，汽車銷量穩健增長是關鍵驅動力。2025年前七個月，比亞迪全球銷量達249萬輛，同比增長27.4%，展現出強大的市場擴張能力。
特別值得關注的是，比亞迪海外市場表現極為亮眼。今年前七個月，比亞迪乘用車及皮卡海外銷量已達55萬輛，同比增長超130%，這一數字已經超過去年全年海外銷售總量。截至2025年7月，比亞迪新能源汽車已進入全球超112個國家及地區，上半年在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多個國家新能源銷量位居第一，成為中國制造業出海的杰出代表。
比亞迪發布“全民智駕”戰略后，市場反響極為熱烈。僅半年時間，搭載天神之眼輔助駕駛系統車型銷量就已超120萬輛，使比亞迪成為智駕車型銷量最高的中國車企，天神之眼也成為中國市場裝車量最大的輔助駕駛系統。
比亞迪的發展路徑證明，在中國制造業轉型升級的過程中，堅持長期主義的技術投入而非短期市場利益，才能真正構建起企業的核心競爭力。從國內市場到國際舞臺，從經濟型車型到高端品牌，從整車制造到核心技術，比亞迪正在通過持續不斷的技術創新，重新定義中國汽車產業在全球競爭格局中的地位。
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