比亞迪 2025 半年報：業績與研發雙輪疾馳，領跑全球新能源賽道?

2025 年上半年，比亞迪交出了一份 “業績穩健增長、研發實力爆發” 的亮眼半年報。在全球新能源汽車市場競爭日趨激烈的背景下，比亞迪以營收利潤的歷史新高印證發展韌性，更以遠超行業的研發投入和顛覆性技術突破，鞏固其全球新能源領軍者地位。

業績增長破紀錄：銷量與海外市場成核心引擎

半年報數據顯示，比亞迪 2025 年上半年實現營業收入 3713 億元，同比增長 23%；歸母凈利潤 155 億元，同比增長 14%，各項核心經營指標均刷新歷史峰值。這份成績單的背后，是汽車銷量的強勁支撐 ——2025 年前七個月，比亞迪全球汽車銷量達 249 萬輛，同比增幅 27.4%，持續領跑全球新能源市場。

海外市場的 “爆發式增長” 成為一大亮點。今年前七月，比亞迪乘用車及皮卡海外銷量突破 55 萬輛，同比增長超 130%，這一數字已超過去年全年海外銷量總和；截至 7 月，其新能源汽車已成功進入全球超 112 個國家及地區，且在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多個國家的新能源市場中斬獲銷量冠軍，全球化布局成效顯著。

高端品牌陣營同樣表現亮眼。方程豹、騰勢、仰望三大高端品牌 2025 年上半年累計銷售 16 萬輛，同比增長超 75%，不僅打破了外資品牌對高端新能源市場的壟斷，更標志著比亞迪在品牌升級賽道上邁出堅實步伐。

研發投入冠 A 股：以持續創新構筑技術護城河

若說銷量是業績的 “表象”，那研發投入便是比亞迪持續增長的 “內核”。2025 年上半年，比亞迪研發投入高達 309 億元，同比增長 53%，這一金額不僅是同期歸母凈利潤的兩倍，更延續了其 “研發優先” 的戰略定力。

回溯 2024 年，比亞迪研發投入已達 542 億元，同比增長 36%，首次登頂 A 股 “年度研發之王”；而從行業維度看，今年上半年全市場上市公司研發投入同比僅增長 3.27%，比亞迪的研發增速遠超行業平均水平，展現出對技術創新的極致重視。

更值得關注的是，研發投入高于凈利潤已成為比亞迪的 “常態”：2011 年至 2024 年的 14 年間，比亞迪有 13 年的研發投入超過當年凈利潤，累計研發投入超 2100 億元。橫向對比國內主流車企，2025 年上半年吉利控股研發費用 147 億元、長城汽車 60 億元、理想汽車 53 億元、小鵬汽車 42 億元，比亞迪一家的研發投入幾乎等同于這四家車企之和，研發規模優勢堪稱 “斷層領先”。

技術成果密集落地：從 “專利榜首” 到 “全民智駕”

巨額研發投入的背后，是比亞迪顛覆性技術的 “集中爆發”。2025 年上半年，比亞迪先后推出天神之眼輔助駕駛系統、超級 e 平臺兆瓦閃充、靈鳶車載無人機系統等前沿技術，持續引領行業技術變革方向。

其中，“天神之眼” 系統成為智駕領域的 “現象級產品”：今年 7 月，比亞迪在全球率先實現媲美 L4 級的智能泊車功能，并作出重磅承諾 —— 在中國市場，對所有搭載天神之眼系統的車輛，在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底，既彰顯了對技術的絕對自信，也傳遞出對消費者負責的態度。自 “全民智駕” 戰略發布以來，僅半年時間，搭載天神之眼系統的車型銷量便突破 120 萬輛，比亞迪由此成為中國智駕車型銷量最高的車企，該系統也成為中國市場裝車量最大的輔助駕駛系統。

技術實力更獲權威認可。近日，中汽信科發布三大核心專利榜單 ——《全球汽車新能源技術中國專利授權量排名》《全球汽車混合動力技術中國專利授權量排名》《全球汽車純電動技術中國專利授權量排名》，比亞迪強勢包攬三大榜單榜首，以全面領先的專利數量，印證了其在新能源汽車核心技術領域的深厚積累與強勁研發實力。

從業績增長到技術突破，比亞迪用半年報證明：在新能源汽車產業的 “競速賽” 中，唯有以持續研發構筑技術護城河，以全球化布局拓展市場空間，才能始終站在行業變革的最前沿。未來，隨著更多技術成果的落地與市場版圖的擴張，比亞迪或將繼續引領全球新能源汽車產業的發展方向。