重慶
當2025年慕尼黑國際車展（IAA）的大幕拉開，全球汽車行業的目光再次聚焦于這座工業重鎮——這里不僅是新車發布的舞臺，更是全球車企實力角逐的競技場。
而今年，來自中國的高端品牌領克，以兩場“硬核操作”打破了傳統巨頭的壟斷視野：旗下插混SUV領克08EM-P一舉斬獲Euro NCAP五星安全評級，并以總分第一登頂2025年全球插混車型安全榜首；與此同時，領克官宣進軍捷克、奧地利、瑞士三國市場，年內歐洲門店將擴至150家，還聯合HEICO SPORTIV推出定制服務。這一系列動作，不僅讓中國品牌在國際舞臺上占據C位，更給全球汽車市場的競爭格局帶來新的變量。
安全登頂：插混車型有了新安全標桿
對全球消費者而言，Euro NCAP的安全評級是購車決策中極具分量的“參考標尺”，而領克08EM-P在2025年最新測試中的表現，無疑為插混車型樹立了新的安全標桿。這款車不僅拿下五星認證，更以總分第一的成績領跑全球插混車型，其中側面壁障碰撞、側面柱碰撞，以及兒童乘員前碰、側碰動態評價均獲滿分——這樣的成績背后，是領克對“全域安全”的極致追求，不僅守護車內乘員，更將行人、騎行者等弱勢道路使用者納入防護體系。
更值得關注的是，領克并非首次在Euro NCAP測試中脫穎而出。此前，領克01、Z20（海外版02）已先后斬獲五星認證，如今領克08EM-P的加入，讓領克成為首個實現歐洲投放全系車型均獲Euro NCAP五星認證的中國品牌。在新能源汽車安全爭議頻發的當下，領克08EM-P的表現不僅為插混技術路線正名，更向行業證明：中國品牌已具備與全球頂尖車企同臺競技的安全硬實力。
安全技術：被動防護+主動智能雙重保障
領克08EM-P的安全優勢，源于“被動防護+主動智能”的立體化設計。被動防護上，多方位氣囊矩陣（含中央氣囊）搭配高強度乘員艙結構，結合優化的頸部揮鞭傷防護設計，可在碰撞時有效分散沖擊力，最大程度降低二次傷害；主動智能層面，AEB系統精準識別車輛、行人及兩輪車，開門防撞預警與主動式發動機罩減少“開門殺”及行人碰撞隱患，車道保持、緊急車道保持功能通過攝像頭與雷達雙冗余校準，應對駕駛員分心場景；再加上多重碰撞制動、疲勞監控及車速輔助系統，形成“救援-避障-控速”保護閉環，實現全出行場景安全防護。
全球化提速：新市場+定制服務貼近用戶
慕尼黑車展上，領克公布歐洲市場拓展計劃：2025年10月進軍捷克、奧地利，2026年初登陸瑞士，新增15家門店；疊加沃爾沃渠道協同，年內歐洲門店總數將破150家。
更具突破性的是，領克聯合德國HEICO SPORTIV推出Z20 HEICO定制版（低趴寬體運動設計），后續還將推出08EM-P定制版。這些定制車型定價透明（含19%增值稅，Z20定制版6667.43歐元），擁有ABE專業認證及60個月/15萬公里超長保修，打破“定制必溢價”慣例，既滿足歐洲年輕用戶對個性化車型的需求，又通過售后保障降低顧慮，定制車型保修納入歐洲現有保修網絡，更顯本地化服務深度。
對全球汽車行業而言，領克08EM-P登頂Euro NCAP插混榜首，證明中國品牌已在安全技術領域實現從“跟跑”到“領跑”的跨越；而歐洲市場的加速布局與定制服務的推出，則為行業提供了“本土化運營+用戶共創”的新范本。未來，隨著領克在更多市場落地服務、迭代產品，其“以技術立口碑、以服務拓市場”的模式，不僅將推動中國品牌在全球市場的認可度提升，更有望重塑全球汽車市場的競爭維度，讓“中國智造”成為全球汽車行業不可忽視的重要力量。
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