來了，雙線齊發(fā)！

國慶還沒到，深圳人先迎好消息：深圳地鐵6號(hào)線支線二期、16號(hào)線二期預(yù)計(jì)本月底開通！

即將開通的這兩條地鐵線路均是在原有地鐵線路基礎(chǔ)上延長，合計(jì)新增11座地鐵站，新增運(yùn)營里程約14.4公里，將深圳地鐵的運(yùn)營里程“抬”進(jìn)了600公里的大關(guān)。

據(jù)壹地產(chǎn)盤點(diǎn)，目前深圳在建地鐵線路有18條，除了本月底即將開通的2條線路外，今年年底前還有5條地鐵線路有望開通。

在以地鐵通勤為主的城市，深圳地鐵線路的增加，無疑讓打工人上班更方便。

作為全國線網(wǎng)密度第一的城市，深圳當(dāng)下城市軌道覆蓋率已非常高：目前在運(yùn)營地鐵線有17條，總運(yùn)營站點(diǎn)有397個(gè)，月底兩條線路開通后總運(yùn)營站點(diǎn)將達(dá)到408個(gè)。

未來，深圳的軌道密度會(huì)更高：深圳內(nèi)部地鐵線路——18條 在建 、16條規(guī)劃中，深圳外聯(lián)線路——共有22條跨城軌道（規(guī)劃&在建），是一座出行交通幸福感拉滿的城市。

01.

本月2地鐵將通車運(yùn)營

新增11站點(diǎn)，地鐵線網(wǎng)再織密

“從南山坐著地鐵去東莞。”

這個(gè)愿景，將隨著地鐵6號(hào)線支線二期的開通，離實(shí)現(xiàn)又近了一步。

即將開通的兩條線路為深圳地鐵6號(hào)線支線二期（光明城站到光明站）、16號(hào)線二期（大運(yùn)站到園山西坑站），將新增11個(gè)站點(diǎn)。壹地產(chǎn)盤點(diǎn)了新增站點(diǎn)周邊在售&待售新房及二手房信息，感興趣的朋友可以看看

16號(hào)線二期：由大運(yùn)站起，終點(diǎn)站為園山西坑站，共新增8個(gè)站點(diǎn)。

地鐵16號(hào)線二期線路示意圖，僅供參考

開通后，整條16號(hào)線二期全線站點(diǎn)達(dá)32個(gè)，數(shù)量僅位于12號(hào)線（39個(gè)）、3號(hào)線（38個(gè)）、5號(hào)線（34個(gè)）之后，進(jìn)一步提高龍崗、坪山的地鐵覆蓋率，不少網(wǎng)友拍手叫好。

但也有網(wǎng)友表示遺憾：太難受了，離鹽田就差那么幾公里。

圖源：深圳地鐵線路圖，僅供參考

從百度地圖上看，16號(hào)線二期再往東南走向約4.5公里就是地鐵8號(hào)線鹽田路站。不少市民表示，如果16號(hào)線二期可以直接接到鹽田站，從坪山、龍崗到海邊就方便了。

壹地產(chǎn)查詢發(fā)現(xiàn)，在此前的規(guī)劃中，園山西坑到鹽田路之間是有地鐵規(guī)劃的，“任務(wù)”在地鐵18號(hào)線上。

此前曾公布的18號(hào)線線路圖走向，僅供參考，具體以官網(wǎng)最新公布為準(zhǔn)。

作為規(guī)劃服務(wù)深圳第三圈層的東西向走廊市域快線，18號(hào)線自寶安大空港起，經(jīng)沙井、光明城樞紐、觀瀾、平湖樞紐、橫崗，或在園山西坑與16號(hào)線二期交匯，終抵鹽田站。

雖該線路2023年沒能被納入深圳地鐵五期建設(shè)規(guī)劃，但今年以來頻有新動(dòng)態(tài)：

• 今年上半年鹽田、光明官方均表示正在推進(jìn)該線路于近期啟動(dòng)實(shí)施；

• 6月底深圳公共資源中心發(fā)布：地鐵18號(hào)線鹽田段納入軌道近期建設(shè)規(guī)劃方案修編項(xiàng)目合同變更征求意見稿。
  

未來龍崗、坪山的市民，可以期待一下“一站到鹽田”。

6號(hào)線支線二期：接入6號(hào)線支線光明站，終點(diǎn)站為光明城站，共新增3個(gè)站點(diǎn)。

地鐵6號(hào)線支線二期線路示意圖，僅供參考

6號(hào)線支線二期開通的意義不僅限于6號(hào)線支線全線貫通，更重要的是離“從南山坐地鐵到東莞”的愿景又近了一步。

根據(jù)深圳地鐵官網(wǎng)公布的地鐵線路圖，6號(hào)線支線二期的南端最后一站-光明城站將與13號(hào)線光明城站交匯。

軌道示意圖，僅供參考

而根據(jù)深莞兩城交通規(guī)劃，6號(hào)線支線二期北端最后一站-深理工站將與東莞1號(hào)線相連。

東莞城軌與周邊城市城市軌道相接示意圖，僅供參考

6號(hào)線支線預(yù)計(jì)最快本月底全線貫通，地鐵13號(hào)線一期北延已進(jìn)入空載試運(yùn)行中，13號(hào)線二期北延已具備跑車調(diào)試條件，東莞地鐵1號(hào)線一期也已進(jìn)入空載試運(yùn)營中。最快今年就能實(shí)現(xiàn)從南山科技園快速直達(dá)光明科學(xué)城，未來從南山坐地鐵就可直達(dá)東莞。

值得注意的是，6號(hào)線支線二期開通后，還將利好一大批住光明在福田上班的打工人：通過地鐵可直達(dá)光明城站搭乘高鐵，半個(gè)小時(shí)不到即可到福田。

02.

今年底還有5條地鐵線路有望開通

13號(hào)線一期北延已于7月初空載試運(yùn)行

劃重點(diǎn)：今年深圳還將新增5條地鐵線路。

除了2條本月底將開通的地鐵線路，今年底前還有5條地鐵線路有望開通。也就是說今年年底前深圳地鐵線路將+7！屆時(shí)，深圳er地鐵出行的效率將更高。

5條預(yù)計(jì)今年內(nèi)將通車運(yùn)營的線路，分別是深圳地鐵5號(hào)線西延、8號(hào)線三期、11號(hào)線二期、13號(hào)線一期北延以及7號(hào)線支線。

進(jìn)度最快的是13號(hào)線一期（北延）。

??13號(hào)線一期北延（高新中-上屋）已于7月4日開始空載試運(yùn)行。此前光明區(qū)政府工作報(bào)告中曾提到2025年將推動(dòng)其建成通車，網(wǎng)傳最快今年10月28日、最遲今年底前通車。

緊跟其后的，有3條線路。

??5號(hào)線西延、8號(hào)線三期、11號(hào)線二期紅嶺南段項(xiàng)目工程驗(yàn)收會(huì)已順利通過，3條線路正式進(jìn)入空載試運(yùn)營階段，為其12月底前投入初期運(yùn)營提供充分保障。

5號(hào)線西延/8號(hào)線三期/11號(hào)線二期-線路示意圖，僅供參考

只待開通的，則為地鐵7號(hào)線支線。

??7號(hào)線支線只有兩個(gè)地鐵站：深云站、文體公園站，其中深云站已投入運(yùn)營，文體公園站目前已完成三權(quán)移交；2個(gè)軌行區(qū)間均已貫通并完成三權(quán)移交。一般地鐵線路開通前還需進(jìn)入空載試運(yùn)行、專家評(píng)審及安全評(píng)估、運(yùn)營籌備與開通等階段。此前有消息稱7號(hào)線支線今年內(nèi)將開通，若真如此的話，進(jìn)度可得趕一趕。

除了以上5條線路外，據(jù)悉地鐵13號(hào)線二期北延（上屋-光明北站）軌道鋪設(shè)工作已全部完成、實(shí)現(xiàn)“長軌通”，列車具備上線調(diào)試條件，從光明北直達(dá)南山高新中通勤即將實(shí)現(xiàn)。

線路示意圖，僅供參考

從網(wǎng)上討論度來看， 以上這幾條即將開通的線路 關(guān)注度最高當(dāng)屬地鐵13號(hào)線一期北延和二期北延了，你怎么看？

03.

地鐵「狂魔」火力全開

34條線路正在路上，未來或超60條……

真的！深圳是地鐵“狂魔”。

據(jù)壹地產(chǎn)統(tǒng)計(jì)，目前深圳在建地鐵線路有18條（含今年將開通7條線路）。

劃重點(diǎn)：還有16條地鐵線路在來的路上。

其中包括：地鐵五期未修建的2條線路，有望納入深圳軌道五期「修編」的8條線路，以及可能出現(xiàn)在地鐵六期的6條線路。

截至目前，深圳已有17條地鐵線路，在運(yùn)營站點(diǎn)近400個(gè)！加上本月將開通的兩條線路，總運(yùn)營站點(diǎn)將達(dá)408個(gè)！

地鐵示意圖，圖源：深圳地鐵官網(wǎng)，僅供參考

每條地鐵線，除了其固定的編號(hào)外，還有相應(yīng)的“昵稱”，比如最快開通的1號(hào)線叫“羅寶線”，而地鐵5號(hào)線則有“環(huán)中線”之稱，從南山蛇口起步的2號(hào)線則又稱“蛇口線”。

幾百個(gè)站點(diǎn)！日均超800萬人次地鐵客運(yùn)量，地鐵通勤時(shí)間在45分鐘內(nèi)的市民占比約81%。

17條已開通+18條在建+16條規(guī)劃=51條線路！

深圳軌道交通2050年規(guī)劃高清圖，圖源網(wǎng)絡(luò)，以最終修建線路為準(zhǔn)

根據(jù)深圳市軌道交通網(wǎng)規(guī)劃， 至2035年深圳將建成總里程1335公里的軌道網(wǎng)絡(luò)，到2050年線路或?qū)⒊?0條，真正成為“軌道上的TOP級(jí)城市”。

軌道上的「大深圳」，地鐵如織網(wǎng)，將遍布城市每個(gè)角落！

04.

深圳軌道還有驚喜

城際線路22條（規(guī)劃&在建）……

深圳交通的驚喜不止于地鐵！

目前，深圳除了以地鐵擴(kuò)大市民生活半徑外，城際軌道的規(guī)劃&建設(shè)也正在發(fā)力！

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前深圳跨市軌道線路（在建&規(guī)劃中）共有22條，未來將拉近深圳與廣州、東莞、惠州、中山、江門多個(gè)城市之間的時(shí)間距離。

結(jié)合今年5月深圳公共資源交易中心發(fā)布的《粵港澳大灣區(qū)城際軌道深圳地區(qū)布局規(guī)劃（修編）采購項(xiàng)目招標(biāo)公告》來看，作為中國重要經(jīng)濟(jì)中心城市的深圳，或通過軌道交通建設(shè)加快構(gòu)建“軌道上的城市”和“軌道上的都市圈”。

圖源：深圳公共資源交易中心，僅供參考

最新消息，深圳跨城的軌道中，有多條軌道如深大城際惠陽支線、深圳地鐵13號(hào)線北延、14號(hào)線東延、20號(hào)線北延、22號(hào)線北延、深江城際及深南中城際近期有新進(jìn)展。

你覺得哪一條會(huì)率先建成通車？

注：以上軌道信息參考自深圳地鐵官網(wǎng)、微信公眾號(hào)、深圳光明，深圳市城市軌道交通等，僅供參考，具體請(qǐng)以官方最終公布信息為準(zhǔn)。

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