本文是“燃燒的島群”第1450篇原創(chuàng)文章,作者:Me410。
作者簡(jiǎn)介:Me410,江蘇南京人,主要撰寫(xiě)近代戰(zhàn)爭(zhēng)歷史。最早在2008年于《戰(zhàn)艦》雜志發(fā)表了“日本海軍阿號(hào)作戰(zhàn)始末”一文。此后筆耕不輟,迄今已發(fā)表各類(lèi)文章50余篇。
全文共2200字,配圖4幅,閱讀需要10分鐘,2025年9月20日首發(fā)。
圖1. 兩架降落在馬里烏波爾城內(nèi)的烏軍米8直升機(jī)
馬里烏波爾位于亞速海岸西側(cè)。以其港口和烏克蘭境內(nèi)兩家最大的鋼鐵廠,成為該國(guó)東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)。但也因此成為俄烏交鋒的前線。早在2014年,烏東分離主義勢(shì)力已經(jīng)在城內(nèi)與親烏克蘭中央政府的勢(shì)力大打出手。最終,分離主義勢(shì)力敗北,退出了這座城市。
然而該來(lái)的還是會(huì)來(lái)。2022年2月24日,俄軍第8集團(tuán)軍連同頓涅茨克武裝再次從北方南下,殺奔而來(lái)。在此關(guān)鍵時(shí)刻,烏軍方面做出嚴(yán)重誤判。他們急調(diào)第36海軍陸戰(zhàn)旅馳援馬里烏波爾。后者原本駐扎在馬里烏波爾西南方向70千米外同樣位于亞述海岸的別爾江斯克。此次調(diào)動(dòng)無(wú)異于令馬里烏波爾的南面門(mén)戶洞開(kāi)。南翼俄軍以第58集團(tuán)軍為主力,在黑海艦隊(duì)的配合下,迅速登陸別爾江斯克。
圖2. 2022年開(kāi)戰(zhàn)首日,部署在馬里烏波爾機(jī)場(chǎng)的烏軍雷達(dá)被悉數(shù)摧毀
此舉大大出乎烏軍預(yù)料。以至于登陸的俄軍幾乎沒(méi)有遭到像樣的抵抗。俄軍登陸之后立即揮師北上,從而令馬里烏波爾立刻面臨南北夾擊之勢(shì)。2月28日,俄羅斯國(guó)防部高調(diào)宣布,俄軍已完成對(duì)馬里烏波爾的包圍。不過(guò)實(shí)際上要等到第二天3月1日,南北兩路俄軍才正式宣告會(huì)師。
與此同時(shí),在馬里烏波爾城內(nèi),警察局長(zhǎng)早就吃里扒外。如今眼見(jiàn)大局已定,第一個(gè)帶槍投靠。大部分手下也跟著迅速改換門(mén)庭,喜迎王師。有了這些熟門(mén)熟路的反骨仔帶路,俄軍占領(lǐng)城市的步伐得以大幅加快。以亞速團(tuán)和第36海軍陸戰(zhàn)旅為核心的抵抗部隊(duì),總計(jì)大約3000人,迅速向海岸附近的亞速鋼鐵廠撤退,并利用當(dāng)?shù)貜?fù)雜的地形、工業(yè)建筑,以及地下坑道,堅(jiān)持抵抗。
早在城市被圍的那一刻,烏克蘭軍政高層全都明白,他們眼下根本無(wú)力解圍。這座要塞的陷落,只是時(shí)間問(wèn)題。然而即便如此,拖延時(shí)間依然具有重大意義。畢竟,眼下這座要塞牽制了至少20000俄兵。倘若守軍立即宣告投降,這20000俄兵無(wú)疑將轉(zhuǎn)用于其它戰(zhàn)略方向,從而令包圍圈外的烏軍戰(zhàn)友面臨更大的壓力。
圖3. 登陸別爾江斯克的俄軍防空單位,正在從市區(qū)中穿行而過(guò)
所以軍事邏輯的結(jié)論是極為痛苦的。即便看不到希望,馬里烏波爾守軍也必須堅(jiān)持下去。只不過(guò),烏軍總司令部允許包圍圈內(nèi)所有女兵脫下軍裝,以平民裝束自行突圍。另一方面,烏軍也開(kāi)始著手組織針對(duì)城內(nèi)守軍的空運(yùn)行動(dòng)。鑒于當(dāng)前的形勢(shì),米8直升機(jī)是唯一的選擇。
行動(dòng)的第一步是在扎波羅熱南部一處距離當(dāng)前前線僅6千米的地方,劃出一片前沿機(jī)場(chǎng)。與此同時(shí),馬里烏波爾城內(nèi)守軍也收到命令,選定可供直升機(jī)起降的地點(diǎn)。考慮到俄國(guó)人很快就會(huì)注意到烏軍直升機(jī)的動(dòng)向,隨后就會(huì)有炮彈招呼過(guò)來(lái)。守軍必須劃出多塊區(qū)域。每次直升機(jī)在城內(nèi)的起降地點(diǎn)都必須有所改變。
首次空運(yùn)行動(dòng)于3月21日晚開(kāi)啟。首先是兩架蘇24戰(zhàn)斗轟炸機(jī)登場(chǎng),以吸引馬里烏波爾周?chē)碥姺揽諉挝坏淖⒁饬ΑEc此同時(shí),來(lái)自第16陸航旅的兩架米8,從前沿機(jī)場(chǎng)起飛,以220千米的時(shí)速超低空飛行。航向正東,直奔亞速海岸。待抵達(dá)海岸之后,再貼著海岸向東北方向,飛往馬里烏波爾。兩架飛機(jī)帶去了彈藥、醫(yī)療物資,以及星鏈終端。返航時(shí)則帶回了20名傷員。
俄國(guó)人很快就聽(tīng)到了風(fēng)聲。所以3月25日的第二次任務(wù)就沒(méi)這么順利了。這次烏克蘭人蕭規(guī)曹隨。兩架蘇24負(fù)責(zé)吸引俄軍防空火力。兩架米8以超低空飛行120千米,抵達(dá)馬里烏波爾。但是在返航途中,一架米8遭到俄軍單兵防空導(dǎo)彈的攻擊。所幸彈頭未能爆炸,而是嵌進(jìn)直升機(jī)右側(cè)引擎內(nèi)。飛行員果斷地關(guān)閉了這臺(tái)引擎,然后只憑剩下的一臺(tái)引擎,用時(shí)1小時(shí)零8分鐘飛了超過(guò)100千米,終于平安抵達(dá)之前的前沿基地。
27日晚,第三次任務(wù)開(kāi)始。兩架米8搭配一架蘇24。另一方面,俄國(guó)人顯然汲取了之前的教訓(xùn)。他們大致估算出了直升機(jī)的進(jìn)出路線,并以此為指導(dǎo),部署了包括“鎧甲”系統(tǒng)在內(nèi)的更多的防空武器。所以烏克蘭人也必須針?shù)h相對(duì)。他們的炮兵首先對(duì)已經(jīng)標(biāo)定出來(lái)的俄軍防空陣地展開(kāi)炮擊,使得直升機(jī)得以安然抵達(dá)亞速海岸。但是接下來(lái),烏克蘭飛行員發(fā)現(xiàn),俄國(guó)黑海艦隊(duì)已在海岸外恭候他們。來(lái)自這些艦船的防空火力迫使烏克蘭直升機(jī)不得不采取機(jī)動(dòng)規(guī)避動(dòng)作。這使得俄國(guó)人在第二天公開(kāi)宣稱他們擊落了一架烏克蘭直升機(jī)。但烏方宣稱,兩架直升機(jī)全都安全返回。
圖4. 一架被擊落的烏軍直升機(jī)殘骸
顯然,任務(wù)的危險(xiǎn)性正在快速飆升。但是烏克蘭人還不想放棄。29日至30日的任務(wù)依然順利。然而在31日晚上的第五次任務(wù)中,烏克蘭首次遭遇傷亡。這是烏克蘭人首次將空運(yùn)規(guī)模提升至4架米8。但其中一架在返航途中被擊落。除兩名飛行員以外,機(jī)上的17人中有15人死亡。對(duì)烏克蘭人而言,這無(wú)疑是個(gè)重大打擊。
4月4日晚,第六次任務(wù)啟動(dòng)。此行不僅要為包圍圈內(nèi)送去武器和藥品,甚至還有一支由亞述老兵組成的援軍。為了盡可能增加運(yùn)力,所有參與行動(dòng)的米8在起飛之前要拆除所有自身攜帶的武器。這意味著此行將由米24直升機(jī)提供護(hù)航。一切順利。
接下來(lái)的第七次任務(wù),再度將規(guī)模縮減至兩架米8。此舉有助于降低風(fēng)險(xiǎn)。但是面對(duì)俄國(guó)人日益嚴(yán)密的防空網(wǎng),烏克蘭人還是失算了。返航途中,在距離己方陣地僅6千米處,一架米8被俄軍防空導(dǎo)彈擊中。飛機(jī)墜落在俄軍控制區(qū)。兩名飛行員連同機(jī)上搭載的傷員全部遇難。另一架同行的米8則在前沿基地卸載完傷員后立即起飛,返回事故現(xiàn)場(chǎng),試圖救援同伴。與其同行的還有另一架作為后備的米8。結(jié)果又一次,俄軍單兵防空導(dǎo)彈擊落了其中一架。
連續(xù)損失兩架直升機(jī),顯然已經(jīng)超出了烏克蘭人的承受能力。馬里烏波爾的空運(yùn)行動(dòng)被迫終止。總計(jì)18架次的深入馬里烏波爾的行動(dòng)中,一共為守軍送去了30噸物資和72名增援官兵。16架次的成功返航一共帶出了64名傷員。代價(jià)是三架米8被擊落。
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