政企協同破局！我省在太原能博會亮出全國首個重卡底置換電生態圈

9月27日，2025年山西（太原）能源產業博覽會在太原啟幕。這場以“綠色低碳轉型發展 構建新型能源體系”為核心主題的行業盛會，不僅匯聚了國內外400余家能源領域龍頭企業，更成為山西展示能源轉型“硬實力”的重要窗口——從光伏、風電的新型發電技術，到儲能、氫能的能源存儲應用，再到新能源交通工具的創新突破，各類新技術、新成果、新應用集中亮相，吸引了數萬行業觀眾、專家學者及政企代表駐足交流，而其中“重卡底置換電生態先鋒力量”展位的超高人氣，更是將展會焦點推向高潮，直觀展現了山西在新能源重卡領域的率先突破。

作為全國煤炭資源大省，山西長期承擔著國家能源運輸的重要使命，僅煤炭貨運領域的重卡保有量就占據全國重要份額。然而，傳統燃油重卡高能耗、高排放的特性，與國家“雙碳”戰略目標及山西自身綠色轉型需求形成鮮明對比。如何破解“運煤大省”的減排難題？如何讓能源運輸環節真正實現“綠色化”？山西將目光鎖定在新能源重卡領域，并創新性地選擇“底置換電”這一高效模式，開啟了政企協同的破局之路。

早在此次博覽會之前，山西已在重卡換電領域邁出了多項“全國第一”的關鍵步伐。為規范換電站建設標準、降低行業準入門檻，山西率先出臺全國首個底置換電省級標準——《純電動底盤式換電載貨汽車換電站建設指南》，從換電站的選址、設備技術參數到安全運營規范，均作出明確規定，為行業發展提供了“山西藍本”。與此同時，為加速老舊高排放車輛退出市場、推動換電重卡規模化應用，山西同步實施老舊營運貨車報廢更新政策，并針對性推出底部換電重卡專項補貼計劃，明確對符合條件的報廢更新最高補貼13萬。這一系列“標準+補貼”的組合拳，不僅打消了企業和用戶的顧慮，更讓山西成為全國換電重卡領域政策支持最明確、落地最迅速的省份之一。

此次能源博覽會上重磅亮相的“重卡底置換電生態先鋒力量”，正是山西政企協同成果的集中體現。這個生態并非單一企業的“單打獨斗”，而是由政府頂層設計引領、產業鏈上下游頭部企業深度參與的“集團軍作戰”——山西省政府提供政策賦能與方向引導，為生態構建搭建制度框架；寧德時代作為全球動力電池領域的領軍企業，發揮其在電池技術、換電站系統化布局上的優勢，為換電重卡提供安全、高效的能源核心；犀重汽車憑借在整車集成領域的技術積累，針對重卡貨運場景的特殊性，優化底盤與換電系統的適配性，確保車輛在重載、長距離運輸中的穩定性；陜汽大同則以成熟的重卡整車生產工藝為支撐，實現換電重卡的規模化、標準化生產，保障市場供應能力；盤轂動力研發的高能效電驅系統，進一步降低車輛能耗，提升續航里程，解決貨運用戶的“里程焦慮”。

從換電站的投資建設、核心部件的研發生產，到換電重卡的整車制造、市場推廣，再到動力電池的梯次利用與回收，這個生態覆蓋了重卡換電全產業鏈的關鍵環節，形成了“政策引導—技術支撐—產能保障—市場應用—資源循環”的閉環體系。在展會現場，不少來自煤炭企業、物流運輸公司的觀眾圍繞展位咨詢，有貨運企業代表表示：“之前擔心換電站少、換電不方便，現在看到山西不僅有政策補貼，還有這么多企業一起做生態，我們下一步計劃先采購10臺換電重卡試試水，算下來比燃油車一年能省不少成本。”

事實上，山西構建重卡底置換電生態圈的意義，早已超越單一省份的轉型實踐。作為全國能源革命綜合改革示范區，山西的這一探索為其他資源型省份、重卡貨運大省提供了可復制、可推廣的經驗。從行業層面來看，底置換電模式相比充電模式，可將重卡補能時間從數小時縮短至幾分鐘，完美適配貨運場景“多拉快跑”的需求；而生態圈的構建則解決了企業“各自為戰”導致的標準不統一、資源浪費等問題，推動重卡換電行業從“碎片化發展”邁向“規模化協同”。

此次太原能源博覽會上的“重卡底置換電生態先鋒力量”，不僅是山西能源轉型的一張“新名片”，更標志著我國重卡換電行業進入“生態圈競爭”的新階段。在政企合力的推動下，山西正從“煤炭運輸大省”向“綠色運輸強省”轉型，為全國重卡領域的“雙碳”實踐提供“山西方案”，也為全球能源轉型背景下的交通工具革新貢獻中國智慧。

文字：李惠斌

編輯：馬秋芳

校對：曹麗芳

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