廣東
哈哈哈哈，沒有意外，廣州南站這個國慶節(jié)，又因為人流量過大，再一次火了！
小紅書上，貼子和視頻，一刷一大把不說。就連湖南廣播電臺著名主持人@馬可，都發(fā)了個視頻自嘲自己是個“大聰明”！
想著要錯峰出行，結(jié)果......真的“錯”了！看起來，還真的挺搞笑的！哈哈哈哈~
吶~這就是馬可發(fā)的視頻截圖：
而為了親自感受這一震撼場面，昨天下班后，二娃也買票去了南站。
瞧瞧，下面這些照片就是我在昨晚8點20-8點30分，拍的人流照片。有多可怕，你們不妨一起來感受一下！（二娃拍攝，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載）
就問你嚇不嚇人，夸不夸張？
說真的，這已經(jīng)不是簡單的“人多”了，而是堪稱“春運預演”或“小長假Plus版”的景象。
電視臺都在輪番報道，廣州南站凌晨2點的人流量多到可怕！
為什么會出現(xiàn)這種“凌晨2點都人山人?！钡钠嬗^呢？
主要原因有以下幾點：
1）端午假期與暑假“雙流合一”：這是最核心的原因。今年的端午節(jié)假期（6月8日-10日）剛好緊連著周末，很多人選擇請幾天假，一起休個小長假。
2）天氣“神助攻”：前段時間，廣東及周邊地區(qū)經(jīng)歷了長時間的暴雨和洪澇災害，打亂了很多人的出行計劃。端午假期天氣剛好轉(zhuǎn)好，被壓抑已久的出行需求在此時集中爆發(fā)，大家都想趁著好天氣出門走走。
3）交通樞紐的“馬太效應”：廣州南站作為華南地區(qū)最大、最繁忙的高鐵樞紐，幾乎連接了全國所有方向的高鐵線路。
不僅是廣州市民，整個珠三角地區(qū)（如佛山、順德、中山、江門等地）的旅客，也習慣通過城際鐵路或地鐵匯聚到廣州南站，再中轉(zhuǎn)至全國各地。這種“黑洞效應”使得人流量不斷向這里集中。
畢竟，這里一共有28個站臺+28條到發(fā)線，高鐵線路像八爪魚一樣伸向全國：5小時到長沙吃小龍蝦，8小時飆到武漢看櫻花，粵港澳大灣區(qū)1小時生活圈，這里就是總指揮部！
廣州南站的人流量，在全國也一直都是頂流的存在。
比如，2019年，廣州南站年到發(fā)旅客1.88億人次，日均51.4萬人，穩(wěn)坐全國高鐵站C位。
2023年清明假期，單日最高客流突破40萬，今年端午更是直接刷新紀錄！
這已經(jīng)不單單是一個車站了，你可以管它叫做：人類遷徙的珠江河口！
所以，很多人開玩笑說：“全中國只有兩個站：廣州南站和其他站”。
也正是因為這樣，所以，番禺區(qū)政府和各大開發(fā)商都看到了商機。為此，萬科、越秀、新鴻基、城投均在附近拿地開發(fā)。
比如，南站旁邊的新規(guī)項目，萬科檐嶼城就賣得很不錯。而新鴻基icc的商場目前也已經(jīng)官宣名字，叫做：天環(huán)·廣州南。
這也是廣州的第二個天環(huán)廣場。據(jù)了解，天環(huán)·廣州南的運營團隊，和天環(huán)廣場是原班人馬，預計2026年下半年開業(yè)。
屆時，新鴻基將接住廣州南站這潑天的流量。說真的，我還挺期待這個商場的！
根據(jù)他們的效果圖來看，逼格也很高，設(shè)計感很強！不信，你們可以自己感受下：
◆天環(huán)·廣州南效果圖
而昨天晚上，二娃也特意拍了兩張?zhí)飙h(huán)·廣州南的進度進度圖。目前來看，整體結(jié)構(gòu)框架都出來了，感覺很快就能和大家見面了。
◆ 天環(huán)·廣州南施工進度實景圖
不知道，你們期不期待呢？歡迎留言評論！
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