河南
10月10日，中方宣布對美船舶收取特別港務費，14日正式落實，這番手段明顯屬于反制手段，畢竟美方早就憑借所謂“301調查”，針對中方船舶收取費用，中方算是回應打壓。在這種情況下，中美之間的氛圍再度走向緊張，不過，中方這次拒絕美方電話，特朗普沒有勃然大怒，反倒是態度軟化了一些，對華措辭不再那么強硬，表示要適應中方新的措施。
對比來說，特朗普的回應變了風格，沒有了以前壓制的氛圍，而是變成了被動處理，這表明中美博弈當中，現在美方所處的位置有些尷尬，因為這起事件本身由美方挑起。
換言之，最開始的時候，事情的主導權在美方手中，也就是今年4月份，美方貿易部門發布對華制裁，這種完全忽視國際航運產業聲音的做法很快變成了回旋鏢，導致美方難以下臺。
從雙方的新規定來分析，美方的做法完全就是以壓制為主，直接粗暴的加收港口費，反觀中方，則是拿出按梯次改變同時設立次數標準的辦法，可見是有備而來，沒有影響國際海運。
因此，國際社會在這次的航運對峙上，必然是能夠從規定的潛臺詞中看到本質，說白了，美方用航運多收費來進行限制，其實就是霸權主義的延伸，想著壓制住中方相關行業發展。
而且在沒有經過國際社會認可的情況下，美方的做法就是把自身的霸權凌駕到了國際法之上，希望依靠這種手段發展他們自身的制造業，問題在于時代早就變了，這種粗暴手段行不通。
我們可以看到，關稅戰開始后，中美博弈一直持續，美方想著壓制談判，結果就是談了一輪又一輪，另外，美方無法尋求完全脫鉤，畢竟他們也不想放棄中方的龐大市場利益。
這就導致美方很難確定下一步的走向，既要保持強硬，維持住他們內部的選票數量，又要確定局勢現狀，避免因為用力過猛導致雙方產生不可調和的分歧，特朗普對這點已經有些認知。
從他的聲明來看，特朗普無疑是意識到了現在中美對峙的局面難以解決，如果雙方沒有拿出切實成果，那最后就是雙方的合作貿易鏈受損，世界前二的兩個經濟體同時遭受惡劣影響。
所以說，美方強調要適應新的措施，其實已經揭露了他們現在的心態，那就是僅憑壓制跟封鎖，已經不能對中方產生什么大的影響，只能說正視現在多極化的世界格局。
如果美方到現在還不能認可這一點，那他們自帶的傲慢就難以往后推進中美合作，反倒是會導致雙方分歧越來越大，最終迎來遺憾的結局，特朗普說這番話也是想著繼續試探一二。
一方面來說，他仍舊要保持對華強硬維持自身地位，另一方面，美方現在整體產業因為中美對峙面臨一些挑戰，特朗普這時候喊話也是在表明現狀，希望達成共識。
參考資料：
交通運輸部：對美船舶收取船舶特別港務費丨金羊網
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