![]()
導(dǎo)讀:快科技11月2日消息,曾經(jīng),發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)航空工業(yè)的“心病”;如今,無(wú)論軍用還是民用,都已經(jīng)不是事兒!
航空發(fā)動(dòng)機(jī)一直被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”,是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的關(guān)鍵。中國(guó)航發(fā)集團(tuán)始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新,推動(dòng)航空動(dòng)力向高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展。
近日,2025南昌飛行大會(huì)暨航空產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在南昌瑤湖機(jī)場(chǎng)盛大上演,中國(guó)航發(fā)帶來(lái)了CJ2000發(fā)動(dòng)機(jī)、KP12渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)、3MW級(jí)渦輪混電能源系統(tǒng)等產(chǎn)品。
![]()
中國(guó)航發(fā)自主研制的CJ2000發(fā)動(dòng)機(jī),是一款大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),將配裝雙通道遠(yuǎn)程寬體客機(jī)C929。
該發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)指標(biāo)對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)產(chǎn)品,設(shè)計(jì)推力達(dá)35噸級(jí),采用雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)與12:1大涵道比設(shè)計(jì),燃油效率較同類機(jī)型提升15%,風(fēng)扇直徑3米,渦輪前溫度達(dá)1700℃,主軸承疲勞壽命5萬(wàn)小時(shí),超國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)40%,并通過(guò)燃燒室3D打印技術(shù)減少零件數(shù)量40%,氮氧化物排放降低30%。
![]()
![]()
2020年完成核心機(jī)C2XC-101點(diǎn)火測(cè)試,轉(zhuǎn)速達(dá)到100.6%設(shè)計(jì)值。
2025年完成全狀態(tài)高空臺(tái)架試驗(yàn),通過(guò)3000小時(shí)耐久測(cè)試,推力峰值達(dá)35.2噸。
2022年首次公開(kāi)亮相第十四屆中國(guó)航展,2023年模型參展上海國(guó)際商用航空航天產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)。
C929具備低燃油消耗、低排放、低噪音、高可靠性、長(zhǎng)使用壽命、低維護(hù)成本等優(yōu)勢(shì),目前已突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),多次在各類展覽展會(huì)中亮相。
![]()
在中小型航空動(dòng)力方面,KP12渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)航發(fā)自主創(chuàng)新研制的120公斤推力級(jí)產(chǎn)品。
現(xiàn)已完成相關(guān)性能驗(yàn)證試驗(yàn),達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,并具備飛行條件,可廣泛適用于各類無(wú)人機(jī)及輕型飛機(jī)。
![]()
除了不斷加大動(dòng)力,混動(dòng)、純電等新型動(dòng)力系統(tǒng),也逐漸成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)熱點(diǎn)。
中國(guó)航發(fā)的3MW級(jí)渦輪混電能源系統(tǒng),正是基于先進(jìn)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研制的高性能混合電力系統(tǒng)。
它整合了航空發(fā)動(dòng)機(jī)與三電系統(tǒng)等核心技術(shù),具備優(yōu)異的功重比、低耗油率、成本優(yōu)勢(shì),不僅適用于高商載遠(yuǎn)航程飛機(jī)和eVTOL飛行器,也為高速船舶、地面發(fā)電等領(lǐng)域提供了綠色高效的能源解決方案。
![]()
在混動(dòng)發(fā)電裝備方面,1MW混電發(fā)電機(jī)采用永磁輔助磁阻同步電機(jī),兼具高功率密度與高容錯(cuò)性優(yōu)勢(shì),通過(guò)分層式電樞、中空軸冷及精準(zhǔn)噴油冷卻技術(shù),可為高端裝備提供穩(wěn)定可靠的電力支持。
240kW混電發(fā)電機(jī)聚焦高轉(zhuǎn)速應(yīng)用場(chǎng)景,通過(guò)創(chuàng)新的定子浸油冷卻與軸承噴油冷卻架構(gòu),突破高轉(zhuǎn)速下的冷卻與軸承可靠性技術(shù)瓶頸,普適性強(qiáng),適用于200kW級(jí)中高速混電系統(tǒng)。
165kW強(qiáng)迫風(fēng)冷航空推進(jìn)電機(jī)采用低轉(zhuǎn)速大扭矩設(shè)計(jì),特別針對(duì)eVTOL垂直起降過(guò)程中對(duì)大拉力和低噪音的需求,通過(guò)強(qiáng)迫風(fēng)冷方式實(shí)現(xiàn)高效散熱,兼具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單與高功率密度的優(yōu)點(diǎn),為城市空中交通提供關(guān)鍵動(dòng)力保障。
來(lái)源:快科技
(歡迎加小編微信號(hào):gtc6000;QQ群:603094810;資料都存在QQ群文件夾中)
免責(zé)聲明:本公眾號(hào)所載內(nèi)容為本公眾號(hào)原創(chuàng)或網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸原作者所有。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)跟我們聯(lián)系!轉(zhuǎn)載內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn),并不代表本公眾號(hào)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。本公眾號(hào)擁有對(duì)此聲明的最終解釋
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.